ਕੀ ਕਾਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਆਮ ਬਲਨ ਲਈ, ਹਵਾ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਆਕਸੀਜਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਦਰਸ਼ ਅਨੁਪਾਤ ਬਾਲਣ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ 14,7 ਹਿੱਸੇ ਹੈ. ਵਧੀ ਹੋਈ ਈਂਧਨ ਸਮੱਗਰੀ (14,7 ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਨੁਪਾਤ) ਵਾਲੇ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਅਮੀਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਘਟਾਏ ਗਏ (14,7 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਪਾਤ) - ਗਰੀਬ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਹਿੱਸੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।

ਕੀ ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਅਜਿਹਾ ਭੋਲਾ ਸਵਾਲ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਹੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉੱਥੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਪੱਤੇ, ਪੋਪਲਰ ਫਲੱਫ, ਕੀੜੇ, ਰੇਤ - ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਫਿਲਟਰ ਦੇ, ਇਹ ਸਭ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਮਲਬੇ, ਸੂਟ ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਧੂੜ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਨੂੰ ਵੀ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਪਿਸਟਨ, ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਗੰਦਗੀ ਇਸ ਦੇ ਥ੍ਰੋਪੁੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਹਵਾ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਧੇਰੇ ਅਮੀਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੱਧਮ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਮੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਬਲਨ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ...

ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਖਪਤਯੋਗ ਤੱਤ ਹੈ ਅਤੇ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ 10 ... 20 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਵਧੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਦੀ ਧੂੜ, ਧੂੰਆਂ, ਰੇਤ, ਇਮਾਰਤੀ ਧੂੜ ਇਸ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ ਡੇਢ ਗੁਣਾ ਘਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਪਦਾ ਹੈ - ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੈਂ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕੱਟਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ, ਧੋਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੂਜੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।

ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕੀ ਧੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਪੈਨਲ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਫਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹੱਲ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਦੀ ਉੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਚੱਕਰਵਾਤ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਪਰ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਗਜ਼ ਜਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਅਕਾਰਡੀਅਨ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ 1 µm ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਕਾਗਜ਼ ਜਿੰਨਾ ਮੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਫਾਈ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਓਨੀ ਹੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਰੇਕ ICE ਮਾਡਲ ਲਈ, ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਮੁੱਲ ਕਾਫ਼ੀ ਖਾਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਐਨਾਲਾਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੋਰ ਆਕਾਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਵੱਡੇ ਕਣ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰਲੇ ਕਣ ਵਧੀਆ ਸਫਾਈ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰਭਪਾਤ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨਮੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਭਾਫ਼, ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਨ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗਰਭਪਾਤ ਉੱਚ ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸੋਜ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੇਸ ਅਖੌਤੀ ਜ਼ੀਰੋ-ਰੋਧਕ ਫਿਲਟਰ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਮ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ - ਹਰ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ - ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਫਾਈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੈਂਪੂ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੇਲ ਨਾਲ ਗਰਭਪਾਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਕੋ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹੈ ਜੋ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਧੋਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਸਿਲੰਡਰ-ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਧੂੜ ਅਤੇ ਸੂਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਕਣ ਵੀ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਜਾਣਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਉੱਚ ਮੰਗਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੁਕਾਬਲਤਨ, ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਲੀਦਾਰ ਕੱਪੜਾ ਬਿਲਕੁਲ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ.

ਹੁਣ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕਾਗਜ਼ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਜਾਲੀਦਾਰ ਰਾਗ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਫਿਲਟਰ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਕ੍ਰੈਕਸ ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਪੋਰਸ ਢਾਂਚਾ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜੇਕਰ ਧੋਤੇ ਗਏ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਫਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਵੱਡੀ ਗੰਦਗੀ ਲਟਕਦੀ ਰਹੇਗੀ, ਅਤੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਸੂਟ ਦੇ ਛੋਟੇ ਕਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਪਿਸਟਨ, ਵਾਲਵਾਂ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟਾਈਮ ਬੰਬ ਮਿਲੇਗਾ. ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੁਰੰਤ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਣਗੇ। ਪਹਿਲਾਂ, ਧੋਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਅਜਿਹੇ ਰਵੱਈਏ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ "ਧੰਨਵਾਦ" ਕਰੇਗਾ.

ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗਰਭਪਾਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਕੋਈ ਸਿਰਫ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਭੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ, ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੋਰਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.

ਡਰਾਈ ਕਲੀਨਿੰਗ ਵੀ ਬੇਅਸਰ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਡੂੰਘੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਪੋਰਸ ਵਿੱਚ ਫਸੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਧੂੜ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਮਿਲੇਗਾ, ਕੋਈ ਉਡਾਉਣ, ਖੜਕਾਉਣ, ਬਾਹਰ ਹਿੱਲਣ ਨਾਲ. ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਹੋਰ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਫਟਣ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ 'ਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ' ਤੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰੋਗੇ.

ਡਰਾਈ ਕਲੀਨਿੰਗ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ - ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਜਾਂ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਜੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦੋ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਤੱਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਜੋ ਵੱਖਰਾ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਉਹ ਪੜ੍ਹਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਲੋਕ ਕਲਾ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹਨ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤੱਤ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾੜਾ ਹੋਵੇਗਾ:

- ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ;

- ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦਾ ਵਿਰੋਧ;

- ਪੋਰ ਦੇ ਆਕਾਰ;

- ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਫਾਈ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਨਾ ਰਗੜੋ, ਨਾ ਰਗੜੋ। ਕੋਈ ਉਬਲਦਾ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਬੁਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ। ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸੁੱਕੀ ਸਫਾਈ

ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਮਲਬਾ ਹਵਾ ਨਲੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਜਾਵੇ।

ਮਲਬੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਗੰਢਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਉਡਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਪਰੇਅ ਸਫਾਈ

ਡਰਾਈ ਕਲੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਫਾਈ ਸਪਰੇਅ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ। ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਛੱਡੋ. ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ. ਹੀਟਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੁੱਕੋ.

ਸਫਾਈ ਦੇ ਹੱਲ ਨਾਲ ਗਿੱਲੀ ਸਫਾਈ

ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਜੈੱਲ, ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਕਲੀਨਰ ਦੇ ਜਲਮਈ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਘੰਟੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਲਈ ਛੱਡੋ. ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ ਪਰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ. ਹਵਾ ਖੁਸ਼ਕ.

ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਫੋਮ ਰਬੜ ਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਗਰਭਪਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ.

ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਖਰੀਦਣਾ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੱਕੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੂਰਖ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣਾ?