ਕੀ ਅਸੀਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਉਪਲਬਧ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਪੋਰਟਸ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ? 2022 ਕਿਆ ਸਟਿੰਗਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ - ਸਿੱਧਾ ਕਿਆ ਤੋਂ
ਕੀਆ ਸਟਿੰਗਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ $65 ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ ਹੈ।
ਇਹ "ਕੀ ਗੱਲ ਹੈ?" ਜਿਸ ਪਲ ਕਿਆ ਸਟਿੰਗਰ ਨੇ 2017 ਵਿੱਚ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮਾਰਿਆ — ਆਖਰੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਹੋਲਡਨ ਕਮੋਡੋਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ — ਪਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਗਲੋਬਲ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਉਪਲਬਧ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਸਪੋਰਟਸ ਸੇਡਾਨ ਵੀ ਸੜਕ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ?
ਅਸੀਂ ਕੀਆ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਸੀਓਓ ਡੈਮੀਅਨ ਮੈਰੀਡੀਥ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਸਟਿੰਗਰ ਰਹੇਗਾ।
“ਸਾਨੂੰ ਕੀਆ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਿਖੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਰਹਿ ਰਹੀ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ।
ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਲਈ ਇਹ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ। ਫੋਰਡ ਫਾਲਕਨ ਅਤੇ ਹੋਲਡਨ ਕਮੋਡੋਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 SRT ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਟਿੰਗਰ ਆਖਰੀ ਉਪ-$65 ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ ਹੈ।
ਯਕੀਨਨ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ 64,390kW V339 GT ਲਈ $8 (MSRP) ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਿੰਗਰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀ, ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਹਾਈ-ਪੋ ਸੇਡਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਲੋਪ ਹੋ ਰਹੀ ਦਿੱਖ.
ਟੌਪ-ਆਫ-ਦ-ਲਾਈਨ ਸਟਿੰਗਰ ਜੀਟੀ ਦੀ ਕੀਮਤ $63,960 ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 3.3kW ਅਤੇ 6Nm ਵਾਲੇ 274-ਲਿਟਰ V510 ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ $10 ਘੱਟ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ 330S ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ $50,250 ਲਈ, 200kW ਟਰਬੋ-ਫੋਰ ਦੇ ਨਾਲ 182S ਹਨ।
ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਉਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਫਾਸਟਬੈਕ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਨਤੀਜੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਆ ਸਟਿੰਗਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹੋਰ ਕਿਆ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 18,000 Cerato ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 1800 Stingers ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਰ ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਟਿੰਗਰ ਘੱਟ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸੰਖਿਆ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੈ। 1957 ਵਿੱਚ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2018 ਵਿਕਰੀਆਂ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੇਮੀਕੰਡਕਟਰ ਪਾਵਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, 1773 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਘਟ ਕੇ 2019, ਫਿਰ 1778 ਵਿੱਚ 2020, ਅਤੇ 2021 ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕਈ ਸੌ ਘੱਟ, 1407 ਤੱਕ ਸਨ।
ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ, ਸਟਿੰਗਰ ਦੀ ਮੰਗ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸੀ।
"ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਿਆ," ਸ਼੍ਰੀ ਮੈਰੀਡੀਥ ਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਵੌਲਯੂਮ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਪਰ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਕਾਬਲਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਾਰਕੀਟ ਸੁੰਗੜ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਖੁਸ਼ ਸੀ. ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਹ ਔਸਤਨ 150 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਹੈ।
2020 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਵਿਕਰੀ ਨੇ ਕਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟਿੰਗਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨਾ ਲਿਆ, ਪਰ ਕੀਆ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਮੁਖੀ ਰੋਲੈਂਡ ਰਿਵੇਰੋ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅਫਵਾਹਾਂ ਵਜੋਂ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
“ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਬਾਰੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਸਨ ਕੋਰੀਆਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਲੌਗ ਇਸ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ - ਗਲਤ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਇਸਨੇ ਫੇਸਬੁੱਕ 'ਤੇ ਸਟਿੰਗਰ ਕਲੱਬ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ, 'ਤੁਸੀਂ ਮਜ਼ਾਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ। ਹੁਣੇ ਖਰੀਦੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ!
“ਪਰ ਅਸੀਂ ਯਕੀਨਨ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਇੱਕ ਹਾਲੋ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਲੋ ਕਾਰ ਰਹੇਗੀ।
"ਇਹ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਪਰਕਾਰ ਸੀ," ਮਿਸਟਰ ਮੈਰੀਡੀਥ ਨੇ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ।
"ਇਸਨੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਸੀ."
2020 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਕਿਆ ਨੇ ਸਟਿੰਗਰ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ, ਨਵੇਂ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਮੋਡਲ ਸਪੋਰਟਸ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ।
ਸਵਾਲ ਫਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਕੀ ਅਸੀਂ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਟਿੰਗਰ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗੇ?
"ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ," ਮਿਸਟਰ ਮੈਰੀਡੀਥ ਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਪਰ ਮੈਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਕਹਿ ਚੁੱਕਾ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 10 ਸਾਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਹੈ।"
"ਨਿਸਾਨ GT-R ਨੂੰ ਦੇਖੋ - ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ? ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਲੰਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ”ਸ੍ਰੀ ਰਿਵੇਰੋ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
