P0004 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਡੀਕੋਡਿੰਗ
P0004 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਡੀਕੋਡਿੰਗ
ਪੀ 0004 - ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗਲਤੀ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹਨ.
ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ P0004 ਦਾ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਵਰਣਨ.
ਰੂਸੀ ਵਿੱਚ:
ਬਾਲਣ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ - ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ
ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ:
ਬਾਲਣ ਵਾਲੀਅਮ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਉੱਚ
OBD2 ਸਕੈਨਰ. ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਸਤੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੱਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਾਰ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਾਰ ਪਾਰਟਸ ਗਲਤੀ P0004
ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਓਬੀਡੀ 2 ਗਲਤੀਆਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਅਯੋਗ ਤੱਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ, ਬਲਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਗਲਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ.
ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਰ (ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ) ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਖਾਸ OBD2 ਗਲਤੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਲਈ ਇਕ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲਾ ਰਿਸ਼ਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਣ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਉਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਗਲਤੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦੇ ਗਲਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ (ਉੱਚ ਜਾਂ ਨੀਵੇਂ ਮੁੱਲ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਤੱਤ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੋਲਣ ਲਈ, "ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ", ਜਿਸ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਪੜਤਾਲ ਕੰਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਖੁੱਲੇ ਜਾਂ ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਸੋਚੇ ਸਮਝੇ ਨਾ ਬਦਲਣਾ. ਇਸਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਵਾਲਵ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਦੂਜੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਗਲਤ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਓਬੀਡੀ 2 ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਅਯੋਗ ਤੱਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ. ਗਲਤੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਬਾਰੇ ਅਸਿੱਧਾ ਡਾਟਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨੁਕਸਦਾਰ ਤੱਤ, ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਗਲਤੀਆਂ (ਗਲਤੀ ਕੋਡ), ਸਕੈਨਰ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਸਮੱਸਿਆ ਅਕਸਰ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਨਾਲੋਂ ਡੂੰਘੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਘਨ ਬਾਰੇ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਜਾਣਕਾਰੀ.
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਗਲਤੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦੇ ਗਲਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ (ਉੱਚ ਜਾਂ ਨੀਵੇਂ ਮੁੱਲ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਤੱਤ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਕੁਝ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਜਾਂ ਮੁੱਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੋਲੋ, “ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ”, ਉਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਪੜਤਾਲ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਖੁੱਲੇ ਜਾਂ ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਸੋਚੇ ਸਮਝੇ ਬਦਲਣ ਦੀ. ਇਸਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਵਾਲਵ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਦੂਜੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਗਲਤ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਹੋਰ ਨੁਕਤਾ ਜੋ ਮੈਂ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਉਹ ਹੈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਸਿੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੁੱਦੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰੋ।
