5 Citroen C2020 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਰਿਵਿਊ: ਸ਼ਾਈਨ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 9/10
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 8/10
- ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 7/10
- ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 7/10
- ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 9/10
- ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 8/10
- ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 7/10
- ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 6/10
- ਫੈਸਲਾ
ਆਪਣੀ ਗਲੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਨਾਨਡਸਕ੍ਰਿਪਟ ਸਲੇਟੀ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ SUVs ਲੱਭੋਗੇ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਟੋਇਟਾ RAV4 ਅਤੇ Mazda CX-5 ਤੋਂ ਅੱਕ ਚੁੱਕੇ ਹੋ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ Citroen C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸਾਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਧਾਰਣ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਰ-ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਸੁਹਜ ਦਾ ਸੰਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਟਰੋਏਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰ ਹਨ, ਪਰ ਕੀ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ? ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਫਰਾਂਸੀਸੀ?
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ Citroen C5 Aircross Shine ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਘਰ ਲੈ ਗਏ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕਾਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
| Citroen C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ 2020: ਚਮਕ | |
|---|---|
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ | |
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | 1.6 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਨਿਯਮਤ ਅਨਲੀਡੇਡ ਗੈਸੋਲੀਨ |
| ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | 7.9l / 100km |
| ਲੈਂਡਿੰਗ | 5 ਸੀਟਾਂ |
| ਦੀ ਕੀਮਤ | $36,200 |
ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 9/10
Citroen C5 Aircross 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਤਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ SUV ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤੋਂ ਉਲਟ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਸੰਤਰੀ ਪੇਂਟ ਜੌਬ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਛੋਟੇ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਟਵੀਕਸ ਹਨ ਜੋ C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਵੇਖੋ? ਖੈਰ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ "ਏਅਰ ਬੰਪਸ" ਹੈ ਜੋ ਸੀਟ੍ਰੋਏਨ ਨੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅਣਚਾਹੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ C4 ਕੈਕਟਸ 'ਤੇ ਪਹਿਲ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਫਰੰਟ ਫਾਸੀਆ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸਿਟ੍ਰੋਇਨ ਪ੍ਰਤੀਕ ਗਰਿੱਲ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਸਤਖਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। (ਚਿੱਤਰ: ਥੰਗ ਨਗੁਏਨ)
ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ C4 ਕੈਕਟਸ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਅਣਚਾਹੇ ਬੋਗੀ ਡੈਂਟਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਪਰ C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ 'ਤੇ Citroen ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਛੋਹਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਡੈਂਪਰ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਥੋੜੇ ਹੋਰ ਸਹਿਜਤਾ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਮਿਡਸਾਈਜ਼ SUV ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਦਿੱਖ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਫਾਸੀਆ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸਿਟ੍ਰੋਇਨ ਪ੍ਰਤੀਕ ਗਰਿੱਲ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਸਤਖਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਚੋਣ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਵਰਗੀ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ SUV ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। (ਚਿੱਤਰ: ਤੁੰਗ ਨਗੁਏਨ)
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅੰਦਰ ਕੀ ਹੈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਓਨਾ ਹੀ ਚਰਿੱਤਰ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਮੀਡੀਆ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਵਿਲੱਖਣ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਲੇਆਉਟ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।
ਸਾਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦਾ ਸਾਫ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਏਅਰ ਵੈਂਟਸ ਪਸੰਦ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 8/10
4500 mm ਦੀ ਲੰਬਾਈ, 1859 mm ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ 1695 mm ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, Citroen C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਾਜ਼ਦਾ CX-5 ਅਤੇ ਟੋਯੋਟਾ RAV4 ਤੋਂ ਘਟੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇਸਦਾ ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (2730mm) ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੈਂਚ ਇੱਕ ਆਰਟ ਡੇਕੋ ਪੇਂਟਿੰਗ (ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਲੋਚਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਚੇਜ਼ ਲੰਗਜ਼ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਹੀ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਰਮ, ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਤਿੰਨ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਆਮ ਬੈਂਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। (ਚਿੱਤਰ: ਥੰਗ ਨਗੁਏਨ)
ਸੜਕ 'ਤੇ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੌੜਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੋਤੇ ਜਾਂ ਪਿੱਠ ਵਿੱਚ ਥਕਾਵਟ ਜਾਂ ਦਰਦ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ।
ਸਟੋਰੇਜ਼ ਬਾਕਸ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ।
ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਆਮ ਬੈਂਚ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਉੱਚੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ।
ਅਸੀਂ "ਲੰਬਾ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੂਹਰਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ 183 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (ਛੇ-ਫੁੱਟ) ਫਰੇਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੇਗਰੂਮ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਕਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, C5 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਵਾਲਾ ਕਮਰਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਿੰਨ ਬਾਲਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਥੋੜਾ ਤੰਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਛੋਟੀਆਂ-ਛੋਟੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਹ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ SUV ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੰਜ ਬਾਲਗਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮਾਲ ਢੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਕਰੇਗਾ, ਇਸਦੇ 580-ਲੀਟਰ ਬੂਟ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੋ ਮਜ਼ਦਾ CX-5 ਨੂੰ 100 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ।
ਡੂੰਘੇ ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਸਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਕਰਿਆਨੇ ਦਾ ਸਮਾਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਇਸਦੀ ਮਾਤਰਾ 1630 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੂਜੀ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ Ikea ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਰੇਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਖਿਸਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟੇਲਗੇਟ ਵੀ ਉਸ ਉੱਚੇ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿੱਧੇ ਖੜ੍ਹੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਮੈਂ ਉੱਚੇ ਪਾਸੇ ਹਾਂ.
ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 7/10
Citroen C5 Aircross Shine ਦੀ ਕੀਮਤ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ $43,990 ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਸਿਕ ਫੀਲ ਨੂੰ $39,990 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿਟਰੋਏਨ ਕੋਲ ਇਸਦੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦਾ ਟੈਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Honda CR-V ਅਤੇ Hyundai Tucson ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਹੈ, 12.3-ਇੰਚ ਦੀ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਡਾਟਾ, sat-nav ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਂ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭੈਣ ਬ੍ਰਾਂਡ Peugeot ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਹਾਨ 3008 ਅਤੇ 5008 SUV ਤੋਂ ਕੁਝ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਧਾਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਇੱਕ ਜੇਤੂ ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਇਹ 19" ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। (ਚਿੱਤਰ: ਥੰਗ ਨਗੁਏਨ)
ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 8.0-ਇੰਚ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਲਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਡਿਜੀਟਲ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਬਲੂਟੁੱਥ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਚਾਰਜਰ ਵੀ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫ਼ਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਸਟੋਰੇਜ ਟਰੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਦੋ USB ਸਾਕਟਾਂ ਜਾਂ ਦੋ 12-ਵੋਲਟ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ-ਲੇਸ ਐਂਟਰੀ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ, ਰਿਅਰ ਵੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਡੁਅਲ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਮਿਰਰ, ਰੂਫ ਰੇਲਜ਼, ਕਵਿੱਕ-ਓਪਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟੇਲਗੇਟ, ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਐਕੋਸਟਿਕ ਗਲਾਸ ਅਤੇ 19-ਇੰਚ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪਹੀਏ - ਆਖਰੀ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਸ਼ਾਈਨ ਕਲਾਸ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹਨ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਵਿਵਸਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਜਿਹੇ ਗੈਜੇਟਸ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ 'ਤੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਮੋਟ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਿਮ ਕਾਰਡ, ਜੋ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਉਹ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 7/10
ਪਾਵਰ 1.6-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ 121kW/240Nm ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ 1.6-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਫੈਮਿਲੀ ਹੌਲਰ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਹੈਚਬੈਕ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਪੇਪ ਹੈ।
ਪੀਕ ਪਾਵਰ 6000 rpm 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਵ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ 1400 rpm 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ 1.6-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। (ਚਿੱਤਰ: ਥੰਗ ਨਗੁਏਨ)
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਫਿਜ਼ਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ-ਕਿਲਿੰਗ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੀ ਇੱਕ ਰਤਨ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਦੇ ਪਾਸੇ ਗਲਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੈਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਟੈਪ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਸੰਦਰਭ ਲਈ, ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100 km/h ਦਾ ਸਮਾਂ 9.9 ਸਕਿੰਟ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਇਸ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 9/10
Citroen C5 Aircross ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਡੇਟਾ 7.9 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ, 8.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 100 ਪ੍ਰਤੀ 419 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਡੀ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਖਪਤ ਨੰਬਰਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਮੈਲਬੌਰਨ ਤੋਂ ਕੇਪ ਸ਼ੈਂਕ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 200km ਵੀਕਐਂਡ ਯਾਤਰਾ (ਫ੍ਰੀਵੇਅ 'ਤੇ) ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। .
ਸਾਡਾ ਅਸਲ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਸਕੋਰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਿਡਸਾਈਜ਼ SUVs ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਾਲੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਪਰ ਲਿੰਪ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ Citroen ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਅੰਕ ਹਨ। .
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 8/10
Citroen ਨੂੰ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਾਈਡ ਆਰਾਮ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵਾਂ C5 Aircross ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਾਰੇ C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ "ਪ੍ਰੋਗਰੈਸਿਵ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟਰਟ" ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੰਪਾਂ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਟਾਪ-ਆਫ-ਦੀ-ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਈਨ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ।
ਛੋਟੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਬੰਪਰ ਲਗਭਗ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਖੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਉਹ ਸੀ ਤਿੱਖੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ।
C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਝੁਕਾਓ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੋਰ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ SUVs ਵਾਂਗ ਸੁੰਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਨੂੰ ਗਲਤ ਨਾ ਸਮਝੋ, ਇਹ MX-5 ਜਾਂ Porsche 911 ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਪਹਿਲੂ ਜੋ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਸਿਰਫ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ।
ਕੁਝ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਅਫ਼ਸੋਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਔਫ-ਰੋਡ ਜਾਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ (ਬਹੁਤ) ਹਲਕੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ Citroen ਨੇ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੋਣਯੋਗ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਉਪਲਬਧ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਰਾਈ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਮੋਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਮੁੱਢਲੀ ਵਾਰੰਟੀ
5 ਸਾਲ / ਬੇਅੰਤ ਮਾਈਲੇਜ
ਵਾਰੰਟੀ
ANCAP ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 7/10
Citroen C5 Aircross ਨੇ ਸਤੰਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪੰਜ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ ANCAP ਕਰੈਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰ ਨੇ ਬਾਲਗ ਅਤੇ ਬਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ 87 ਅਤੇ 88 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਕੋਰ ਕੀਤੇ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ ਨੇ 58 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਫਾਰਵਰਡ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਛੇ ਏਅਰਬੈਗਸ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਸੰਮਿਲਨ ਲਈ 73% ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਸਪੇਸ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। (ਚਿੱਤਰ: ਥੰਗ ਨਗੁਏਨ)
ਹੋਰ ਮਿਆਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਇੱਕ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ (ਵਿਆਪਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਨਾਲ), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 6/10
ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ Citroëns ਵਾਂਗ, C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਅਸੀਮਤ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਰੰਟੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਜਾਂ 20,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਆਵੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵੱਧ ਹਨ, ਪਹਿਲੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ $458 ਅਤੇ ਅਗਲੀ $812 ਵਿੱਚ।
ਇਹ ਲਾਗਤਾਂ $100,000 'ਤੇ 470 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਮਤਾਂ ਅਸਮਰਥ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਮਲਕੀਅਤ ਦੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਿਯਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਫੀਸ ਵਿੱਚ $3010 ਹੋਵੇਗੀ।
ਫੈਸਲਾ
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਭੀੜ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ Citroen C5 Aircross ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਿਡਸਾਈਜ਼ SUV ਦਾ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਛੋਟੀਆਂ-ਮੋਟੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਅਡਵਾਂਸ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਹਾਇਤਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਕੇ, C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਹਾਰਕ ਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਨੰਦਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਿਤਾਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੁਝ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ Citroen ਦੀ ਮਿਡਸਾਈਜ਼ SUV, ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਹੌਲਰ ਵਜੋਂ, ਸਾਡੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੀਆਂ SUV ਦੀ ਸਮਾਨ ਸ਼ੈਲੀ ਤੋਂ ਬੋਰ ਹੋ, ਤਾਂ Citroen C5 Aircross ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸਾਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
