ECU VAZ 2107 ਇੰਜੈਕਟਰ: ਬ੍ਰਾਂਡ, ਫੰਕਸ਼ਨ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਗਲਤੀਆਂ
ਅੱਜ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਪੁਰਾਣੇ VAZ 2107 ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. "ਸੱਤ" ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਇਹ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਉਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਆਓ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕਰੀਏ.
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ VAZ 2107
ਇੱਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਇੱਕ "ਸਮਾਰਟ" ਡਿਜੀਟਲ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੁਝ ਗਣਨਾ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਰਥਾਤ, ਇੱਕ "ਬੋਰਡ" ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ "ਭਲਾਈ" ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਅੱਜ, ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:
- ਯੂਨੀਵਰਸਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਖਾਸ ਤਕਨੀਕੀ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਸੰਕੁਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ (ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ, ਰੂਟ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ) - ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਪਹਿਲੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ 1970 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ। ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ "ਬੋਰਟੋਵਿਕ" ਦੀ ਸਰਗਰਮ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ. ਅੱਜ, ਇਹਨਾਂ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ECU ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ।
VAZ 2107 'ਤੇ ECU ਕੀ ਹੈ
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, VAZ 2107 ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਸੰਚਾਲਨ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ "ਸੱਤ" ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
VAZ 2107 (ਇੰਜੈਕਟਰ) ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ECU ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਪਰ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਾਕਟ ਸੀ।
"ਸੱਤ" ਦੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗ ਹਨ. ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਭਾਗ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ - ਦੁਬਾਰਾ VAZ 2107 ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ECU ਮਾਡਲ ਵੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਟੁੱਟਣ ਬਾਰੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, VAZ 2107 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਮ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
- "ਓਰੀਅਨ BK-07";
- "ਰਾਜ Kh-23M";
- "ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ V55-01";
- UniComp - 400L;
- ਮਲਟੀਟ੍ਰੋਨਿਕਸ VG 1031 UPL ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ।
VAZ 2107 ਲਈ ECU ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ
VAZ 2107 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:
- ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।
- ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਔਸਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ.
- ਮੋਟਰ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ।
- ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ.
- ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ.
- ਆਟੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਰੰਤ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿਓ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ECU ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
VAZ 2107 'ਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸਕਰੀਨ ਜਾਂ ਸੂਚਕ ਸਿੱਧੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ
"ਸੱਤ" 'ਤੇ ECU, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ. ਅੱਜ, ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ OBD2 ਮਿਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ. ਭਾਵ, "ਆਨ-ਬੋਰਡ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਕੋਰਡ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀਆਂ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ
OBD2 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਕੈਨਰ ਨੂੰ ECU ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਡੀਕੋਡ ਕਰੋ;
- ਹਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋ;
- ECU ਵਿੱਚ "ਬੇਲੋੜੀ" ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ;
- ਆਟੋ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ;
- ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨਾਲ ਜੁੜੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਕੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ;
- ਸਿਸਟਮ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇਖੋ।
ਕਿੱਥੇ ਹੈ
VAZ 2107 'ਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ ਕੰਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ - ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਕੈਨਰ ਨੂੰ ECU ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ECU ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗਲਤੀਆਂ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ "ਦਿਮਾਗ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ "ਆਨ-ਬੋਰਡ ਵਾਹਨ" ਦੀ "ਸੁੰਦਰਤਾ" ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ECU ਗਲਤੀ ਕੀ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਘਾਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਧੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੱਕ.
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਖਰਾਬੀ ਬਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਐਨਕ੍ਰਿਪਟਡ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਰਾ ਗਲਤੀ ਡੇਟਾ ਤੁਰੰਤ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕੈਨਰ ਦੁਆਰਾ ਮਿਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ।
ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਗਲਤੀ ਕੋਡ
VAZ 2107 ECU ਕਈ ਸੌ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦੀ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਕਿਤਾਬ ਜਾਂ ਇੱਕ ਗੈਜੇਟ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨੈਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਸਾਰਣੀ: ਗਲਤੀ ਕੋਡ VAZ 2107 ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਦੀ ਸੂਚੀ
| ਗੜਬੜ ਕੋਡ | ਮੁੱਲ |
| P0036 | ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ (ਬੈਂਕ 1, ਸੈਂਸਰ 2)। |
| P0363 | ਸਿਲੰਡਰ 4, ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਾ, ਵਿਹਲੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ। |
| P0422 | ਨਿਊਟ੍ਰਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ। |
| P0500 | ਗਲਤ ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ। |
| P0562 | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਘਟੀ ਹੋਈ ਵੋਲਟੇਜ। |
| P0563 | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਵੋਲਟੇਜ। |
| P1602 | ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ। |
| P1689 | ਕੰਟਰੋਲਰ ਗਲਤੀ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਕੋਡ ਮੁੱਲ. |
| P0140 | ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ। |
| P0141 | ਕਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਹੀਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। |
| P0171 | ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੈ। |
| P0172 | ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ. |
| P0480 | ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ. |
| P0481 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 2 ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ। |
| P0500 | ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। |
| P0506 | ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਿਸਟਮ, ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ। |
| P0507 | ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਿਸਟਮ, ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ। |
| P0511 | ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਹਵਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। |
| P0627 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਓਪਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ. |
| P0628 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਕੰਟਰੋਲ। |
| P0629 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ। |
| P0654 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਨੁਕਸਦਾਰ। |
| P0685 | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ. |
| P0686 | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ। |
| P1303 | ਸਿਲੰਡਰ 3, ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਗੰਭੀਰ ਮਿਸਫਾਇਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ। |
| P1602 | ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਪਾਵਰ ਅਸਫਲਤਾ. |
| P1606 | ਕੱਚੀ ਸੜਕ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ, ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਿਗਨਲ। |
| P0615 | ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। |
ਇਸ ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਗਲਤੀ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਸਹੀ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹੀ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਕੋਡਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਵੀਡੀਓ: ਜਾਂਚ ਗਲਤੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਿਵੇਂ ਦੇਣਾ ਹੈ
ECU ਫਰਮਵੇਅਰ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਫਰਮਵੇਅਰ ਤੁਹਾਡੇ "ਆਨ-ਬੋਰਡ ਵਾਹਨ" ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰਮਵੇਅਰ (ਜਾਂ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ) VAZ 2107 ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਸਕਰਣ 2008 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਸਨ.
"ਸੱਤ" ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:
- ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ;
- ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ;
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ;
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰੋ.
ECU ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਵੈ-ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ: VAZ 2107 'ਤੇ ECU ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ
VAZ 2107 ECU ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਖਾਸ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ: "ਸੱਤ" ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ECU ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
