ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਕਰਨ

ਸਧਾਰਨ ਮਕੈਨਿਕਸ ਅਤੇ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਟੂਲਬਾਕਸ

ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਔਜ਼ਾਰ, ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਕੋਈ ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ ਜਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਦਖਲ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਰੇ ਟੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟ੍ਰਿਕਸ ਅਤੇ ਡੀ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੰਗੇ ਟੂਲ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਸਾਧਨਾਂ, ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਆਪਣੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬੇਕਾਰ ਤੱਕ, ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਅਸੀਂ ਸਧਾਰਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਕੈਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਗੈਰੇਜ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਟੂਲਬਾਕਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗਏ ਹਾਂ। ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਇਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੇਵਾ ਹੈ ... ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਜੋਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਾਧਨ ਦੇਖਾਂਗੇ. ਅਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ...

ਸਹੀ ਟੂਲ ਸਹੀ ਮਕੈਨਿਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ!

ਕਾਠੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਟੂਲ ਕਿੱਟ: ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਰਵਾਈਵਲ ਕਿੱਟ

ਵਧਦੀ ਦੁਰਲੱਭ ਅੰਡਰ-ਸੈਡਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੂਲ ਕਿੱਟ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸਰਵਾਈਵਲ ਕਿੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ (ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ) ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨੰਗੀ ਕਿੱਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸਦੇ SV650 ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸ ਮੋਮਬੱਤੀ ਤੱਕ ਚੰਗੀ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਾਣੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਜ਼ਿੰਦਾ ਮਹਿਕਦਾ ਹੈ? ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟੂਲਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸੈੱਟ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਕੋਈ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਪੂਰਵ-ਸ਼ੌਕ ਨੂੰ ਅਡਜੱਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਲਨ ਰੈਂਚ ਸੈੱਟ ਵੀ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਫਲੈਟ ਰੈਂਚ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਕਾਠੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੂਲ

ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨ ਪੈਕੇਜ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:

ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟੂਲ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ, ਬਲੇਡ ਕੁੰਜੀਆਂ ਅਕਸਰ ਸਾਕਟ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਅੱਖ / ਪਾਈਪ ਦੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸਮਤਲ। "ਜਨਤਕ" ਕੁੰਜੀ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਮੁਖੀ ਫਲੈਟ ਰੈਂਚ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਲਾਸਿਕ ਬੋਲਟ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਪਿੰਨ ਨਟ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਫਲੈਟ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਰੈਚਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੰਗ ਥਾਂਵਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਰਦ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੱਸ।

ਫਲੈਟ ਕੁੰਜੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਣ ਨਾਲ

• ਫਲੈਟ ਕੁੰਜੀਆਂ: 6, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 17, 19, 21, 22 ਅਤੇ 24 ਜਾਂ 27 ਵੀ
• ਮੋਮਬੱਤੀ ਰੈਂਚ
• ਫਲੈਟ ਪੇਚ
• ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ (ਫਿਲਿਪਸ ਬਿੱਟਾਂ ਲਈ)

ਗੈਰੇਜ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਕੈਨਿਕ ਟੂਲ ਸੈਟ

ਕੁੰਜੀਆਂ, ਸਾਕਟ, ਬਿੱਟ, ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਲਈ ਮੁਢਲੀ ਕਿੱਟ ਮਹਿੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੈਸੇ ਲਈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨਾਂ ਲਈ ਚੰਗਾ ਮੁੱਲ ਚੁਣਦੇ ਹੋ। ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ 75 ਤੋਂ 100 ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਲਈ 75 ਤੋਂ 90 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਗਿਣੋ। ਉਹ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਉਨੇ ਹੀ ਚੰਗੇ ਹਨ ਜਿੰਨਾ ਉਹ ਅਰਧ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਭਾਰੀ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਨੂੰ 5x ਤੱਕ ਗੁਣਾ ਕਰੋ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਟਿੰਕਰਿੰਗ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਿੱਟ

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ "ਬਾਹਰਲੇ" ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਾਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਜਾਂ ਲਗਭਗ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦੇ "ਦਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ" ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਸਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਡੁਬਕੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕੋਣੀ ਵਿਸਥਾਪਨ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।

Facom ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੂਲ ਸੈੱਟ

ਭਾਵੇਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿੱਟ, ਗੇਮ, ਬਾਕਸ, ਜਾਂ ਟੂਲ ਕੇਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟੂਲਸ ਦਾ ਇਹ ਸੈੱਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਲਕੇ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਦਖਲ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਅਧਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਐਲਨ ਕੁੰਜੀਆਂ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਦੀਆਂ ਸਾਕਟਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਲਨ ਕੁੰਜੀਆਂ (ਜਾਂ 6-ਪਾਸੜ) ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਪਤਲੀਆਂ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।

ਇਹਨਾਂ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ ਲੱਭੋ, ਇੱਕ 1/2 "ਅਤੇ ਇੱਕ 1/4" ਸਮੇਤ। ਇਹ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਗ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। 1/2 "ਵੱਡੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਹੈ, 10mm ਤੋਂ 32mm ਤੱਕ। ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਾਕਟ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਾਕਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਮਬੱਤੀ ਰੈਂਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਫੀ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਅਡਾਪਟਰ ਦੇ ਵਰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ 1/4-ਇੰਚ ਸਾਕਟ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਚਿਜ਼ਲ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ 1/4 ਸਾਕਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ।

ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੁੰਜੀਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਕਟ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ 6-ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲੋਂ 12 ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ: ਇਹ ਗਿਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਧੇਰੇ ਗੋਲ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਿੱਟ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਾਧਨ:

• ਐਲਨ ਕੁੰਜੀਆਂ: 4, 5, 6, 7 ਅਤੇ 8

ਐਲਨ ਦੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਅਤੇ ਟੀ-ਸਾਕੇਟ

• ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ: 1 ਅਤੇ 2
• ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ: 3,5, 5,5 ਅਤੇ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
• 1⁄4 '' 6 ਵੇਅ ਸਾਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਟ): 8, 10, 12, 14।
• 1⁄2″ ਹੈਕਸ ਸਾਕਟ: 10, 11, 12 ਅਤੇ 14. 24 ਅਤੇ 27 ਵੀ ਵੀਲ ਐਕਸਲ ਵਰਗੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ)।
• ਲੰਬੇ 1⁄4'' ਗੁਲਾਬ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੀਸੈਸਡ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ 6 ਤੋਂ 13 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• 1⁄2 "ਲੰਬੇ ਗੁਲਾਬ। ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਸਾਰੇ ਗੁਲਾਬ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਖਾਸ ਕੁੰਜੀ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਉਲਟੇ ਪੇਚਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ

• 1⁄2″ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ 125 ਅਤੇ 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ,
• 1⁄4" ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ 50, 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ,
• 1 ਲਚਕਦਾਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ 1⁄4 ''

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਰਗ (ਜਾਂ ਲਗਭਗ) 'ਤੇ ਸਾਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨਵਰਟਰ:

ਵਰਗ ਅਡਾਪਟਰ

• 3/8 ਇੰਚ ਅਡਾਪਟਰ
• ਅਡਾਪਟਰ 1⁄4 ਇੰਚ
• 1⁄2 ਇੰਚ ਅਡਾਪਟਰ
• ਜਿੰਬਲ 1⁄4 ਇੰਚ
• ਜਿੰਬਲ 1/2.

ਬਿੱਟ ਜੋ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਰੈਚੇਟ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਟੋਰੈਕਸ ਕਰਾਸ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸੁਝਾਅ

ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਟੌਰਕਸ (ਤਾਰਾ) ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਮਰਦ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਮਾਦਾ। ਉਹ ਕੁਝ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸੰਨ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.

• ਐਲਨ ਦੇ ਸੁਝਾਅ: 4, 5, 6, 7, 8

ਐਲਨ / 6 / BTR ਪੈਨਲ. ਐਲਨ ਕੁੰਜੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਵੇਂ ਸਟੈਂਡਰਡ, ਟੀ-ਆਕਾਰ, ਜਾਂ ਪਕੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ, ਐਲਨ ਬੀਟ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।

• ਫਲੈਟ ਸੁਝਾਅ: 3,5, 5,5

ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਕੇਵਲ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਯੂਰੇਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਟਿਪਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਸੱਚੇ ਫਲੈਟ-ਬਲੇਡਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਤੰਗਤਾ ਲਈ।

• Reshiform ਸੁਝਾਅ: 1, 2 ਅਤੇ 3

ਗ੍ਰਹਿਣ ਸੁਝਾਅ. ਕਰਾਸ ਟਾਈਪ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਮਿਆਰੀ ਮਾਪ ਵਿੱਚ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਕਲਾਸਿਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵਧੇਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਉਪਲਬਧ ਪੇਚਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਬਲ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਇੰਚ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਪਲਕ

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਟੂਲ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਪਲੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ।

ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕਲਿੱਪ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ। ਇਹ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਕੱਸਣ / ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅਸੰਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ "ਟਿਨ" ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਸਪਾਊਟ ਕਲਿੱਪ ਕੋਮਲਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਪਤਲੀ ਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਸ਼ਹੂਰ ਚੁੰਝ. ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ, ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਜਾਂ ਪੇਚ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ, ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣਾ ਜਾਂ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬੋਨਸ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਦੂਜੇ ਕਲੈਂਪ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਹੁਤ ਦੁਰਲੱਭ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਖਾਸ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ।

ਹਥੌੜਾ/ਹਥੌੜਾ

ਖੈਰ, ਸਿੰਕ ਹਥੌੜਾ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਐਕਸਲ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਜਾਂ ਡੰਪ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਹੋਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰੋ, ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ। ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬੇਲੋੜਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਹਥੌੜਾ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਥੌੜੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ? ਉਹ ਸਕੋਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਟੇਬਲ ਲੂਣ

ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਪਾਸੇ

ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਨੋਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਕੁਝ

ਇੱਕ ਸ਼ੁਕੀਨ ਮਕੈਨਿਕ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਹਿਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮੈਮੋਰੀ ਜਾਂ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇੱਕ ਮੈਮੋਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਭੁੱਲ ਮੈਮੋਰੀ ਸਹਾਇਤਾ (ਜਾਂ ਲਗਭਗ) ਹਨ। ਟਾਰਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਫ਼ੋਨ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਐਨੋਟੇਸ਼ਨ, ਰਿਮੋਟ ਵਿਊਇੰਗ, ਜ਼ੂਮ, ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਾਗ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਖਾਸ ਕਮਰਾ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦੁਬਾਰਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕੇ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਵੀ ਨੋਟ ਲੈਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਪੈਨਸਿਲ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਮੈਮੋਰੀ (ਭਾਵੇਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫੋਟੋਆਂ ਲੈਣਾ)। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਮਕੈਨਿਕ ਵੀ ਸਪਰਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ.

ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਦਾ ਕੰਮ

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਪੇਚਾਂ, ਬੋਲਟਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰੋਗੇ? ਇੱਕ ਆਯੋਜਕ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੇ ਲਈ ਗੱਤੇ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੁਕੜੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਾ ਗੁਆਓ!

ਵਾਧੂ ਖਪਤਕਾਰ

ਟੂਲਸ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਹੱਥ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ:

• ਕੱਪੜਾ, ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਤੌਲੀਆ, ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ
• 5-ਇਨ-1 ਕਿਸਮ ਰੀਲੀਜ਼ ਏਜੰਟ WD40। ਇਹ ਡੈਂਟਸ, ਗਰੀਸ, ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਜਾਦੂਈ ਸਹੂਲਤ ਉਤਪਾਦ ਹੈ.
• ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਾਤ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ (ਗਰਿੱਡ ਕਲੀਨਰ)। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਜੋ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਾਈਪ ਟੇਪ ਰੋਲ, ਮਜਬੂਤ ਟੇਪ ਰੋਲ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਕਠੋਰ ਕਾਲਰ। ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਰਾਂ, ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖਣ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਬਣਾਉਣ, ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਜਾਂ ਮਾਰਕਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਜਲਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀ। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਸਟਾਕ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਾਰਨੈਸ ਜਾਂ ਕੇਬਲਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਤਾਪ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਜਲਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ.
• ਲੋਹੇ ਦੀ ਤੂੜੀ
• ਬਾਰੀਕ ਦਾਣੇ ਵਾਲਾ ਸੈਂਡਪੇਪਰ
• ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੱਥ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਅਕਸਰ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ

ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰੋ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਟਿੰਕਰ ਕਰਨਾ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀਆਂ "ਚੀਜ਼ਾਂ" ਦੀ ਚੰਗੀ ਧਾਰਨਾ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਕੰਮ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਗਲੀਚਾ ਜਾਂ ਫਰਸ਼ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਲੀਕ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਤੁਪਕੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ

RMT ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੀਖਿਆ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਵੇ। RMT, ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਨਾਮ ਦੁਆਰਾ, ਸ਼ੁਕੀਨ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਬਾਈਬਲ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਪੇਪਰ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵੀ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਾਰਨਯੋਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਮਾਪ, ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੈਸਟੋਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਬਾਈਬਲ।

ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਅਕਸਰ ਹੋਰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਕਸਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਜਾਪਾਨੀ ਭਾਸ਼ਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿੱਧਾ ਹੈ। ਜਾਪਾਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਲੋਕ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤਰਕਪੂਰਨ, ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਵਿਹਾਰਕ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰੇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅਖਰੋਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਲਈ.

BMW ਵਰਗੇ ਯੂਰਪੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖਾਸ ਕੁੰਜੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਕਟਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਾਈਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਦਖਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮੁਫਤ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: ਆਮ ਸਮਝ। ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਇਹ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੇ ਇਹ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗਿਆਨ ਜਾਂ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਹਟਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।