ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ: ਕੱਟੜਪੰਥੀ
ਓਪਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਖੁਸ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਜਿਨੇਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ 330-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਐਸਟਰਾ ਓਪੀਸੀ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ. ਸਾਨੂੰ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਬਾਰਡਰ ਮੋਡ' ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ.
ਓਪੇਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਇਸ ਲਾਈਵ ਨੂੰ ਵੇਖਣ 'ਤੇ ਬੋਲਣ ਤੋਂ ਰਹਿ ਜਾਣਗੇ. ਨਿਯਮਤ ਸੜਕ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਐਸਟ੍ਰਾ ਓਪੀਸੀ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ, ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਰੇਸਿੰਗ ਅਸਟਰਾ ਓਪੀਸੀ ਕੱਪ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਰਵਾਇਤੀ ਓਪੀਸੀ ਕੱਪ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਪਰ ਡੂਡੇਨਹੋਫੇਨ ਵਿੱਚ ਓਪਲ ਟੈਸਟ ਟਰੈਕ ਤੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਅਸਟਰਾ ਦੇ ਇੱਕ ਅਤਿਅੰਤ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹਾਨ ਓਪੇਲ ਡੀਟੀਐਮਜ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਓਪੀਸੀ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਆਵਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਐਥਲੀਟਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵੇਹਲਾ ਇੰਜਣ ਡੂਡੇਨਹੋਫੇਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿਚ ਇਕੱਲੇ ਰੁੱਖਾਂ ਵੱਲ ਉੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿਚ ਰੋਮਾਂਸ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ 330 ਐੱਚ.ਪੀ. ਫੋਰ-ਸਿਲੰਡਰ 50-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਿਚ ਅਸਲ ਵਿਚ XNUMX ਐਚਪੀ ਹੈ. ਅਸਟਰਾ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਚ.
"ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਓਪੀਸੀ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਔਸਕਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸੂਟ ਵਿੱਚ ਆਰਨੋਲਡ ਸ਼ਵਾਰਜ਼ਨੇਗਰ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ, ਪਰ ਸੰਜਮ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਉੱਤਮ," ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਬੋਰਿਸ ਯਾਕੋਬ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਿਸਦੀ ਕਲਮ ਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜਾਈ ਦੇ ਪਲਮੇਜ ਨਾਲ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਆਇਆ ਹੈ। , ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਪੋਰਟਸ ਸਟੂਡੀਓ ਮੋਨਜ਼ਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ।
ਛੇ-ਪੁਆਇੰਟ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਗੇਅਰ ਲਗਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਰੀਕਾਰੋ ਸੀਟ ਦੇ ਤੰਗ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਪੂਰੀ ਲੋਡ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੰਟਿੰਗ ਸੀਟੀ ਨਾਲ ਬਦਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਕੁਝ ਭਿਆਨਕ ਜਪਾਨੀ ਟਰਬੋ ਰਾਖਸ਼ ਵੀ ਈਰਖਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਐਗਜੌਸਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਟੇਲਪਾਈਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੇਸਿੰਗ ਵੋਕਲ ਇਨਟੇਨਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਓਪੀਸੀ ਦੇ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਮਾਡਲ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਖੁਰਾਕ
ਨਵਾਂ OPC ਮਾਡਲ ਆਪਣੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਟਰੈਕ ਦੇ ਸੋਲਾਂ ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਕਾਰਬਨ ਖੁਰਾਕ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਟੇਲੀਅਰ ਮਿਆਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ 100 ਕਿਲੋ ਹਲਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸਦਾ ਭਾਰ 1450 ਕਿਲੋ ਹੈ। "ਹਰੇਕ ਕਾਰਬਨ ਫ੍ਰੇਮ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦਸ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਲਕਾ ਹੈ," ਵੁਲਫਗੈਂਗ ਸਟ੍ਰਾਈਹੇਕ, 1984 ਦੇ ਡੀਟੀਐਮ ਚੈਂਪੀਅਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਓਪਲ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਅਤਿ ਮਾਡਲ. ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਓਪੇਲ ਟੀਮ ਨੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ-ਫਾਈਬਰ ਸਪੋਰਟਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੁਆਰਾ ਸੂਡੇ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰੈਲੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ 12-ਘੰਟੇ ਮਾਰਕਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਨੋਰਡ ਰੂਟ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਰੀਅਰ ਫੈਂਡਰ, ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ, ਫਰੰਟ ਸਪਲਿਟਰ, ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ, ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਅਤੇ 19-ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੂਰੀ ਛੱਤ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪੋਲੀਮਰ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ 6,7 ਕਿਲੋ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ 9,7 ਕਿਲੋ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਕਾਰਬਨ ਪਹੀਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲੋਂ 20 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਲਕੇ ਹਨ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੈਂਡਰਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ਼ 800 ਗ੍ਰਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫੈਂਡਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 1,6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਟੁਕੜਾ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। "ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹੁੱਡ, ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰੀਲੀਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇੱਕ ਰੇਸ ਕਾਰ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਹੁੱਡ ਤੋਂ ਪੰਜ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਘੱਟ ਹੈ," ਸਟ੍ਰੀਚੇਕ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਦੌੜ ਦੀ ਭਾਵਨਾ
ਈਐਸਪੀ ਬੰਦ ਹੈ, ਓਪੀਸੀ ਮੋਡ ਬਟਨ ਦੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਤੁਹਾਡੇ ਹੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਅਸਟਰਾ ਦਾ ਅਤਿਅੰਤ ਰੁਪਾਂਤਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ whichੰਗ ਨਾਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਬਿਲਸਟੀਨ ਡੈਂਪਰਸ ਅਤੇ ਈਬਾਚ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸਪੋਰਟਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰੈਕਸਲਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਕੱਪ ਰੇਸਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਕ ਕਾਰਨਰਿੰਗ, ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਛੇਤੀ ਪ੍ਰਵੇਗ - ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਿਲਕਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਸਪਰਸ਼ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਸੰਪੂਰਨ ਮੋੜ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। . ਉਸ ਸਾਰੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਓਪੇਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਛੇ-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ, ਡਿਸਕ ਦਾ ਵਿਆਸ 355mm ਤੋਂ 370mm ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ।
ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਅਚਾਨਕ ਲੋਡ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਈਐਸਪੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਵਹਾਰ ਨਾਲ ਬਾਰਡਰਲਾਈਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮਰੋੜਨਾ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਰੋੜਨਾ? ਇਹ ਇਕ ਸਪੋਰਟਸ ਮਾੱਡਲ ਦੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਵਿਚ ਅਣਜਾਣ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕ' ਤੇ ਤੇਜ਼ ਗੋਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਅੰਜਨ ਹੈ.
ਇੱਕ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਲਈ ਛੋਟੀ ਲੜੀ
ਗੋਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਓਪੀਸੀ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਰੂਟ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. "ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਵਿਅਰਥ ਨਹੀਂ ਗਿਆ," ਵੁਲਫਗੈਂਗ ਸਟ੍ਰਿਟਜ਼ੇਕ ਨੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਕਿਹਾ। ਚਮਕਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ, ਉਹ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਮਸ਼ੀਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।"
ਹੁਣ ਗੇਂਦ ਦੁਬਾਰਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਹੈ. "ਜਨਤਾ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਗਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਰੋਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸੀਮਿਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕਰਾਂਗੇ," ਓਪੇਲ ਦੇ ਬੌਸ ਕਾਰਲ-ਥਾਮਸ ਨਿਊਮੈਨ ਦੱਸਦੇ ਹਨ।
ਟੈਕਸਟ: ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਗੈਬਰਟ
ਫੋਟੋ: ਰੋਜ਼ੈਨ ਗਰਗੋਲੋਵ
