Nowy Hyundai Ioniq 5 - ਦੇਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੋਅ ਟੈਸਟ [ਵੀਡੀਓ]

YouTube ਚੈਨਲ ਲੇਟ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੋ ਵਿੱਚ ਹੁੰਡਈ ਆਇਓਨਿਕ 5 ਦੀ ਟਾਪ-ਐਂਡ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਲੇਟੀ-ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇਸ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 0,21 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਸੋਲਰ ਰੂਫ ਮਿਲੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਜਾਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ।

ਇੱਥੇ ਵੀਡੀਓ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ ਹਨ:

Hyundai Ioniq 5 - ਪਹਿਲੇ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਫਿਲਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ: ਈ-ਜੀਐਮਪੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 3 ਮੀਟਰ, ਫਲੈਟ ਫਲੋਰ, ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਆਰਮਰੈਸਟ (ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ), ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋ ਡਿਸਪਲੇ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਸਾਹਮਣੇ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ "ਆਰਾਮ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਲੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਬੇਸ਼ਕ, ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ।

ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਈ: Hyundai Ioniq 5 ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਛੱਤ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਵਿਗਾੜ ਦੁਆਰਾ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

Youtuber ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ Ioniqu 5 ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜੀ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਫੁੱਲੀ ਹੋਈ ਵੱਡੀ ਹੈਚਬੈਕ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਂਸੀਆ ਡੈਲਟਾ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਲ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਰੈਟਰੋ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟੇ ਅਤੇ ਸਿੱਟੇ

ਕੈਬਿਨ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ, ਕੈਬਿਨ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਥਰਾ ਹੈ। ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਲਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕਾਰਨ। YouTuber ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Ioniq 5 ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਵੀਡੀਓ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ, ਹਰ 4,4 kWh ਊਰਜਾ ਲਈ 1 ਮੀਲ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ 14,1 ਕਿਲੋਵਾਟ / 100 ਕਿਮੀ (141,2 Wh/km)। ਪਰ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਹਨ:

Hyundai Ioniq 5 ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਵਾਰੰਟੀ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ... ਸਿਰਫ ਟੇਸਲਾ ਫਾਇਦਾ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦਰਾਂ 'ਤੇ 100 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਅਸਲ ਪਾਵਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਹੁੰਡਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਘਾਟ ਇਹ ਇਸਦੀ ਚੌੜਾਈ (1,89 ਮੀਟਰ) ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਤੰਗ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਤੁਲਨਾ ਲਈ: ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 - 1,85 ਮੀਟਰ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQC - 1,88 ਮੀਟਰ, BMW iX3 - 1,89 ਮੀਟਰ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੁੰਡਈ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਥੋੜੇ ਉਲਝਣ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਹੁਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ SUV ਜਿੰਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ:

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨਿਰੀਖਣ: ਇਸ ਸਮੇਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਕਾਰਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਨ.... ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਬਲਨ ਮਾਡਲ ਅੱਜ ਪੁਰਾਣੇ, ਬੋਰਿੰਗ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹਨ।

ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ Hyundai Ioniq 5 ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੈਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਹੈ। ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ PLN 270 ਹੋਵੇਗੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਥੋੜਾ ਹੋਰ।

ਦੇਖਣ ਯੋਗ:

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: