ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੇਸਲਾ ਵਿਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵਾਂ ਟੇਸਲਾ - ਵਾਈਪਰ, ਰੋਡ ਲਾਈਟਾਂ

ਟੇਸਲਾ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਟੇਸਲਾ ਵਿਜ਼ਨ ਪੈਕੇਜ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਰਾਡਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫੈਸਲੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੀ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਭੈਣਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਈਪਰਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਮਾਡਲ 3/ਵਾਈ 'ਤੇ ਟੇਸਲਾ ਵਿਜ਼ਨ

ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਬਦਲਾਅ ਡਰਾਈਵ ਟੇਸਲਾ ਕੈਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜੇ ਗਏ ਸਨ. ਖੈਰ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ, ਮਈ 2021 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2021 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਟੇਸਲਾ ਵਿਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y, ਜਦੋਂ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ:

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੇਸਲਾ ਵਿਜ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਯੋਗ ਲੇਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ। ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ:

ਕੋਈ ਰਾਡਾਰ ਨਹੀਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਘੱਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ... ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਉੱਚ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਚਮਕਣ ਦਾ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ (ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਸੈਕਟਰ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ) ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਲਾਈਟਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ ਜੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ:

ਹਾਈ ਬੀਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਈਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਗੁਪਤ ਹੈ। ਖੈਰ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਅਤੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਤੋਂ ਚਿੱਤਰਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਰਾਡਾਰ 160 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਕੈਮਰਿਆਂ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਸੀ. do 250 ਮੀਟਰ:

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਰੋਜ਼ ਪਾਠਕ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੋਨਕ, ਕਾਜ਼ੀਮੀਅਰਜ਼ ਵਿਚੁਰਾ) ਰਾਡਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪੋਲੈਂਡ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਵਿਵਹਾਰ ਵੀ ਦੇਖਿਆ। ਟੇਸਲਾ ਵਿਜ਼ਨ ਅਤੇ FSD v9 ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੀਨਤਮ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਬੇਤਰਤੀਬ ਥਾਵਾਂ (ਫੈਂਟਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ) ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: