EBD ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸੰਖੇਪ EBD ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ", ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ"। EBD ਚਾਰ-ਚੈਨਲ ABS ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਐਡ-ਆਨ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵੰਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਉੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਈ.ਬੀ.ਡੀ. ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਕੇਂਦਰ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਾਰੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ (ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ), ਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਹਿਣ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਲਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਇੱਕ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਪਹੀਏ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਜਾਂ ਮਨਮਾਨੇ ਪਹੀਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਕੜ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਰਫ਼ ਉੱਤੇ) ਨਾਲ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ABS ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ.
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਲਈ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ।
- ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਲਾਂ ਦੀ ਵੰਡ।
- ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ।
- ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ।
ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤ
ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ABS ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਸੈਂਸਰ। ਉਹ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਗਤੀ 'ਤੇ ਡਾਟਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ EBD ABS ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਸਾਂਝਾ ਹੈ)। ਸਪੀਡ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ABS ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਲਾਕ. ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਰੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰਕੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ EBD ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ABS ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪੜਾਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਲਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ। ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਲਈ ABS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਜੇਕਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ EBD ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਵ੍ਹੀਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ। ਸਿਸਟਮ ਉਸ ਪਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ. ਜੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬਲਾਕਿੰਗ ਦਾ ਖਤਰਾ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਵਧਾਇਆ ਦਬਾਅ. ਜਦੋਂ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਬਲਾਕਿੰਗ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਉਦਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਲਾਕ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ABS ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਤਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਲਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਮਾਨ ਜਾਂ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ.
ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵਿਤਰਕ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ (ਲੋਡਿੰਗ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ, ਆਦਿ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, EBD ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਿਸਕਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੰਬੇ ਮੋੜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਜੜੇ ਹੋਏ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ EBD ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਕਲਾਸਿਕ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਖਾਸ ਹੈ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ EBD ABS ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੂਰਕ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਉੱਨਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
