ਨਵਾਂ (ਖੇਡ) ਅਧਿਆਇ: ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ udiਡੀ ਏ 7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ
2014 ਦੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਔਡੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਲੋਗ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਕਲਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਪਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਹ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਜੋ ਔਡੀ 'ਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ. ਨਵਾਂ A7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਉਪਰੋਕਤ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਤਾਜ਼ਾ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ, ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ.
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਔਡੀ ਪ੍ਰੋਲੋਗ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਦੇ ਕੁਝ ਤੱਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵੇਂ A8 ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ, ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਸਲੀਕ ਅਤੇ ਟਾਟ ਲਾਈਨਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, A7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਕਾਰ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਫਰੰਟ ਸਿਰੇ, ਤੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦੇ ਵੈਂਟਸ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ, 12 ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਤੰਗ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਵੇਰੀਐਂਟ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੇਜ਼ਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਮ ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਔਡੀ A7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਛੋਟੇ ਓਵਰਹੈਂਗਸ, ਜੋ ਕਿ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਰ ਔਡੀ ਨੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਖਾਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ "ਹੋਟਲ ਵਿਵਾਦਾਂ" ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਅਧੂਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਔਡੀ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸਾਵਧਾਨ ਸੀ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਯਾਟਾਂ 'ਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹੁਣ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੌਇਲਰ ਜਾਂ ਏਅਰ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਨਵੀਂ ਔਡੀ ਏ7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ. ਔਡੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਵਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਹਰੀਜੱਟਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵੱਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਕੋਣ ਵਾਲਾ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ। ਜਰਮਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਮੁੱਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੇਧਿਤ ਸਨ: ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਖੇਡ, ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ। ਗਾਹਕਾਂ ਕੋਲ ਨਵੀਂ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਨਵੇਂ ਰੰਗ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਨਵੇਂ A7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਦਾ ਸਟਾਰ ਕੇਂਦਰੀ 10,1-ਇੰਚ ਸਕਰੀਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ 8,6-ਇੰਚ ਹੈ ਜੋ ਮੌਸਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟ ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਕਾਲੇ ਲੱਖੀ ਦਿੱਖ ਕਾਰਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਦਿੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਚਮਕਦੇ ਹਨ। ਔਡੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਹੁਣ ਉੱਨਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ - ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਦਬਾਅ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਜਿਸਦੀ ਸਿਸਟਮ ਬੀਪ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਵਿੱਚ।
ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉੱਥੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. AI ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ-ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਰੇਜ ਪਾਇਲਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚਾਬੀ ਜਾਂ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਨਵੇਂ A7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ 'ਚ AI ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 39 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਹੋਣਗੇ।
ਔਡੀ ਇੱਕ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਚੈਸੀ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ 48-ਵੋਲਟ ਮੇਨ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ (MHEV) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨਵੀਂ ਔਡੀ A7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਟੈਕਸਟ: ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਪਲੇਵਨੀਕ ਫੋਟੋ: ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਪਲੇਵਨੀਕ, ਡੀ
