ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ Continental
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2016 ਸੇਡਾਨ 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ D544
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1997, ਸੇਡਾਨ, 9ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, FN74
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1994 ਸੇਡਾਨ 9ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ FN74
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1987 ਸੇਡਾਨ 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ FN9
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1983, ਸੇਡਾਨ, 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1981, ਸੇਡਾਨ, 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1979 ਕੂਪ 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1979, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 4ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1976, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1976, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 3ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1974, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 3ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1974, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1973, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1973, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1972, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1972, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1969 ਕੂਪ 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1969, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 5ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1967, ਕੂਪ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 5ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1967, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 4ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1965, ਕੂਪ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1965, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 4ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1965, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 3ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1964, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1963, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1961, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1960, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1956 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਸੈਕਿੰਡ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕ II
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1955 ਕੂਪ ਸੈਕਿੰਡ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕ II
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1946, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1946, ਕੂਪ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1941, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1941, ਕੂਪ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1939, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1939 ਕੂਪ 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟਰੰਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਨ. 300-500 ਲੀਟਰ - ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮੁੱਲ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤਣੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਣਗੇ.
ਲਿੰਕਨ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਲਈ 340 ਤੋਂ 1030 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਤਣਾ, ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2016 ਸੇਡਾਨ 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ D544
09.2016 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 2.7 AT ਚੁਣੋ | 473 |
| 2.7 AT ਰਿਜ਼ਰਵ | 473 |
| 2.7 AT ਬਲੈਕ ਲੇਬਲ | 473 |
| 2.7 AT AWD ਚੁਣੋ | 473 |
| 2.7 AT AWD ਰਿਜ਼ਰਵ | 473 |
| 2.7 AT AWD ਬਲੈਕ ਲੇਬਲ | 473 |
| 3.0 AT ਰਿਜ਼ਰਵ | 473 |
| 3.0 AT ਬਲੈਕ ਲੇਬਲ | 473 |
| 3.0 AT AWD ਰਿਜ਼ਰਵ | 473 |
| 3.0 AT AWD ਬਲੈਕ ਲੇਬਲ | 473 |
| 3.0 AT AWD 80ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਕੋਚ ਡੋਰ ਐਡੀਸ਼ਨ | 473 |
| 3.7 AT ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ | 473 |
| 3.7 AT ਚੁਣੋ | 473 |
| 3.7 AT ਸਟੈਂਡਰਟ | 473 |
| 3.7 AT AWD ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ | 473 |
| 3.7 AT AWD ਚੁਣੋ | 473 |
| 3.7 AT AWD ਸਟੈਂਡਰਟ | 473 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1997, ਸੇਡਾਨ, 9ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, FN74
09.1997 - 07.2002
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 4.6 AT ਮਹਾਂਦੀਪੀ | 521 |
| 4.6 AT ਗ੍ਰੀਨਬ੍ਰੀਅਰ ਲਿਮਿਟੇਡ ਐਡੀਸ਼ਨ | 521 |
| 4.6 AT ਕੁਲੈਕਟਰ ਐਡੀਸ਼ਨ | 521 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1994 ਸੇਡਾਨ 9ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ FN74
11.1994 - 08.1997
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 4.6 AT ਮਹਾਂਦੀਪੀ | 513 |
| 4.6 AT ਡਾਇਮੰਡ ਐਨੀਵਰਸਰੀ | 513 |
| 4.6 AT ਸਪਿੰਨੇਕਰ ਐਡੀਸ਼ਨ | 513 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1987 ਸੇਡਾਨ 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ FN9
10.1987 - 10.1994
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 3.8 AT ਸਟੈਂਡਰਟ | 538 |
| 3.8 AT ਦਸਤਖਤ | 538 |
| 3.8 AT ਕਾਰਜਕਾਰੀ | 538 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1983, ਸੇਡਾਨ, 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.1983 - 09.1987
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 2.4 ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਏਟੀ ਸਟੈਂਡਰਟ | 416 |
| 2.4 ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ AT ਵੈਲਨਟੀਨੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸੀਰੀਜ਼ | 416 |
| 2.4 ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ AT Givenchy ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸੀਰੀਜ਼ | 416 |
| 5.0 AT ਸਟੈਂਡਰਟ | 416 |
| 5.0 AT ਵੈਲਨਟੀਨੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸੀਰੀਜ਼ | 416 |
| 5.0 AT Givenchy ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸੀਰੀਜ਼ | 416 |
| 5.0 AT ਸਟੈਂਡਰਟ | 574 |
| 5.0 AT Givenchy ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸੀਰੀਜ਼ | 574 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1981, ਸੇਡਾਨ, 7ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
02.1981 - 07.1983
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 3.8 AT ਸਟੈਂਡਰਟ | 416 |
| 3.8 AT ਦਸਤਖਤ ਲੜੀ | 416 |
| 3.8 AT Givenchy ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸੀਰੀਜ਼ | 416 |
| 5.0 AT ਵੈਲਨਟੀਨੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸੀਰੀਜ਼ | 416 |
| 5.0 AT ਸਟੈਂਡਰਟ | 416 |
| 5.0 AT ਦਸਤਖਤ ਲੜੀ | 416 |
| 5.0 AT Givenchy ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸੀਰੀਜ਼ | 416 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1979 ਕੂਪ 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1979 - 08.1980
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 5.0 ਏ.ਟੀ. | 634 |
| 5.0 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕੂਪ | 634 |
| 5.8 ਏ.ਟੀ. | 634 |
| 5.8 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕੂਪ | 634 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1979, ਸੇਡਾਨ, 6ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1979 - 08.1980
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 5.0 ਏ.ਟੀ. | 634 |
| 5.0 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕਾਰ | 634 |
| 5.8 ਏ.ਟੀ. | 634 |
| 5.8 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕਾਰ | 634 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 4ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1976, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1976 - 08.1979
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 6.6 ਏ.ਟੀ. | 572 |
| 6.6 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕੂਪ | 572 |
| 7.5 ਏ.ਟੀ. | 572 |
| 7.5 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕੂਪ | 572 |
| 6.6 ਏ.ਟੀ. | 600 |
| 6.6 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕੂਪ | 600 |
| 7.5 ਏ.ਟੀ. | 600 |
| 7.5 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕੂਪ | 600 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1976, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1976 - 08.1979
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 6.6 ਏ.ਟੀ. | 572 |
| 6.6 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕਾਰ | 572 |
| 7.5 ਏ.ਟੀ. | 572 |
| 7.5 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕਾਰ | 572 |
| 6.6 ਏ.ਟੀ. | 600 |
| 6.6 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕਾਰ | 600 |
| 7.5 ਏ.ਟੀ. | 600 |
| 7.5 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕਾਰ | 600 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 3ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1974, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1974 - 08.1976
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 7.5 ਏ.ਟੀ. | 546 |
| 7.5 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕੂਪ | 546 |
| 7.5 ਏ.ਟੀ. | 572 |
| 7.5 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕੂਪ | 572 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 3ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1974, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1974 - 08.1976
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 7.5 ਏ.ਟੀ. | 546 |
| 7.5 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕਾਰ | 546 |
| 7.5 ਏ.ਟੀ. | 572 |
| 7.5 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕਾਰ | 572 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1973, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1973 - 08.1974
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 7.5 ਏ.ਟੀ. | 592 |
| 7.5 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕੂਪ | 592 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1973, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1973 - 08.1974
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 7.5 ਏ.ਟੀ. | 592 |
| 7.5 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕਾਰ | 592 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1972, ਕੂਪ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1972 - 08.1973
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 7.5 ਏ.ਟੀ. | 513 |
| 7.5 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕੂਪ | 513 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1972, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1972 - 08.1973
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 7.5 ਏ.ਟੀ. | 513 |
| 7.5 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕਾਰ | 513 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1969 ਕੂਪ 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1969 - 08.1972
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 7.5 ਏ.ਟੀ. | 513 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1969, ਸੇਡਾਨ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1969 - 08.1972
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 7.5 ਏਟੀ ਟਾਊਨ ਕਾਰ | 513 |
| 7.5 ਏ.ਟੀ. | 513 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 5ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1967, ਕੂਪ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1967 - 08.1969
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 7.5 ਏ.ਟੀ. | 509 |
| 7.6 ਏ.ਟੀ. | 509 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 5ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1967, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1967 - 08.1969
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 7.5 ਏ.ਟੀ. | 509 |
| 7.6 ਏ.ਟੀ. | 509 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 4ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1965, ਕੂਪ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1965 - 10.1967
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 7.6 ਏ.ਟੀ. | 509 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1965, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1965 - 10.1967
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 7.6 ਏ.ਟੀ. | 509 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 4ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1965, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1965 - 10.1967
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 7.6 ਏ.ਟੀ. | 340 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 3ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1964, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1964 - 10.1965
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 7.0 ਏ.ਟੀ. | 408 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1963, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1963 - 10.1964
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 7.0 ਏ.ਟੀ. | 439 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1961, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1961 - 10.1963
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 7.0 ਏ.ਟੀ. | 648 |
| 7.0 AT w/ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨ | 648 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1960, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.1960 - 10.1961
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 7.0 ਏ.ਟੀ. | 648 |
| 7.0 AT w/ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨ | 648 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1956 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਸੈਕਿੰਡ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕ II
10.1956 - 11.1957
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 6.0 ਏ.ਟੀ. | 1030 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1955 ਕੂਪ ਸੈਕਿੰਡ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕ II
10.1955 - 11.1957
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 6.0 ਏ.ਟੀ. | 1030 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1946, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1946 - 07.1948
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 4.8 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | 517 |
| 4.8 MT ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ | 517 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 2ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1946, ਕੂਪ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1946 - 07.1948
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 4.8 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | 517 |
| 4.8 MT ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ | 517 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1941, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1941 - 12.1941
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 4.8 MT Zephyr Continental | 517 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1941, ਕੂਪ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1941 - 12.1941
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 4.8 MT Zephyr Continental | 517 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1939, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1939 - 12.1940
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 4.8 MT Zephyr Continental | 517 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ 1939 ਕੂਪ 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1939 - 12.1940
| ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
| 4.8 MT Zephyr Continental | 517 |