ਇੱਕ ਮਰੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਪੰਜ ਤਰੀਕੇ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੋ ਜਾਂ ਨਾ, ਰੂਸ ਵਿਚ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਗਰਮ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਗਾੜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਲਾਸਿਕ ਠੰਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਠੰਡ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੈਸਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਖਤ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਵੀ ਧੋਖਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਤੇਲ - ਥੁੱਕੋ ਨਾ!
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਠੰਡ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅੱਧ-ਮੁਰਦਾ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ, ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 0W-30, 0W-40 ਦੇ ਲੇਸਦਾਰ ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਾਲੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ -40ºC ਤੱਕ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਲਈ, ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ 10-15ºC ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ, ਔਸਤ ਰੂਸੀ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ, ਓਨਾ ਹੀ ਮੁਢਲਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੇਸਦਾਰ ਆਮ ਤੇਲ ਲਈ - ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਪੁਰਾਣੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨੇਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ
ਪੁਰਾਣੀ "ਬੈਟਰੀ" ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇਸਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬਰਫੀਲੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਦਤਰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਰਾਤ ਨੂੰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਹਟਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ, ਸਵੇਰੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਥਾਂ ਤੇ ਰੱਖੋ।
ਹਾਂ, ਲਾਂਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਭਾਰੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ "ਅਭਿਆਸ" ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ "ਗੰਭੀਰ" ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਨ।
ਗਰਮੀ ਬੁਰਾਈ ਨੂੰ ਜਿੱਤਦੀ ਹੈ
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਬਿਨਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਇੱਕ ਚੱਲਦੀ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਉੱਡਦੀ ਹੈ। ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕਿਹੜੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਗਰਮੀ ਗੁਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ "ਸਮੂਹਿਕ ਫਾਰਮ" ਤੋਂ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
ਟਰਮੀਨਲ ਸ਼ੈੱਡ ਦੇ ਨਾਲ
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਾਜ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਧੂ ਊਰਜਾ ਗੁਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, "ਸਕਾਰਾਤਮਕ" ਤਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵੇਰ ਦੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਅਸਲ ਐਂਪੀਅਰ-ਘੰਟੇ ਦੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਗੈਰ-ਗੁਪਤ ਸਮੱਗਰੀ
ਖੈਰ, ਅੱਧ-ਮੁਰਦਾ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਮੁੱਖ "ਲਾਈਫ ਹੈਕ" ਘਰ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟਰ ਚਾਰਜਰ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਉਹ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਆਖਰੀ ਬੂੰਦਾਂ ਨੂੰ ਚੂਸ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲਗਭਗ ਰਾਤੋ ਰਾਤ "ਮਰ ਗਈ" ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਆਖਰੀ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ।
