ਸਮੀਖਿਆ: ਹੌਂਡਾ NSC50R ਸਪੋਰਟੀ
ਸਮੱਗਰੀ
ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇਹ ਲਾਕਸਮਿਥ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪੇਚਾਂ ਵਾਲੀ ਸਹੀ ਰੇਸਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ। ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ 49 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਖੈਰ, ਦਿੱਖ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ" ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਟੀਮ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਜਿਆ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਮੋਟੋਜੀਪੀ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੌਂਡਾ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਮਾਰਕੋ ਮਾਰਕੇਜ਼ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਜੋ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ੋਰ ਮੂਰਤੀ ਬਣ ਗਿਆ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਪੋਰਟੀ 50 ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ 3,5 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 3,5 ਐਨਐਮ ਟਾਰਕ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹੌਂਡਾ ਆਧੁਨਿਕ ਪਕੜਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜੋੜਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੈਲਫ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਵੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਸਕੂਟਰ ਕੁਪੋਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਸਿਰਫ 49 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਇਹ ਨਿਯਮ ਹਨ. ਲੂਬਲਜਾਨਾ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਨਸੀਚੇਵਾ ਦੇ ਗੋ-ਕਾਰਟ ਟ੍ਰੈਕ ਤੇ ਅਸੀਂ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਾਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਟ੍ਰੈਕ ਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਕੁਝ ਸਿਹਰਾ 14-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਨੇ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਗੰਭੀਰ ਨਸਲਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਅਸਫਲਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਰਨ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਦਿੱਖ, ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਹੌਂਡਾ ਸੀਬੀਐਸ (ਕਨੈਕਟਡ ਬ੍ਰੇਕ) ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੀ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ.
ਚੰਗੇ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਸਕੂਟਰ ਮਿਲੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬਦਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਰਫ ਦੋ ਲੀਟਰ ਪੀਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਾਠ: ਪੇਟਰ ਕਾਵਿਚ, ਫੋਟੋ: ਅਲੇਸ ਪਾਵਲੇਟੀਕ
ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ
ਵਿਕਰੀ: ਡੋਮੈਲੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਟੋਕੇਂਟਰ
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: 2.190 €
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇੰਜਣ: 49 ਸੈਂਟੀ 3, ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ, ਫੋਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ.
ਤਾਕਤ: 2,59 ਕਿਲੋਵਾਟ (3,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) 8.250/ਮਿੰਟ 'ਤੇ.
ਟੋਰਕ: 3,5 Nm @ 7.000 rpm
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਵੈਰੀਓਮੈਟ.
ਫਰੇਮ: ਪਾਈਪ ਫਰੇਮ.
ਬ੍ਰੇਕ: ਫਰੰਟ 1 ਰੀਲ, ਰੀਅਰ ਡਰੱਮ, ਕੇਓਐਸ.
ਮੁਅੱਤਲੀ: ਸਾਹਮਣੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਿੰਗਲ ਸਦਮਾ.
ਟਾਇਰ: ਸਾਹਮਣੇ 80/90 R14, ਪਿਛਲਾ 90/90 R14.
ਵਿਕਾਸ: 760 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ: 5,5 ਲੀਟਰ.
ਵਜ਼ਨ: 105 ਕਿਲੋ (ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ).
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਦਿੱਖ
ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ
ਕਿਫਾਇਤੀ, ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਇੰਜਣ
ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਵਾਲਾ ਹੈਲਮੇਟ ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ
