ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਆਮ ਵਾਂਗ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਡਿਪਸ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਚਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਅਜਿਹਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਰੁਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਉੱਥੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਸ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਸਮਾਨੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਨਾੜਾਂ ਦੀ ਪਰਖ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਪਾਰਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਇੱਕ ਪਲ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਪਰ ਇਹ ਇਕੋ ਇਕ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. , ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਉੱਚੇ ਖਰਚੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ ਹੋ
ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਸਾੜਨ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਜੋ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ ਗਈ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਧੱਕਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਟੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
- ਡੰਡੇ।
- ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ.
- ਪਿਸਟਨ ਸਿਸਟਮ.
- ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ.
ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਇਗਨੀਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਬਣਾਉਣੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਮੋਟਰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੂਟ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰਾਈਟ. ਈਂਧਨ ਦੀ ਅਚਨਚੇਤੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕ੍ਰੈਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਇਹ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਜੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖ ਆ ਗਈ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਨਿੱਜੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਨਸਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਗਨੀਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਅਕਸਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇਗਾ: ਸਟਾਰਟਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਜਿਹਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਘਲ ਦੇਵੇਗਾ. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਾ ਬਦਲੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਅਕਸਰ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਇਗਨੀਟਰ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ, ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਈਲੇਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਟੋਅ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਬੁਲਾ ਕੇ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਹਾਈਵੇਅ
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ, ਨਵੇਂ ਇਗਨੀਟਰ ਜਾਂ ਕੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਰੈਂਚ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਢਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਟੋਵ ਤੋਂ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ। ਮਾਹਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮਾਈਲੇਜ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸਥਿਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਗੈਰੇਜ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਹ ਲਾਟਰੀ ਨਹੀਂ ਖੇਡੀ ਹੈ.
