ਕੁਲੈਕਟਰ ਟਿਬਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਟਦਾ ਹੋਇਆ ਥਰਮੋ ਟੇਪ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਹਾਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡਸ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਥਰਮਲ ਟੇਪ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਪਾਇਆ ਹੈ? ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਥਰਮੋਕੌਪਲਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕਰੋ!
ਐਕਸਹਾਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਾਈਂਡਿੰਗ
ਥਰਮਲ ਟੇਪ ਨਾਲ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਸਮੇਟਣਾ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੁਹਜਮਈ ਉਪਾਅ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਸਦੇ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਪਣੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸਮੇਟਣਾ ਹੈ. ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਨਤੀਜੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.
ਸਾਧਨ: ਸਾਕਟ ਹੈਡ ਪੇਚ, ਕੈਂਚੀ, ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ, ਵਾਇਰ ਕਟਰ, ਕੇਬਲ ਟਾਈ ਕਟਰਸ ਲਈ ਐਲਨ ਕੁੰਜੀ
ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕਈ ਗੁਣਾ ਕਿਉਂ ਲਪੇਟੋ?
ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੇਪ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਭ ਨਾਮ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ: ਥਰਮਲ ਟੇਪ ਇੱਕ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਮਫਲਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬਾਹਰੀ ਗਰਮੀ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਬਲਨ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਨੂੰ ਮਫਲਰ ਨਾਲ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੜਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਈ ਸੌ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਿਖਲਾਈ ਸੈਸ਼ਨ
ਲੂਯਿਸ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਚਾਰ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਲੈਂਟ ਸਪੋਰਟ ਪੱਟੀਆਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. 10 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀਆਂ ਇਹ ਪੱਟੀਆਂ ਸਵੈ -ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੁਖਦਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਕਦੇ ਵੀ ਸੁੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸੁਝਾਅ ਹਨ: ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਫ਼, ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਪੈਕਿੰਗ ਲਈ ਹੱਥ 'ਤੇ ਕੇਬਲ ਟਾਈ, ਜ਼ਿਪ ਟਾਈ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਵੀ ਰੱਖੋ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਨੌਕਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਮੋੜ ਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਟਰਿਪ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ? ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾ theਂਟ ਕੀਤੇ ਮਫਲਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਥਰਮਲ ਟੇਪ ਨੂੰ ਵੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਅਸੀਂ ਨਿਪੁੰਨਤਾ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਮੇਟਦੇ ਹਾਂ: ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ:
01 - ਟੇਪ ਭਿੱਜਣਾ
ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸਮੇਟਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਰਮ, ਵਧੇਰੇ ਲਚਕੀਲਾ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਤਿਲਕਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਭਿਉਂ ਦਿਓ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰਾਤ ਭਰ ਵੀ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਂ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਣਾ ਹੈ! ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੇਪ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਗੰਦਗੀ ਨਹੀਂ ਬਚੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਪਹਿਨੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਕਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸੁੱਕੀ ਟੇਪ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮੇਟ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਟੇਪ ਗਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸੁੱਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਕਈ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਰਹੋਗੇ.
02 - ਮਾਰਕਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ
ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਥਰਮਲ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਸਹੀ removeੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਖੋਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਵੇਖੋ.
ਆਖਰੀ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਪੈਨਸਿਲ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਪਾਈਪ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵੇਖ ਸਕੋ ਕਿ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਟੇਪ ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
03 - ਰੈਪ
ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸ਼ਾਂਤ ਪਾਸਿਓਂ ਲਪੇਟਣਾ ਅਰੰਭ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਪੱਟੀ ਦਾ ਹਰ ਮੋੜ ਛੱਤ 'ਤੇ ਸ਼ਿੰਗਲ ਵਾਂਗ ਆਵੇ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਹਵਾ, ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਬੱਜਰੀ ਲਈ ਘੱਟ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਪੱਧਰੀ ਸਤਹ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰੀ ਤੇ ਟਿingਬਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਟੇਪ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਕੋਣਾਂ ਤੇ ਲਪੇਟੋ. ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਤਿਰਛੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਕਰੋ.
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਕੋਈ ਪਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਤੀਜੇ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕੇਬਲ ਟਾਈ ਜਾਂ ਅਸਥਾਈ ਕੇਬਲ ਟਾਈ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ (ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ).
04 - ਰੈਗੂਲਰ ਰੈਪ
ਹੁਣ ਟੇਪ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਟ੍ਰੈਪ ਨੂੰ ਤੰਗ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਮੋੜ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਿਯਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਟੇਪ ਦਾ ਇੱਕ ਰੋਲ ਛੱਡ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾ ਕੇ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਲਪੇਟੋ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਤੀਜਾ ਬਰਾਬਰ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਟੇਪ ਨਹੀਂ ਉਲਝੇਗੀ.
ਨੋਟ: ਆਪਣੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ, ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਰਹੋ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਨੌਚ ਅਤੇ ਵੈਂਟਸ ਤੋਂ ਬਚੋ.
05 - ਲਪੇਟਣ ਦਾ ਅੰਤ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਬਾਕੀ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿਓ. ਪਰ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਨਾ ਕੱਟੋ. ਪਹਿਲਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਸਹੀ Meੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪੋ!
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਖਰੀ ਮੋੜ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕੋਣਾਂ ਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਟਾਈ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
06 - ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਟਾਈਜ਼ 'ਤੇ ਪਾਓ.
ਮੈਟਲ ਫਿਟਿੰਗਸ ਨਾਲ ਅੰਤਿਮ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਰੋ. ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਲਿੱਪ ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਕੇਬਲ ਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ.
ਸੰਪੂਰਨਤਾਵਾਦੀ ਕੰਗਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ secureੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਤਜ਼ਰਬੇਕਾਰ DIY ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਲਈ ਹੈ.
07 - ਧਾਤ ਦੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣਾ
ਤਾਰ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਪਰ "ਵਾਹ" ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਈਕਰਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰੇਗਾ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ! ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੋ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਇੱਛਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ!
ਧਾਤ ਦੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਲੂਪ ਕਰਕੇ ਅਰੰਭ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਪੇਟਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਵੱਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੱਖੋ ਜਾਂ ਫੈਬਰਿਕ ਸਟ੍ਰਿਪ ਤੇ ਮਫਲਰ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੱਖੋ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਲੂਪ ਕਰੋ.
ਅਸਥਾਈ ਕੇਬਲ ਟਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੁਝ ਤੰਗ ਮੋੜ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੱਟੋ, ਫਿਰ ਲੂਪ ਦੁਆਰਾ ਤਾਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਧਾਗੇ.
ਫਿਰ, ਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਲੂਪ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਧਾਤ ਦੇ ਤਾਰ ਦੇ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇ.
ਫਿਰ ਉਜਾਗਰ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੱਟੋ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਇਰ ਕਟਰ ਨਾਲ.
08 - ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨਾ
ਫਿਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਮਫਲਰ ਲਗਾਓ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਗਾਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੇ ਗੈਸਕੇਟ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
09 - ਇਹ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ!
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਅਰੰਭ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਅਰੰਭ ਕਰੋ. ਨਿਕਾਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੰਆਂ ਕਰੇਗਾ.
ਅਜੀਬ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਦਿਹਾਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਚੋ.
ਸੱਚੇ DIY ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਲਈ ਬੋਨਸ ਸੁਝਾਅ
ਦੋ-ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਸਮੇਟਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕ
ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਹਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੀੜ ਤੋਂ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਦੋ-ਟੋਨ ਲਪੇਟਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਹੀਟ ਟੇਪਾਂ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ (ਆਂ) ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਲਪੇਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਔਖੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਚੱਕਰ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ... ਇਸਦੇ ਲਈ ਜਾਓ!
