ਅਸੀਂ ਚਲਾਇਆ: "ਸੀਆਓ, ਬੇਲੋ" ਜਾਂ ਡੁਕਾਟੀ ਮੌਨਸਟਰ 797, ਟੀਨਾ ਦੁਆਰਾ ਪਰਖਿਆ ਗਿਆ.

ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਥੋੜਾ ਅਤਿਕਥਨੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਕਵਿਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ. ਸੁਪਰਸਟਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਗੋਡਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਾਠੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸੌ ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸੂਝਵਾਨ ਅਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਹੈ. ਨਵਾਂ ਮੌਨਸਟਰ 797 ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸਨੇ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਕਿ ਮੈਂ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਝਾੜੂ ਖਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ, ਬੇਸ਼ਕ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ - ਇੱਕ ਝਾੜੂ. 

ਰਾਖਸ਼ ਬਹੁਪੱਖੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਨੁੱਖ!

ਡੁਕਾਟੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਮਿਗੁਏਲ ਗਾਲੂਜ਼ੀ ਨੇ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਿਆਂ ਪਹਿਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵੱਖਰਾ ਸਕੈਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਨਵਾਂ ਮੌਨਸਟਰ 797 ਸੁੰਦਰ, ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਹੈ, ਜੋ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਆਦਰਸ਼ ਨਾਲ ਚਮੜੀ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫੈਸ਼ਨ ਬਾਈਕ ਹੁਣ ਉਸਦੇ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਲਈ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਜਰਬੇਕਾਰ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੰਸਕਰਣ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਏ 2 ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਰੇਸਿੰਗ ਦੰਤਕਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੀ ਸੰਪੂਰਨ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. 

ਦੋ ਲਈ ਸਿਰਫ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਡਿਸਕੋ ਲਈ, ਡੁਬਰੋਵਨਿਕ ਲਈ ਨਹੀਂ.

ਨਵਾਂ ਡੁਕਾਟੀ ਮੋਨਸਟਰ 797 ਸਾਰੀਆਂ ਜੀਵਿਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਹੈ: ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੋਸਤਾਨਾ, ਅਧੀਨ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਡੁਕਾਟੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੱਧਮ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਨਵਾਂ ਮੋਨਸਟਰ 797 ਸਕ੍ਰੈਂਬਲਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਭੈਣ-ਭਰਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਲ ਭਰ, ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ-ਐਤਵਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਪਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਗ੍ਰਿਲ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਵੀਨਤਮ ਮੋਨਸਟਰ ਸੰਪੂਰਣ ਵਿਕਲਪ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਉਹ ਹੈ ਦੋ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪਿਆਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਥੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੁਬਰੋਵਨਿਕ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਰਾਖਸ਼ ਇੱਕ ਇਕੱਲੇ ਜਾਨਵਰ ਵਰਗਾ ਸੀ, ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਹੇਗਾ, ਪਰ ਉਹ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਡਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇਗਾ ... ਮੱਖਣ ਵਾਂਗ।

ਤੁਸੀਂ "ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਰਬੀ ਘੋੜੇ" ਦੀ ਕਾਠੀ ਵਿੱਚ ਅਰੰਭਕ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਦੇ ਹੋ?

ਮੇਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੈਰੀਅਰ ਮੀਟਰ ਨੇ ਨਾਇਸ ਲਈ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿਨ ਬਿਲਕੁਲ 25 ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦਿਖਾਈ, ਜਿੱਥੇ ਡੁਕਾਟੀ ਕੋਟ ਡੀ ਅਜ਼ੁਰ 'ਤੇ ਬਸੰਤ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਜ਼ੀਰੋ ਲਗਾਉਣਾ ਭੁੱਲ ਗਿਆ। ਟੈਸਟ ਦੇ ਸੱਦੇ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡੁਕਾਟੀ ਹਾਊਸ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਮੋਨਸਟਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੀਜ਼ ਹੈ - ਨਹੀਂ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ - ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਾਰਨ ਹੇਠਲੀ ਸੀਟ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੋਰ ਪੈਡਲ ਵੀ ਮਾਦਾ ਹਨ। ਡੁਕਾਟੀ ਦੇ ਘਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੱਖਿਅਤ ਅਰਬੀ ਘੋੜੇ ਵਰਗਾ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੀ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। 

ਰਾਖਸ਼: ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬ੍ਰਾਂਡ

ਜਦੋਂ ਡੁਕਾਟੀ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਪੈਲੇਟ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ 1993 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਮੌਨਸਟਰ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਾਇਆ. ਅੱਜ, 25 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਮੌਨਸਟਰ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਉਤਪਾਦ ਬਣਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਸਟਰਿੱਪ ਅਥਲੀਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਾਲ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੈਸਮੋਡਿ block ਬਲਾਕ 803 ਘਣ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (ਯੂਰੋ 4 ਸਟੈਂਡਰਡ) ਦੀ ਇੱਕ ਹੱਸਕੀ ਰੌਕਰ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੋਟਰਿਨੋ ਸਿਰਫ 75 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੋਅ ਆਵਾਜ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਘੋੜਸਵਾਰ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਬੋਰਗੋ ਪਨੀਗਲਾ ਦਾ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਮੌਨਸਟਰ 797 ਉੱਤੇ ਸਕ੍ਰੈਮਬਲਰ (ਇੰਜਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ) ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਜ਼ੇ ਹਨ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਰਾਖਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਰਾਖਸ਼ ਹੈ. ਰਾਖਸ਼ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ, ਬੇਸ਼ਕ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕੀ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ। ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਦੌੜ 'ਤੇ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪੋਰਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨੈਤਿਕ ਕਹਾਣੀਆਂ? ਮੌਨਸਟਰ 797 ਸੰਪੂਰਣ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਾਥੀ ਹੈ। ਜੀਨਸ ਵਰਗਾ. ਪਰ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ, ਇਤਾਲਵੀ! 

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਨੰਬਰ:

ਸੁੰਦਰਤਾ ਤਿੰਨ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਕਲਾਸਿਕ ਲਾਲ, ਤਾਰਿਆਂ ਵਾਲਾ ਚਿੱਟਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ। ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਾਰੀ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਮੇਰੇ ਪਾਸੋਂ ਹੈ। ਕੀ ਜੇ ਉਸ ਕੋਲ ਸੀ? ਇਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਸਵਾਲ ਹੈ? ਕੀ ਮੈਂ ਹੋਰ ਕੁਝ ਭੁੱਲ ਗਿਆ? ਬ੍ਰੇਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ! Breeeemboooo M4-32, ਨਰਕ ਵਾਂਗ ਰੋਮਾਂਚਕ। ਨਿਕਾਸ? ਟਰਮਿਨੋਨੀ. ਟਾਂਕਸ਼ਟੇਲਾ? 16,5 ਲੀਟਰ! ਟਾਇਰ? ਪਿਰੇਲੀ ਡਾਇਬਲੋ ਰੋਸੋ II (120/70 ਅਤੇ 180/55)। ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ: 805 ਸੈ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਜੋੜ 2,5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਘਟਾਓ 2 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ). ਟਾਰਕ: 69 ਐੱਨ.ਐੱਮ (ਕਿੰਨਾ ਸੋਹਣਾ ਨੰਬਰ!). ਹੁਣ ਤੱਕ, ਬਾਕੀ ਮੈਂ ਅਜੇ ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. 🙂

ਟੀਨਾ ਟੋਰੇਲੀ

ਫੋਟੋਆਂ: ਮਿਲਾਗਰੋ, ਡੁਕਾਟੀ