VAZ 2106 'ਤੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦਾ ਉਦੇਸ਼, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ
ਸਮੱਗਰੀ
VAZ 2106 ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ 40 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੱਜ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਵੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨਾਲ, ਸਗੋਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੋ ਅਕਸਰ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੂਲ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੁਨਰ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ VAZ 2106 'ਤੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਰੱਖਿਆ, ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ VAZ 2106 ਦਾ ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼
ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ VAZ 2106 ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਕਾਰ ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ:
- ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ;
- ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਸਾਇਣਕ ਰੀਐਜੈਂਟਸ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸੇਵਾ;
- ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ।
ਸਰੀਰ ਦਾ ਧਾਰਨੀ ਤੱਤ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ VAZ 2106 ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਬਾਹਰੀ ਪੈਨਲ ਸਾਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ - ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
- ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ - ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ;
- ਕਨੈਕਟਰ - ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ।
ਕਾਰ ਦੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਵਿੱਚ ਕਈ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਤ, ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ, ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਬਕਸੇ ਵਰਗਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
VAZ 2106 'ਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਪੜ੍ਹੋ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html
ਜੈਕ ਆਲ੍ਹਣੇ
ਜੈਕ ਸਾਕਟਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਜੈਕ ਸਾਕਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਸਲੱਸ਼ ਵਿੱਚ ਜੈਕ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਘਰੇਲੂ ਕਾਰੀਗਰ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲਰ ਸ਼ੈਂਪੇਨ ਕਾਰ੍ਕ ਨਾਲ ਆਲ੍ਹਣੇ 'ਤੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਲ੍ਹਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁੱਕਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੈਕ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੇ ਜੈਕ ਸਾਕਟ ਦੀ ਉਮਰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ
VAZ 2106 'ਤੇ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਵਾਂਗ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਜੰਗ
- ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ.
ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੁਨਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਚੰਗੀ ਤਿੱਖੀ ਛੀਨੀ;
- ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ screwdriver;
- ਹਥੌੜਾ;
- ਗੈਸ ਿਲਵਿੰਗ ਜ grinder;
- ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਐਮਆਈਜੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਰਲ;
- ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਬੁਰਸ਼ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੱਡਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ VAZ 2106 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੋਰ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- epoxy ਿਚਪਕਣ;
- ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ;
- ਰਬੜ ਰੋਲਰ;
- ਰਬੜ spatula;
- ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣ;
- ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ;
- ਸੈਂਡਪੇਅਰ;
- ਪੁਟੀ;
- ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਾਊਡਰ, ਜਿਸਨੂੰ "ਸਿਲਵਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਪਰਾਈਮਰ;
- ਕਾਰ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਪੇਂਟ। ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਕਾਲਾ ਰੰਗ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ VAZ 2106 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
- ਖਰਾਬ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ. ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ ਨਾਲ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁੱਧ ਧਾਤ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੱਕ ਸਫਾਈ ਗੁਣਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬੇਅਰ ਮੈਟਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- epoxy ਰਾਲ ਦੀ ਤਿਆਰੀ. ਇਪੌਕਸੀ ਗੂੰਦ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਪਰ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਪਾਊਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਧਾਤ ਦੇ ਕਣ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣਗੇ।ਈਪੌਕਸੀ ਗੂੰਦ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਪਾਊਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ. ਤਿਆਰ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗੂੰਦ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਉਚਿਤ ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਬਣਾਓ, ਹਰ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਰੋਲ ਕਰੋ। ਇਪੌਕਸੀ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 12 ਘੰਟੇ ਲੱਗਣਗੇ।ਪੈਚ ਲਈ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਅਤੇ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਪੁੱਟੀ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ. ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੈਂਟ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੁਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਬੜ ਸਪੈਟੁਲਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਰੀਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ। ਗੂੰਦ ਜਾਂ ਪੁਟੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਕਰੋ। ਬਹਾਲ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਪੱਧਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਰੰਗ. ਪਹਿਲਾਂ, ਸਤਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਪੈਚ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਅਦ੍ਰਿਸ਼ਟ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇ VAZ 2106 ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਮੋਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਵੀਡੀਓ: ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਪੈਚ ਨਾਲ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਬਦਲੀ
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ epoxy ਰਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਹੱਲ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਖੋਰ ਦੁਆਰਾ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
- ਪੱਧਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ। ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਸੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
- ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ. ਕੰਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਦੋਵਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੂਪਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ
- ਬਾਹਰੀ ਸਿਲ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਾਈਂਡਰ ਜਾਂ ਹਥੌੜੇ ਅਤੇ ਛੀਨੀ ਨਾਲ ਕਰੋ।ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗ੍ਰਿੰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਛੀਨੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਖੜਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਹਟਾਉਣਾ। ਬਾਹਰੀ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਛੇਕ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਸਤਹ ਦੀ ਸਫਾਈ. ਧਾਤ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ, ਉਹ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਥੋੜਾ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਭਾਗ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿਓ
- ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਸਥਾਪਨਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਦੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸੀਮਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ।ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਬਾਹਰੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਪੈਨਲ ਦੀ ਫਿਟਿੰਗ। ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਇਸ 'ਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਕੱਟੋ.
- ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਪੇਚਾਂ ਜਾਂ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਉਹ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ 'ਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਜਾਂ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰੋ
- ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ.
- ਅੰਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਿਰਧਾਰਤ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਚਾਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਥਾਪਿਤ ਤੱਤ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
- ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਫਿਕਸਿੰਗ. ਉਹ ਬਾਹਰੀ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੱਧ ਰੈਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ.ਉਹ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੱਧ ਰੈਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ
- ਕਨੈਕਟਰ ਬੰਨ੍ਹਣਾ। ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਫਰਸ਼ ਤੱਕ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਨਾਲ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਪਕਾਓ।
- ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਸਾਈਲੈਂਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਸਿੱਖੋ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
ਵੀਡੀਓ: ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਇਲਾਜ
ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ VAZ 2106 'ਤੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖੋਰ-ਰੋਧੀ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਇਲਾਜ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤੱਤ ਨੂੰ ਖੋਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ.
ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਕਰੋਜ਼ਨ ਏਜੰਟ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰ ਸਿਸਟਮ, ਨੋਵੋਲ, ਰੈਂਡ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਤਰਲ, ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਬੁਰਸ਼, ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਕੰਮ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
- ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ।
- ਅੰਦਰੋਂ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਕਰੋਜ਼ਨ ਕੰਪਾਊਂਡ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰੋ। ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਤਰਲ ਜਾਂ ਐਰੋਸੋਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਰਚਨਾ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਬਾਹਰ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਗਰੈਵਿਟੀ ਜਾਂ ਗ੍ਰੈਵੀਟੇਕਸ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਬਚੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਕਈ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਨ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ 2-3 ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ.
ਸਰੀਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ VAZ 2106 ਬਾਰੇ ਹੋਰ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html
ਵੀਡੀਓ: ਮੋਵਿਲ ਨਾਲ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਭਰਨਾ
ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਬੂਸਟ
ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਕਸਰ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰੀਗਰ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਲਈ 125 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਅਤੇ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਪੱਟੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ 6-7 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਕਾਰੀਗਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜੈਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਜੈਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਸਜਾਵਟ
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡਜ਼ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਚਪੇਟ
ਡੋਰ ਸਿਲ VAZ 2106 ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਤੱਤ ਹਨ ਜੋ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਸਜਾਵਟੀ ਓਵਰਲੇਅ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ:
- ਨਮੀ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ;
- ਅਚਨਚੇਤੀ ਖੋਰ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ;
- ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ;
- ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ;
- ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.
ਮੋਲਡਿੰਗਜ਼
ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਮੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਰਬੜ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਉਤਪਾਦ ਹਨ ਜੋ ਸਟੈਂਡਰਡ VAZ 2106 ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਟੇਪ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅੰਦਰ ਖੋਖਲੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਤੱਤ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵੀ ਸਜਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਵੀਡੀਓ: ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ 'ਤੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡਜ਼ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ, ਕਾਰ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ VAZ 2106 ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.
