ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਸਮੱਗਰੀ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਨਾਲੋਂ ਜਰਮਨ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਲੱਭਣਾ ਸ਼ਾਇਦ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਕਾਰ ਹਲਕਾ, ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਇਸ ਮਿਨੀਵੈਨ ਨੇ ਵੱਕਾਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਰਸਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2005 ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? ਦੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ.
ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿੱਟ
ਪਹਿਲੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ 1979 ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕਿਸਾਨਾਂ ਕੋਲ ਪਿਕਅਪ ਲਈ ਇੱਕ ਫੈਸ਼ਨ ਸੀ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫਾਂ ਦੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਸੀ। ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਵੈਨ ਬਣਾਈ, ਜਿਸਦਾ ਸਰੀਰ ਇੱਕ ਚਾਦਰ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ 1989 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਸਨ। 1979 ਅਤੇ 1989 ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕੁਲੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹਨ. ਪਰ ਨਵੀਨਤਮ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ: 2004 ਵਿੱਚ. ਉਤਪਾਦਨ ਅੱਜ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ.
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ.
ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਮਾਪ, ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ
ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀਆਂ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਹਨ। ਉਹ ਬਹੁਤ ਸੰਖੇਪ ਹਨ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮਰੇ ਵਾਲੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਹੈ। ਛੇਦ ਦੇ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ 11 ਸਾਲ ਹੈ.
2010 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਦੇ ਮਾਪ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ: 4875/1793/1830 ਮਿਲੀਮੀਟਰ। ਕਾਰ ਨੂੰ 7 ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ - 2370 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ। ਕਰਬ ਭਾਰ - 1720 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ. ਮਿਨੀਵੈਨ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ 760 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦਾ ਮਾਲ ਢੋਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਹੋਰ 730 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ 1400 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਦੀ ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ 3250 ਲੀਟਰ ਹੈ।
ਚੈਸੀ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ
ਸਾਰੀਆਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਕਾਰਾਂ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਸਮਝਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ: ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ।
ਇਹ ਘਟਾਓ ਮੁੱਠੀਆਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਈਹੈਡਰਲ ਲੀਵਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਟਰੀ ਰੈਕ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਹੱਲ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਝਰਨੇ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਦੀ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:
- ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਲੇਆਉਟ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ, ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ;
- ਉਪਰੋਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਲੀਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ;
- ਚੈਸੀਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰਿਟਰਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੱਧ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਸਾਰੀਆਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਕਾਰਾਂ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੁੱਢਲੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ;
- ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ;
- ਛੇ-ਸਪੀਡ ਰੋਬੋਟਿਕ (ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਸਿਰਫ 2014 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ)।
ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 1979 ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਕਡੀ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ, ਇਹ 135 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੀ, ਹੁਣ ਇਹ 145 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਖਪਤ, ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ AI-95 ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਮਿਨੀਵੈਨ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਸ਼ਹਿਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ - 6.4 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ;
- ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਖਪਤ 5.4 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ - 5.1 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ: 60 ਲੀਟਰ।
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2682 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। 2004 ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 195–65r15 ਹੈ।
ਡਿਸਕ ਦਾ ਆਕਾਰ 15/6, ਡਿਸਕ ਆਫਸੈੱਟ - 43 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
ਪਾਵਰ, ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- 1.2 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ 85 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ। ਨਾਲ। ਇਸ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਰਚਨਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੁਆਰਾ ਔਫਸੈੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ;
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਮੁੱਖ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ, ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ - 1.6 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ 110 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ। ਨਾਲ। ਇਹ ਇਹ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- 2 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ 110 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ। ਨਾਲ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਧ ਹੈ;ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ
- 2 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ 140 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ। ਨਾਲ। ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਦੇਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਟਾਰਕ 330 Nm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ
ਸਾਰੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਮਾਡਲ, ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ABS, MSR ਅਤੇ ESP ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਆਉ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕਰੀਏ:
- ABS (ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ) ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਈ, ਜਾਂ ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣੀ ਪਵੇ, ਤਾਂ ABS ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਦਿਓ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਉੱਡ ਜਾਓ;
- ESP (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ) ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਇੱਕ ਬੇਕਾਬੂ ਸਕਿੱਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ESP ਕਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖੇਗਾ। ਇਹ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- MSR (ਮੋਟਰ schlepmoment regelung) ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਟਾਰਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਸਲਿਪ ਸਿਸਟਮ ASR (antriebs schlupf regelung) ਵੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤਿੱਖੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਥਿਰ ਰੱਖੇਗਾ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਤਿਲਕਣ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਈ ਵੱਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ। ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕੇ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕੁੰਜੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਨੂੰ ਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਏਅਰਬੈਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਦਾ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਪੀਡ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇ (40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ)। ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਰਾਈਡ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.
ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੈੱਡਰੈਸਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਟੈਬਲੈੱਟ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਊਂਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਕੱਪੜਿਆਂ ਲਈ ਹੈਂਗਰ ਅਤੇ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਹੁੱਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਵੀਡੀਓ: 2005 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਸਮੀਖਿਆ
https://youtube.com/watch?v=KZtOlLZ_t_s
ਇਸ ਲਈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਤੋਹਫ਼ਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤਤਾ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਮੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ, ਜੋ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗੇਗੀ.
