ਇਕੱਲਾ ਤਜਰਬਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣਨ ਲਈ ਇਕੱਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁਨਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਪੁੰਨਤਾ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ.
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ
ਇੱਕ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਪਕੜ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬੇਕਾਬੂ ਸਕਿਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਭੜਕਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਲਈ ਸਹੀ ਗੇਅਰ ਚੁਣਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਸਰਵੋਤਮ 'ਤੇ ਛੱਡ ਕੇ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਲ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਚਾਲ ਮੋੜ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੋੜ ਦੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਮੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਡੀ ਲੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਬਾਹਰ ਜਾਓ
ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਮੋੜ ਦੇ ਕੇਂਦਰ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਪਲ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੇ, ਮੋੜ ਦੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ: ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਗਲਤ ਪਲ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਮੁੜ ਗਿਆ.
ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਹੀ ਐਂਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਭਿਆਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੋੜ ਦੇ ਸਫਲ ਬੀਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਰਤ ਹੈ ਸਾਰੀਆਂ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਦੀ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ. ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬੇਚੈਨ ਅਤੇ ਝਟਕੇਦਾਰ ਹਰਕਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਤੇਜ਼ ਮੋੜ (ਆਰਕਸ)
ਸਾਰੇ ਮੋੜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਚੌਰਾਹੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੂ-ਟਰਨ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਅਤੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ। ਛੋਟੇ ਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਆਰਕਸ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੋਨਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਮੂਲ ਨਿਯਮ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਹਨ.
ਹੌਲੀ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਤੇਜ਼ ਮੋੜ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਲ ਚੱਲਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਗਲਤੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਸਮੁੱਚੀ ਗਤੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ:
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਬੇਲੋੜੀ ਝਟਕਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ;
- ਗਤੀ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਭਿਆਸ ਦੌਰਾਨ ਹੌਲੀ ਨਾ ਹੋਣਾ ਪਵੇ। ਜੇ ਗਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ "ਸਕਿਡ" ਨਾ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ.
ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ
ਸਾਡੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹੱਥ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਨਿਗਾਹ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਰੋਕ ਵੱਲ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇੱਕ ਆ ਰਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਨਿਗਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਯਮਤ ਅਭਿਆਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਹ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਲਿਆਏਗਾ. ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਸੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਔਖੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਹਰ ਹਰਕਤ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਬਾਰੇ ਘੱਟ ਸੋਚਣਾ ਪਵੇਗਾ।
