ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ: ਸਤੰਬਰ 3-9
ਸਮੱਗਰੀ
ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਅਸੀਂ ਹਾਲੀਆ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਰੀਡਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਾਇਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਹ 3 ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ 9 ਸਤੰਬਰ ਲਈ ਡਾਇਜੈਸਟ ਹੈ।
Honda ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਐਕਸ-ਰੇ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ
ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਪੇਟੈਂਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੈਦਲ ਖੋਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਖੋਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਧੀ ਹੋਈ ਰਿਐਲਿਟੀ ਹੈੱਡਸ ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ (HUD) 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਉੱਨਤ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਪਹਿਲਾਂ ਉਦਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪੇਟੈਂਟਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਕੁਝ ਹੋਰ ਚਾਲਾਂ ਬਾਰੇ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਟੋਬਲੌਗ 'ਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ।
ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਹਾਰਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਬਣਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਵਿਸਥਾਪਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ, ਪਰ ਟੋਰੋਟਰੈਕ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇੱਕ ਨਵੇਂ V-ਚਾਰਜ ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਰਾਈਵ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਪਿਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਲਈ ਉਹ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। .
ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਰਾਈਵ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰ ਕਾਂਗਰਸ 'ਤੇ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਸ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ
ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਹ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ Continental ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਚਾਬੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ- ਬਸ਼ਰਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਫੋਬ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੋਵੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੁੱਖ ਫੋਬ ਤੁਰੰਤ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਫ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਾ ਮਿਲੇ।
ਵਾਰਡਸ ਆਟੋ ਵਿਖੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਦੀ ਨਵੀਂ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ।
ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੁਸ਼ਟ ਰੋਬੋਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ, ਅੰਤਰੀਵ ਡਰ ਸੀ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਦਿਨ ਸਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਚੁਸਤ ਬਣ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲੈਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ, ਓਨੇ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕ ਚਿੰਤਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ AI ਦੀ ਉਮਰ ਸਾਡੇ ਉੱਤੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ AI ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ਼ ਖਾਸ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ। ਹੋਰ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਜਿਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।
ਵਾਰਡਸ ਆਟੋ 'ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਾਹਨ AI ਦੀ ਤਰੱਕੀ, ਉਮੀਦਾਂ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ, ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ J2534 ਟੂਲ ਖਰੀਦਣ ਜਾਂ ਵਰਤਣ ਬਾਰੇ ਡਰੇ ਹੋਏ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ, ਡਰਿਊ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ਼, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਗੂ, ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਡਰਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟੂਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ RAP (ਰਿਮੋਟ ਅਸਿਸਟੇਡ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ) ਕਿੱਟ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਮੋਡਿਊਲਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ 100% ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਸਫਲਤਾ ਦਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਕੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ Drew Technologies ਰਿਮੋਟਲੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਤੀ-ਵਰਤੋਂ-ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜੀਐਮ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਵੇਂ ਮੇਕ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਵਹੀਕਲ ਸਰਵਿਸ ਪ੍ਰੋਸ 'ਤੇ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਵੇਂ ਟੂਲ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ।
