ਨਿਸਾਨ ਸਨੀ ਜੀਟੀਆਈ-ਆਰ, 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਰੈਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ

ਰੈਲੀ ਅਤੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ, ਕਿੰਨੀ ਖੂਬਸੂਰਤ ਯੂਨੀਅਨ. ਯਕੀਨਨ, ਸਮੂਹ ਬੀ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰੀ"ਫਾਰਮੂਲਾ ਇੱਕ“ਗਲੀ ਤੋਂ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਹਜ ਮਿਲਿਆ। ਸੁਬਾਰੁ ਇਮਪਰੇਜ਼ਾ e ਡੈਲਟਾ ਐਚਐਫ ਇਹ ਮੇਰੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਕਲਾਸਰੂਮ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੋਇਆ ਸੀ. 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਰੈਲੀ ਰਾਣੀਆਂ ਸੜਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਸਨ (ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਹਨ ਡੈਲਟਾ ਐਸ 4 ਸੜਕਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ).

ਇੱਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਬਾਰਾ, ਏ ਮਿਕੁ и ਡੈਲਟਾ - ਕਈ ਵਾਰ ਸੇਲਿਕਾ - ਹੁਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੇਰੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕ ਗਈ ਨਿਸਾਨ ਸੰਨੀ ਜੀਟੀਆਈ-ਆਰ.

ਨੀਸਾਨ ਸਨੀ ਜੀਟੀਆਈ-ਆਰ

ਉਪਰੋਕਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਿਸਾਨ ਸੰਨੀ ਜੀਟੀਆਈ-ਆਰ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (1991-1994) ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ (ਲਗਭਗ 1500 ਟੁਕੜੇ).

ਦਰਅਸਲ, ਉਹ ਰੈਲੀ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਬਦਸੂਰਤ ਬਤਖ ਹੈ, ਪਰ ਟਿingਨਿੰਗ ਏਅਰ ਦੇ ਉਸ ਦਾਗੀ ਸੁਹਜ ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਉਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸੰਨੀ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ SR2,0DET 20-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ 227 ਐਚ.ਪੀ. 6.300 rpm ਅਤੇ 267 Nm ਤੇ 4.800 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ। ਇਹ ਉਹ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਜ ਦੇ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅੱਜ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਭਾਰ - ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਪ - ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਯੁੱਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ 1220 ਕਿਲੋ ਸੁੱਕਾ, 227 ਐਚ.ਪੀ. ਸੰਨੀ ਜੀਟੀਆਈ-ਆਰ ਨੂੰ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 5,7 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ 232 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ.

ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਵੀ ਹੈ ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਤਜ਼ਾਰ, ਉਹੀ ਇੱਕ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਨਤ ਵੱਡੀ ਭੈਣ ਨਿਸਾਨ ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਆਰ 32 ਨਾਲ 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਟਾਇਰ (195/45/14), ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪਹੀਏ ਸਾਹਮਣੇ 305 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 278 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹਨ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ

La ਨਿਸਾਨ ਸੰਨੀ ਜੀਟੀਆਈ-ਆਰ ਇਹ ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ: RB ਅਤੇ ਅਟੱਲ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ... ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ "ਕਲੀਨਰ" ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ, ਬਿਨਾਂ ਏਬੀਐਸ, ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪਾਰਟਨ ਬਣਾਇਆ: ਇਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਭਾਰ 30 ਕਿਲੋ ਘੱਟ ਗਿਆ.

ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਸਮੋ ਦੇ ਸਿਰਫ 22 ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਾਲਾ ਆਰਬੀ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ. ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਰੋਲ ਪਿੰਜਰੇ, ਸਪੋਰਟਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਮਤ-ਸਲਿੱਪ ਫਰੰਟ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਰਬੀ (ਬੀਟਾ / ਰੈਲੀ) ਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, 30 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਲਕਾ, ਬਿਨਾਂ ਏਬੀਐਸ ਦੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪਾਰਟਨ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ.