VAZ 2107 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ VAZ "ਕਲਾਸਿਕ" 'ਤੇ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਤੰਗ ਘੁੰਮਣ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, VAZ 2107 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ VAZ 2107 - ਕੀ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਆਪਣੇ "ਸੱਤ" ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (EUR) ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਨਾ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਇੱਛਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਚਿਤ ਸਿੱਟੇ ਕੱਢਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸੰਖੇਪਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਯਕੀਨੀ ਹੈ;
- ਆਸਾਨ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਔਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਲਈ;
- ਸਧਾਰਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ;
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਲਾਸਿਕ Zhiguli ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ;
- ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
EUR ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ.
ਮਾਇਨਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ;
- ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ;
- ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ (100 ਏ ਤੋਂ)
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ EUR ਇੰਜਣ ਲਗਭਗ 50 A ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਵਾਧੂ ਫੰਡ ਹਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ।
VAZ 2107 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਵਾਧੂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
"ਸੱਤ" 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (EUR) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਧੀ ਕੀ ਹੈ. ਨੋਡ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹਨ:
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ;
- ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੇਅਰ;
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸੈਂਸਰ;
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਰਕ ਸੈਂਸਰ;
- ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (CU)।
ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ "ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ" ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਾਰੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਧਰੁਵੀਤਾ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਗੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਕਲਾਸਿਕ ਜ਼ਿਗੁਲੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ EUR ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਮਾਪ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਨਮੀ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ੋਰ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ "ਹਲਕਾ" ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਥ ਦੀ ਉਂਗਲੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
- ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹੋਏ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਵਧੇਰੇ "ਭਾਰੀ" ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਮੱਧ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
VAZ 2107 'ਤੇ ਕਿਹੜਾ EUR ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ
VAZ "ਸੱਤ" 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਦੋ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- "Niva" ਤੋਂ;
- ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿੱਟ.
ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਵਿਧੀ ਦੀ ਖਰੀਦ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ, ਡਿਵਾਈਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਲਾਸਿਕ Zhiguli 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੋਵੇਗੀ. VAZ 2107 ਦੋਨੋ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਵਾ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਹਨ: ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲਤਾ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਕਲਾਸਿਕ" ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ EUR ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ
ਮਾਹਰ JSC Avtoelectronics, Kaluga ਦੇ ਸਿਰਫ ਰੂਸੀ-ਬਣਾਇਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵਿਧੀ ਦੇ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੂਸਟਰ;
- ਅਡਾਪਟਰ ਪਲੇਟ;
- ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਸ਼ਾਫਟ;
- ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ;
- ਤਾਰਾਂ
- ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਾਕ;
- "Priora" ਜਾਂ "Kalina" ਤੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ;
- ਸਜਾਵਟੀ ਕੇਸਿੰਗ;
- ਗਤੀ ਸੂਚਕ.
ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
VAZ 2107 'ਤੇ EUR ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿੱਟ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁੰਜੀਆਂ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਵਾਲੇ ਟੂਲਸ ਦੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਧੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਸਜਾਵਟੀ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਸਜਾਵਟੀ ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਕਾਰਡਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਰਡਨ ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਹਟਾਓ
- ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਨਵੀਂ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਹਾਂ.ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।ਗਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
- ਅਸੀਂ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ.ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.EUR ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਧੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
- ਅਸੀਂ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ.
ਵੀਡੀਓ: VAZ 21214 ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ 'ਤੇ EUR ਸਥਾਪਨਾ
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਆਪਣੇ "ਸੱਤ" 'ਤੇ EUR ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਚਿਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੌਰਾਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ VAZ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ. ਜੇਕਰ ਵਿਵਾਦ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਗੁੰਝਲਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲਵੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੁਸੀਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
