ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ: 10 ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਆਪਣਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ? ਖੈਰ, ਵਧਾਈਆਂ! ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ. ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇਹ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਸਾਹਸ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿੱਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਕੀ ਹਨ? ਅਰੰਭ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਨੌਜਵਾਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣਗੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮਿਲਿਆ ਹੈ.

ਉਚਿਤ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੌਜਵਾਨ ਬਾਈਕ ਸਵਾਰਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਸਾਹਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਕੋਈ ਚਤੁਰਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੈ. 

ਇੱਕ ਹੈਲਮੇਟ, ਜੈਕੇਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਜੁੱਤੇ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਵੋ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਅਣਕਿਆਸੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰਾਈਡਿੰਗ ਕੋਰਸ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਓ.

ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ

ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਆਦਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੌਜਵਾਨ ਬਾਈਕਰਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿੱਕਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਭੁੱਲਣਾ ਠੀਕ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਭੁੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੈਂਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਇਸ ਨਾਲ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਾਂਭ -ਸੰਭਾਲ ਵਿੱਚ ਅਣਗਹਿਲੀ

ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾ ਕਰਨਾ ਆਪਣੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਧੋਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 

ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰਜ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦਿਨ ਤੁਹਾਡਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਇੱਕ ਸਫਲ ਮੋੜ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਗਤੀ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਪਕੜ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ - ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਮੋੜ 'ਤੇ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 

ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇ ਇੱਥੇ ਬੱਜਰੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਪਦਾਰਥ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ ਨਾ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ. ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਬਾਈਕਰਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਹੋ. ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਹਰ ਕੋਈ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. 

ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਮਾੜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜੋ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰਾਹ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਣਾ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਚੌਕਸ ਰਹੋ.

ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਸੱਜੀ ਲੱਤ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਨਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਤੇ ਰੁਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਸੜਕ slਲਵੀਂ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿ ਡਿੱਗ ਨਾ ਪਵੇ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਪਾਸੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ.

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏ ਬਗੈਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ

ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਛਾੜਨਾ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਨਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ। ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਦੂਰੀ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ।

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰਸਤਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ

ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹੀ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲੈਂਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ. ਮੌਸਮ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਹਰ ਰਸਤਾ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ. ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਆਦਤ ਨਾ ਪਾਓ.

ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਨਾ ਜਾਓ.

ਡਰਾਈਵਰ ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਣਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮਿਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕ ਜਾਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਦੇਵੇਗਾ. ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਸਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸਾਵਧਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਜਲਦੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਫੜਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ.

ਕਿਸੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਟਿੰਗ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦਫਤਰ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਘਰੋਂ ਨਿਕਲਦੇ ਹੋ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਮਾਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੱਖ ਲਿਆ ਹੈ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ। ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਗਲਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਓ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਹੈ।