ਘੱਟ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ - ਇਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕੀ ਹੈ?

ਲੇਖ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓਗੇ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸਿੱਖੋਗੇ।

ਘੱਟ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ - ਸੰਖੇਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਘੱਟ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਾਈਡ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਅਕਸਰ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਾਲਵ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 

ਨੁਕਸਾਨ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹਨ

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਘੱਟ-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਮੋਵਰ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਇਕਾਈ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 8 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਸਿਰਫ ਸਪਾਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। 

ਇੱਕ ਅੰਡਰ-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਗੈਸ ਦੇ ਜੋੜ ਲਈ ਇੱਕ ਦੇਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਘੱਟ-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸਿਲੰਡਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਜੋ ਗਰਮ ਨਿਕਾਸ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਮੋਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗਿੱਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ। ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਘੱਟ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸੀ. ਇਹ ਸਿਰ ਦੇ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ.

ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਅੰਡਰ-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਸਾਰੇ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਿਲੀਗਰੀ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. 

ਤੀਜਾ ਭਾਗ - ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟਾਈਮਿੰਗ

ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ-ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ-ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਦੇ ਆਦੀ ਹੋ। ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਕਸਡ ਕੈਮ ਇੰਜਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ IOE ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਸਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹੱਲ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰਾਂ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਥਰਮਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨੁਸਖਾ ਸੀ। 

ਘੱਟ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ - ਕੀ ਇਹ ਚੁਣਨਾ ਯੋਗ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਲਵ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਦੁਬਿਧਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਜਨੂੰਨ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ 50 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।