ਅਸੀਂ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ: ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਬੈਟਲਕ੍ਰੌਸ ਐਕਸ 20, ਐਕਸ 30 ਅਤੇ ਐਕਸ 40
ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਬੈਟਲਕ੍ਰਾਸ X30 ਅਤੇ X40 ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਆਫ-ਰੋਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਦਿੱਤੀ। ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ X20 ਸਾਫਟ ਟੈਰੇਨ ਟਾਇਰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਬਾਈਕ ਨਿੱਘੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਅਤੇ ਐਂਡਰੋ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਜਾਪਾਨੀ ਦਿੱਗਜ ਦੇ ਇਹ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਇੰਨੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ.
ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ
ਤੁਸੀਂ ਗੋਲ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸਬੂਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਅਤੇ ਐਂਡਰੋ ਬਾਈਕ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਰੇਂਜ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣੋਗੇ ਕਿ ਹਰੇਕ ਬਲਾਕ (ਜਾਂ “ਬਿੱਲੀ”) ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਛੋਟਾ ਟਾਇਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੁਧਾਰੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹੀ ਸਿਧਾਂਤ ਸਾਰੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਆਫ-ਰੋਡ ਰਾਈਡਿੰਗ ਬਰਫ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਲਾਕ ਪੈਦਲ ਨਾ ਆਉਣ। ਆਧੁਨਿਕ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ 60 ਤੋਂ ਵੱਧ "ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ" ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਥ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਕਿ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਨੇ X40 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਕੂਲਿੰਗ ਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਖ਼ਤ ਸਤਹਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਰੈਕਾਂ) ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਰਨ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਤਕਨੀਕ ਘੱਟ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 'ਤੇ ਵੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਸਾਰੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ 19- ਅਤੇ 21 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ (ਪਿਛਲਾ / ਅਗਲਾ) ਅਤੇ 18 ਇੰਚ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੇ ਐਂਡੁਰੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.
ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ www.bf.si 'ਤੇ ਜਾਂ ਇੱਥੇ ਕਲਿਕ ਕਰਕੇ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ!
ਪੀਟਰ ਕਾਵਚਿਚ
ਫੋਟੋ: ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ
