"ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਲੈਮ ਨਾ ਕਰੋ!": VAZ 2105, 2106, 2107 'ਤੇ ਚੁੱਪ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇ। ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰਕਮਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਉਹ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਪੇਂਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਆਪਟਿਕਸ, ਕੱਚ ਬਦਲੋ, ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਲਗਾਓ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੀਵਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ VAZ 2105, 2106, 2107 ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਵੀਂਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਤਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੰਨ ਕੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਚੁੱਪ ਤਾਲੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ.
ਚੁੱਪ ਲਾਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਸਾਈਲੈਂਟ ਲਾਕ, VAZ 2105, 2106, 2107 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਫੈਕਟਰੀ ਲਾਕ ਦੇ ਉਲਟ, ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ। ਉਹ ਇੱਕ ਲੈਚ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਨਿਰਮਿਤ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਤਾਲੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਾਕ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ ਉਸਨੂੰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲ, ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਦੋ ਭਾਗ ਹਨ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵਿਧੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ, ਲਾਕ ਬਟਨ, ਲਾਕ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਰਾਡ ਲਾਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਖੰਭੇ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਲਾਕ ਰੀਟੇਨਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ: VAZ 2106 'ਤੇ ਚੁੱਪ ਤਾਲੇ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ
ਫੈਕਟਰੀ ਵਾਲਿਆਂ ਉੱਤੇ ਇਹਨਾਂ ਤਾਲੇ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫਾਇਦਾ ਇਸ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾਲ ਢੱਕ ਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਕ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਚੁੱਪਚਾਪ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦਾ ਨਾਮ. ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਰਗੜਨ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਲਈ ਲਾਕ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਿਸਦਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਤਾਲੇ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੜਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਲਾਕ ਚੁਣਨਾ ਹੈ
ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਹਿਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਸਾਈਲੈਂਟ ਲਾਕ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵੋਲਗਾ, VAZ 2108/09, VAZ 2110-2112, VAZ 2113-2115, VAZ 2170 ਕਾਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਈਲੈਂਟ ਲਾਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਲਾਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। VAZ 2105, 2106, 2107 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਤਾਲੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਰ VAZ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਤਾਲੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਸਹਿਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੇ ਇਹਨਾਂ VAZ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਾਲੇ ਬਣਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ।
ਸਹਿਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਕਿੱਟਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਨਹੀਂ ਮਾਰ ਸਕਦੀਆਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਾਲੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
VAZ 2105, 2106 ਅਤੇ 2107 ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ VAZ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਸਾਈਲੈਂਟ ਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਜੋ "ਕਲਾਸਿਕ" 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੁੱਪ ਲਾਕ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ VAZ 2108 ਕਾਰ ਦਾ ਲਾਕ ਹੈ.
ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਚੁੱਪ ਤਾਲੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਤਾਲੇ ਲਗਾਉਣਾ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਕੁਝ ਗੁਣਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਪਣ, ਫਾਸਟਨਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਕਮਰੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ: ਰੋਸ਼ਨੀ, 220 V ਸਾਕੇਟ, ਵਾਈਸ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰੋ:
- ਰੈਂਚ: ਸਪੈਨਰ, ਓਪਨ-ਐਂਡ ਰੈਂਚ। ਸਿਰਾਂ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਸੈੱਟ।
- ਮਸ਼ਕ, ਮਸ਼ਕ.
- ਗੋਲ ਫਾਈਲ.
- ਹਥੌੜਾ
- ਪਾਸਾਤਿਜ਼ੀ
- ਪੇਚਦਾਰ.
- ਹੈਕਸੌ ਜਾਂ ਚੱਕੀ।
- ਲਾਕ ਰੀਟੇਨਰ ਦੇ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਪਿੱਚ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਟੂਟੀ।
- VAZ 2108/09 ਤੋਂ ਲਾਕ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
- ਲੰਬੇ ਲਾਕ ਬੋਲਟ.
- ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹ ਲਈ ਲਾਕ ਰਿਟੇਨਰ।
- ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਕਲਿੱਪਾਂ 'ਤੇ ਸਟਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਤਾਲੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਲਾਕ ਵਿਧੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ (VAZ 2105, 2106, 2107) 'ਤੇ, ਟ੍ਰਿਮ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਧਾਂਤ ਉਹੀ ਹੈ:
- ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਰਮਰੇਸਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਬੋਲਟ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਕੇ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ।
- ਅਸੀਂ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਧਾਤ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ (ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਹੈਂਡਲ ਤੋਂ ਸਜਾਵਟੀ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਲਾਟਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਪ ਕਰਕੇ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
- ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਦਬਾ ਕੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।
- ਅਸੀਂ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਟ੍ਰਿਮ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਸਿਓਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਟ੍ਰਿਮ ਕਰਕੇ ਤੋੜਦੇ ਹਾਂ।
- ਟ੍ਰਿਮ ਹਟਾਓ.
ਬਾਹਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਲਾਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਯੂਰੋ ਹੈਂਡਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈਂਡਲਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਮੌਕਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਤੋਂ ਲਾਕ ਤੱਕ ਹਟਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਲਾਕ ਲੂਪ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਪਲੇਅਰ ਨਾਲ, ਕੁੰਡੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਤਾਲੇ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 2 ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ 8 ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।8 ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ, ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਤੋਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਨਾਲ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਸੰਭਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਵਾਂ ਯੂਰੋਹੈਂਡਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ VAZ 2106 ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ. ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਾਕ ਦਾ ਲਾਰਵਾ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਲਾਰਵੇ ਤੋਂ ਲਾਕ ਤੱਕ ਰਾਡ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਤਾਲੇ ਹਟਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਤਾਲਾ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਚੁੱਕੋ.
- ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਗਾਈਡ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਬਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਬੋਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ.
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਗਲਾਸ ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਜੇ ਇਹ ਲਾਕ ਦੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਧੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੋ।
ਅਸੀਂ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂਅਸੀਂ ਲਾਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 3 ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਲੌਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ।
ਲਾਕ ਨੂੰ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ
VAZ 2108 ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਈਲੈਂਟ ਲਾਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਾਈਲੈਂਟ ਲਾਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਆਓ ਅੱਗੇ ਵਧੀਏ:
- ਨਵੇਂ ਲਾਕ 'ਤੇ, ਫਲੈਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਵੇਗਾ।ਲੌਕ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਫਲੈਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਵੇਗੀ
- 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ (ਪੈਨਲ) ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੇਠਲੇ ਮੋਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਲਾਕ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪੁਸ਼ਰ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਦੂਜੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਬੋਰ ਕੀਤਾ।
- ਅਸੀਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਹੇਠਲੇ ਲਾਕ ਵਾਲੀ ਆਸਤੀਨ ਨੂੰ ਪਾ ਕੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲਾਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਲਾਕ ਸਲੀਵ ਲਈ ਇੱਕ ਫਾਈਲ ਨਾਲ ਬੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਲਾਕ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸਲੀਵਜ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਾਧੂ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਛੇਕ ਦੇ ਬੋਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਸਹੀ.
- ਅਸੀਂ ਲਾਕ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਮਰੋੜਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਢੱਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹ ਨਾਲ ਕਿੱਥੇ ਚਿਪਕ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤਾਲੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉਸ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਪੀਸਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਤਾਲਾ ਲਗਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਅਸੀਂ ਲਾਕ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹ 'ਤੇ ਲੌਕ ਬੋਲਟ।
- ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਪੈਨਸਿਲ ਨਾਲ ਰੈਕ 'ਤੇ ਲਾਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਕੇ ਲੈਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਸਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਲਾਕ 'ਤੇ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਲਾਕ ਲੈਚ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਰੈਕ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਕੈਰੀਅਰ ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਲਮੇਜ। ਪਹਿਲੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ 10,5-11 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ 8,5-9 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਉੱਤੇ 10 ਲਈ ਇੱਕ ਟੂਟੀ ਨਾਲ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਥਰਿੱਡ ਪਿੱਚ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਲੈਚ ਲਈ ਧਾਗਾ ਕੱਟਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਲੈਚ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਪੇਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਲਾਕ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਕੁੰਡੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਾ ਦੇਵੇ, ਇਸ ਉੱਤੇ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਸਲੀਵ ਤੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੱਟਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਲੈਚ ਨੂੰ ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲਾਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਅਸੀਂ ਲਾਕ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਹੈਂਡਲਾਂ, ਲਾਕ ਬਟਨ ਅਤੇ ਲਾਕ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਮਰੱਥ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਵੀਡੀਓ: ਇੱਕ VAZ 2107 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਈਲੈਂਟ ਲਾਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ "ਯੂਰੋ ਹੈਂਡਲਜ਼" ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਮਰਜ਼ੀ 'ਤੇ, ਉਹ ਸਾਈਲੈਂਟ ਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਵੀ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯੂਰੋ ਹੈਂਡਲ, ਸੁਹਜ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਮ ਕਾਰਨ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ - ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਚੁੱਪ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ।
ਯੂਰੋਹੈਂਡਲਜ਼, VAZ 2105, 2106 ਅਤੇ 2107 'ਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ, ਚੋਣ ਤੁਹਾਡੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ "ਲਿੰਕਸ" ਦੇ ਹੈਂਡਲ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ: ਚਿੱਟਾ, ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਯੋਗ।
ਵੀਡੀਓ: VAZ 2105 'ਤੇ ਯੂਰੋ ਹੈਂਡਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ
VAZ 2105, 2106, 2107 'ਤੇ ਸਾਈਲੈਂਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਇਸ ਨੂੰ "ਕਲਾਸਿਕ" 'ਤੇ ਚੁੱਪ ਤਾਲੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲਾਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੀਵਰ ਜੋ ਤਾਲਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਫੈਕਟਰੀ ਲਾਕ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿੱਥੇ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਲਾਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਨਿਯਮਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਹੈਂਡਲਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਜਾਂ ਯੂਰੋ ਹੈਂਡਲਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। VAZ 2105 ਅਤੇ 2106 ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਧਾਤ ਦਾ ਝੰਡਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਜਦੋਂ ਹੈਂਡਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਝੰਡਾ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਝੰਡਾ ਉਸ ਪਾਸੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਲਾਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਧਾਂਤ ਦੁਆਰਾ ਸੇਧਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ "ਸੱਤ ਵਾਰ ਮਾਪੋ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੱਟੋ", ਇੱਥੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਭ ਕੁਝ ਗੁਣਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗਾ ਨਤੀਜਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੜਕਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਕਈ ਵਾਰ. ਨਵੇਂ ਤਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਗੇ, ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਤਾਲੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗਾ.
