ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
- 2016 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਸੇਡਾਨ 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ D544
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਰੀਸਟਾਇਲ 1997, ਸੇਡਾਨ, 9ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, FN74
- 1994 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਸੇਡਾਨ, 9ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, FN74
- 1987 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਸੇਡਾਨ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, FN9
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ 1983 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸੇਡਾਨ, 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- 1981 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਸੇਡਾਨ, 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- 1979 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਕੂਪ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- 1979 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਇੰਜਨ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1976, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਇੰਜਣ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1976, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਇੰਜਨ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 3ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1974, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਇੰਜਣ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 3ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1974, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਇੰਜਨ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1973, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਇੰਜਣ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1973, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ 1972 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ 1972 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- 1969 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- 1969 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਇੰਜਨ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 5ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1967, ਕੂਪ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਇੰਜਣ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 5ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1967, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਇੰਜਨ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1965, ਕੂਪ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਇੰਜਣ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1965, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਚੌਥਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 4, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਇੰਜਣ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 3ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1964, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਚੌਥਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 3, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਇੰਜਣ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1963, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਚੌਥਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 2, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ 1961 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ 1961 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- 1960 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- 1960 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਦੂਜਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਰਕ ਵੀ
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਦੂਜਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਰਕ ਵੀ
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਦੂਜਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਰਕ ਵੀ
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਦੂਜਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਰਕ ਵੀ
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 1958 ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਰਕ IV ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਰੀਸਟਾਇਲ 1958, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਮਾਰਕ IV
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਰੀਸਟਾਇਲ 1958, ਕੂਪ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਮਾਰਕ IV
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 1958 ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਰਕ IV ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 1958 ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਰਕ IV ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
- 1957 ਲਿੰਕਨ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਮਾਰਕ III
- 1957 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮਾਰਕ III
- 1957 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਮਾਰਕ III
- 1957 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਮਾਰਕ III
- 1956 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕ II
- 1955 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮਾਰਕ II
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਚੌਥਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 2, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਇੰਜਨ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1946, ਕੂਪ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ 1941 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ 1941 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੂਪ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- 1939 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- 1939 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਕੂਪ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਾਰ ਓਨੀ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੇ ਪੁੰਜ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਵੀ ਅਰਥਹੀਣ ਹੈ - ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਕਾਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਇੰਜਣ ਲਗਾਉਣ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਜਿੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਵੱਕਾਰੀ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਹ ਓਨਾ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਬਜਟ ਸੰਸਕਰਣ ਘੱਟ ਹੀ ਦੋ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਘਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੌਣ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2.4 ਤੋਂ 7.6 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ।
ਲਿੰਕਨ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ 112 ਤੋਂ 400 ਐਚਪੀ ਤੱਕ
2016 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਸੇਡਾਨ 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ D544
09.2016 - ਮੌਜੂਦਾ
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
2.7 l, 335 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 2688 | ਈਕੋਬੂਸਟ 2.7L |
2.7 l, 335 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 2688 | ਈਕੋਬੂਸਟ 2.7L |
3.0 l, 400 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 2999 | ਈਕੋਬੂਸਟ 3.0L |
3.0 l, 400 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 2999 | ਈਕੋਬੂਸਟ 3.0L |
3.7 l, 305 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 3726 | ਡੁਰੈਟੈਕ 37 |
3.7 l, 305 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 3726 | ਡੁਰੈਟੈਕ 37 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਰੀਸਟਾਇਲ 1997, ਸੇਡਾਨ, 9ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, FN74
09.1997 - 07.2002
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
4.6 l, 275 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 4601 | Ford InTech V8 281 |
1994 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਸੇਡਾਨ, 9ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, FN74
11.1994 - 08.1997
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
4.6 l, 260 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 4601 | Ford InTech V8 281 |
1987 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਸੇਡਾਨ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, FN9
10.1987 - 10.1994
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
3.8 l, 140 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 3797 | ਐਸੈਕਸ V6 232 |
3.8 l, 155 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 3797 | ਐਸੈਕਸ V6 232 |
3.8 l, 160 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 3797 | ਐਸੈਕਸ V6 232 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ 1983 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸੇਡਾਨ, 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.1983 - 09.1987
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
2.4 l, 115 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 2443 | ਐਮ 21 ਡੀ 24 |
4.9 l, 140 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 4942 | ਵਿੰਡਸਰ V8 302 |
4.9 l, 150 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 4942 | ਵਿੰਡਸਰ V8 302 |
1981 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਸੇਡਾਨ, 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
02.1981 - 07.1983
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
3.8 l, 112 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 3797 | ਐਸੈਕਸ V6 |
3.8 l, 118 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 3797 | ਐਸੈਕਸ V6 |
4.9 l, 130 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 4942 | ਵਿੰਡਸਰ V8 302 |
4.9 l, 131 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 4942 | ਵਿੰਡਸਰ V8 302 |
1979 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਕੂਪ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1979 - 08.1980
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
4.9 l, 129 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 4942 | ਵਿੰਡਸਰ V8 302 |
5.8 l, 140 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 5766 | ਵਿੰਡਸਰ V8 351 |
1979 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1979 - 08.1980
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
4.9 l, 129 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 4942 | ਵਿੰਡਸਰ V8 302 |
5.8 l, 140 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 5766 | ਵਿੰਡਸਰ V8 351 |
ਇੰਜਨ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1976, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1976 - 08.1979
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
6.6 l, 159 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 6590 | ਫੋਰਡ ਕਲੀਵਲੈਂਡ 335-ਸੀਰੀਜ਼ 400 |
6.6 l, 166 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 6590 | ਫੋਰਡ ਕਲੀਵਲੈਂਡ 335-ਸੀਰੀਜ਼ 400 |
6.6 l, 182 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 6590 | ਫੋਰਡ ਕਲੀਵਲੈਂਡ 335-ਸੀਰੀਜ਼ 400 |
7.5 l, 208 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7536 | ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ ਜੈੱਟ 460 |
7.5 l, 210 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7536 | ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ ਜੈੱਟ 460 |
ਇੰਜਣ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1976, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1976 - 08.1979
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
6.6 l, 159 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 6590 | ਫੋਰਡ ਕਲੀਵਲੈਂਡ 335-ਸੀਰੀਜ਼ 400 |
6.6 l, 166 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 6590 | ਫੋਰਡ ਕਲੀਵਲੈਂਡ 335-ਸੀਰੀਜ਼ 400 |
6.6 l, 182 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 6590 | ਫੋਰਡ ਕਲੀਵਲੈਂਡ 335-ਸੀਰੀਜ਼ 400 |
7.5 l, 208 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7536 | ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ ਜੈੱਟ 460 |
7.5 l, 210 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7536 | ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ ਜੈੱਟ 460 |
ਇੰਜਨ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 3ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1974, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1974 - 08.1976
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.5 l, 202 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7536 | ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ ਜੈੱਟ 460 |
7.5 l, 206 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7536 | ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ ਜੈੱਟ 460 |
ਇੰਜਣ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 3ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1974, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1974 - 08.1976
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.5 l, 202 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7536 | ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ ਜੈੱਟ 460 |
7.5 l, 206 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7536 | ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ ਜੈੱਟ 460 |
ਇੰਜਨ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1973, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1973 - 08.1974
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.5 l, 215 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7536 | ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ ਜੈੱਟ 460 |
ਇੰਜਣ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1973, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1973 - 08.1974
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.5 l, 215 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7536 | ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ ਜੈੱਟ 460 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ 1972 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1972 - 08.1973
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.5 l, 212 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7536 | ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ ਜੈੱਟ 460 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ 1972 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1972 - 08.1973
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.5 l, 219 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7536 | ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ ਜੈੱਟ 460 |
1969 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1969 - 08.1972
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.5 l, 212 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7536 | ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ ਜੈੱਟ 460 |
7.5 l, 365 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7536 | ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ ਜੈੱਟ 460 |
1969 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1969 - 08.1972
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.5 l, 212 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7536 | ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ ਜੈੱਟ 460 |
7.5 l, 365 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7536 | ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ ਜੈੱਟ 460 |
ਇੰਜਨ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 5ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1967, ਕੂਪ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1967 - 08.1969
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.5 l, 365 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7536 | ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ ਜੈੱਟ 460 |
7.6 l, 340 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7565 | MEL V-8 462 |
ਇੰਜਣ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 5ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1967, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1967 - 08.1969
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.5 l, 365 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7536 | ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ ਜੈੱਟ 460 |
7.6 l, 340 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7565 | MEL V-8 462 |
ਇੰਜਨ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1965, ਕੂਪ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1965 - 10.1967
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.6 l, 340 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7565 | MEL V-8 462 |
ਇੰਜਣ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1965, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1965 - 10.1967
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.6 l, 340 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7565 | MEL V-8 462 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਚੌਥਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 4, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1965 - 10.1967
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.6 l, 340 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7565 | MEL V-8 462 |
ਇੰਜਣ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 3ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1964, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1964 - 10.1965
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 320 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਚੌਥਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 3, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1964 - 10.1965
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 320 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
ਇੰਜਣ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1963, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1963 - 10.1964
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 320 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਚੌਥਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 2, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1963 - 10.1964
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 320 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ 1961 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1961 - 10.1963
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 300 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
7.0 l, 320 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ 1961 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1961 - 10.1963
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 300 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
7.0 l, 320 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
1960 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1960 - 10.1961
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 300 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
1960 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1960 - 10.1961
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 300 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਦੂਜਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਰਕ ਵੀ
11.1959 - 10.1960
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 314 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਦੂਜਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਰਕ ਵੀ
11.1959 - 10.1960
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 314 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਦੂਜਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਸੇਡਾਨ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਰਕ ਵੀ
11.1959 - 10.1960
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 314 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਦੂਜਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 2 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਰਕ ਵੀ
11.1959 - 10.1960
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 314 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 1958 ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਰਕ IV ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
11.1958 - 10.1959
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 350 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਰੀਸਟਾਇਲ 1958, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਮਾਰਕ IV
11.1958 - 10.1959
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 350 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਰੀਸਟਾਇਲ 1958, ਕੂਪ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਮਾਰਕ IV
11.1958 - 10.1959
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 350 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 1958 ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਰਕ IV ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
11.1958 - 10.1959
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 350 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 1958 ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਰਕ IV ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
11.1958 - 10.1959
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 350 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
1957 ਲਿੰਕਨ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਮਾਰਕ III
12.1957 - 10.1958
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 295 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
7.0 l, 375 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
1957 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮਾਰਕ III
12.1957 - 10.1958
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 375 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
1957 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਮਾਰਕ III
12.1957 - 10.1958
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 375 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
1957 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਮਾਰਕ III
12.1957 - 10.1958
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
7.0 l, 375 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 7044 | MEL V-8 430 |
1956 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕ II
10.1956 - 11.1957
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
6.0 l, 300 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 6029 | ਲਿੰਕਨ ਵਾਈ-ਬਲਾਕ 368 |
1955 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਕੂਪ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮਾਰਕ II
10.1955 - 11.1957
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
6.0 l, 285 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 6029 | ਲਿੰਕਨ ਵਾਈ-ਬਲਾਕ 368 |
6.0 l, 300 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 6029 | ਲਿੰਕਨ ਵਾਈ-ਬਲਾਕ 368 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ ਚੌਥਾ ਫੇਸਲਿਫਟ 2, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1946 - 07.1948
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
4.8 l, 120 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 4787 | ਲਿੰਕਨ ਮਾਡਲ ਐਚ 292 |
4.8 l, 125 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 4787 | ਲਿੰਕਨ ਮਾਡਲ ਐਚ 292 |
ਇੰਜਨ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1946, ਕੂਪ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1946 - 07.1948
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
4.8 l, 120 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 4787 | ਲਿੰਕਨ ਮਾਡਲ ਐਚ 292 |
4.8 l, 125 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 4787 | ਲਿੰਕਨ ਮਾਡਲ ਐਚ 292 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ 1941 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1941 - 12.1941
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
4.8 l, 120 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 4787 | ਲਿੰਕਨ ਮਾਡਲ ਐਚ 292 |
ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ 1941 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੂਪ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1941 - 12.1941
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
4.8 l, 120 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 4787 | ਲਿੰਕਨ ਮਾਡਲ ਐਚ 292 |
1939 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1939 - 12.1940
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
4.8 l, 120 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 4787 | ਲਿੰਕਨ ਮਾਡਲ ਐਚ 292 |
1939 ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇੰਜਣ, ਕੂਪ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1939 - 12.1940
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
4.8 l, 120 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 4787 | ਲਿੰਕਨ ਮਾਡਲ ਐਚ 292 |