ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ – ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ
ਸਰਪ੍ਰਸਤੀ: TAB Polska. ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇਖਭਾਲ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ। ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਰਾਈਡਰ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬੈਟਰੀ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦੋ. TAB ਪੋਲਸਕਾ ਟੋਪਲਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਚੋਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯੋਗ ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਬੈਟਰੀ ਅਕਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਿਜਲਈ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾੜੀ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਰੀਲੇਅ। ਅਜਿਹੀ ਬੈਟਰੀ ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਹੀਂ ਲੱਭਣੇ ਚਾਹੀਦੇ, ਭਾਵੇਂ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਬੈਟਰੀ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੇਲੋੜੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਖਰਾਬ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਮੋਟੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ, ਇਸਲਈ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨਾ ਕਈ ਵਾਰ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਅੱਜ, ਪਲੇਟਾਂ ਪਤਲੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ ਸਕ੍ਰੈਪ ਮੈਟਲ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਹ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੋ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਵਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੇ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਗੈਸ ਦਾ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਟੁੱਟਿਆ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਇੱਕ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟੋਇਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਅਤਿਕਥਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ।
ਹਰੇਕ ਨਿਰੀਖਣ 'ਤੇ, ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਲਗਾਤਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਖਰਾਬ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਅਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਗਲਤ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਢਿੱਲੀ V-ਬੈਲਟ, ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ, ਮਾੜੇ ਕਸ ਹੋਏ ਕਨੈਕਟਰ (ਟਰਮੀਨਲ)। ), ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ, ਗੰਦੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਸਮੱਗਰੀ, ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਸਲਫੇਸ਼ਨ।
ਸ਼ੈਲਫ ਤੋਂ ਚੁੱਕ ਲਿਆ
ਟੋਪਲਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਮੁੱਖ Ca/Ca ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ-ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ DIN 43539 ਅਤੇ EN 60095 ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਐਨਰਜੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟ ਮਾਡਲ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪੋਲੀਥੀਨ ਲਿਫਾਫੇ ਵਿਭਾਜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਟੌਪ ਮਾਡਲ, ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ-ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ। ਬਿਹਤਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗੁਣ ਵਧੇਰੇ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਖੌਤੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗਰੇਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ।
EcoDry AGM ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਕੱਚ ਦੇ ਉੱਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। ਇਹ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲਿਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹਨ: ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ, ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ, ਟੈਕਸੀਆਂ, ਪੁਲਿਸ ਕਾਰਾਂ।
ਕੁਝ ਵਿਵਹਾਰਕ ਸੁਝਾਅ
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਈ ਸੌ zł ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਖਰਚ ਹੈ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸਾਡਾ ਗਿਆਨ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣੀ ਪਵੇਗੀ।
ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਗਿਆਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਿਰਫ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਜਿੰਨਾ ਸਸਤਾ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫਿਏਟ ਲਈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ. ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਚੁਣੀ ਗਈ ਬੈਟਰੀ ਮੁਸੀਬਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ.
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੀ ਗਈ ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਭਰਪਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਮਾੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰੰਟ) ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਤੋਂ ਬੱਦਲਵਾਈ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਵੱਖਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ "ਮੁੜ ਐਨੀਮੇਟ" ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣੀ ਪਵੇਗੀ, ਜੇ ਇਹ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣਗੀਆਂ ਜੇਕਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਕਿ ਗਾਰੰਟੀ ਸਿਰਫ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਬਾਲਣ ਬੈਟਰੀਆਂ
ਆਧੁਨਿਕ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ-ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ grating
ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪਲੇਟ ਵਿਭਾਜਕ
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ, ਕੋਈ ਪਾਣੀ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ
ਸ਼ੌਕਪ੍ਰੂਫ਼
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ। ਵਿਭਾਜਕ ਲੀਕ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਕੇਸ
CA CA ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
ਵਿਸਫੋਟ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਕੱਚੇ ਪਲੇਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ.
