VAZ 2104 ਮਾਡਲ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਸਮੱਗਰੀ
ਵੋਲਗਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਲਾਸਿਕ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਜੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸੇਡਾਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ "ਚਾਰ" ਸੀ. ਮਾਡਲ ਦੀ ਨਵੀਂ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ.
ਮਾਡਲ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ: VAZ 2104 ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਦੇ
ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ VAZ 2104 ("ਚਾਰ") ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਮ ਲਾਡਾ ਨੋਵਾ ਬਰੇਕ ਵੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਸੀਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਕਲਾਸਿਕ" AvtoVAZ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ.
ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 1984 ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ - VAZ 2102 ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਾਲ (1985 ਤੱਕ), ਵੋਲਗਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ ਨੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ।
VAZ 2104 ਕਾਰਾਂ VAZ 2105 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਸਨ:
- ਲੰਮੀ ਵਾਪਸ;
- ਫੋਲਡਿੰਗ ਬੈਕ ਸੋਫਾ;
- ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਨੂੰ 45 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ;
- ਵਾਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਵਾਈਪਰ।
ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਚਾਰ" ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, 1 VAZ 142 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
VAZ 2104 ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਸੋਧ, VAZ 21043, ਨੂੰ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ 1.5-ਲੀਟਰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ: "ਚਾਰ" ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ
Технические характеристики
ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ 1020 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਤੁਲਨਾ ਲਈ: ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ "ਪੰਜ" ਅਤੇ "ਛੇ" ਦਾ ਭਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - 1025 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ)। VAZ 2104 ਦੇ ਮਾਪ, ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਲੰਬਾਈ - 4115 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
- ਚੌੜਾਈ - 1620 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
- ਉਚਾਈ - 1443 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
ਫੋਲਡੇਬਲ ਰੀਅਰ ਕਤਾਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਤਣੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 375 ਤੋਂ 1340 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਝੌਂਪੜੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਛਲੇ ਸੋਫੇ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੋਲਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (ਕਾਰ ਦੇ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕਾਰਨ), ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ VAZ 2104 ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੀਮ, ਸਕੀ, ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੰਬੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਬਾਡੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਕਠੋਰਤਾ VAZ ਦੀਆਂ ਅਗਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੇਡਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.
ਕਾਰ (ਯਾਤਰੀ + ਮਾਲ) 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 455 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
"ਚਾਰ" ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ:
- FR (ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ) - VAZ 2104 ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- FF (ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ) - ਚੋਣਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; VAZ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ।
"ਲਾਡਾ" ਦੇ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਵਾਂਗ, "ਚਾਰ" ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 170 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਅੱਜ ਵੀ, ਇਹ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਜਬ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, VAZ 2104 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ: 53 ਤੋਂ 74 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (1.3, 1.5, 1.6 ਅਤੇ 1.8 ਲੀਟਰ)। ਦੋ ਸੋਧਾਂ (21048D ਅਤੇ 21045D) ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਪਰ "ਚਾਰ" ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੇ AI-92 ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਰਣੀ: ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.8 MT 21048D | 5,5 | ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ |
| 1.5 MT 21045D | 8,6 | ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ |
| 1.6MT 21041 | 8,8 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.3MT 2104 | 10,0 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 MT 21043i | 10,3 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5MT 21043 | 10,3 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
VAZ 100 2104 km/h ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ 17 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਇਹ 1980-1990 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਾਰੇ VAZs ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸੂਚਕ ਹੈ)। ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ) 137 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ।
ਸਾਰਣੀ: ਮੋਟਰ "ਚਾਰ" ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 4 |
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਤਰਾ, l: | 1,45 |
| ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ: | 8,5 |
| 5000 rpm ਦੀ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਇੰਜਨ ਪਾਵਰ,: | 50,0 kW (68,0 hp) |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: | 76 |
| ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: | 80 |
| ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 8 |
| ਨਿਊਨਤਮ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ, rpm: | 820-880 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ 4100 rpm, N * m: | 112 |
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦਾ ਕ੍ਰਮ: | 1-3-4-2 |
| ਗੈਸੋਲੀਨ ਓਕਟੇਨ ਨੰਬਰ: | 95 (ਅਨਲੈੱਡ) |
| ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੰਡੇ ਟੀਕੇ |
| ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ: | A17DVRM, LR15YC-1 |
ਵਾਹਨ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ
VAZ 2104 ਦੇ ਅਸਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਪੱਸਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਜਾਵਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ.
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ - ਕਾਰ ਲਈ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੈੱਟ, ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਨਕਲੀ ਚਮੜੇ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ। ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਆਮ ਰਬੜ ਦੇ ਫਲੋਰ ਮੈਟ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
"ਚਾਰ" ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਪਿਛਲੇ ਸੋਫੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ VAZ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਵੀਡੀਓ: ਕੈਬਿਨ "ਚਾਰ" ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ
VAZ 2104 ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ 2012 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਅੱਜ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਰਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.
