ਕੀ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦਸਤਕ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਮੱਸਿਆ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਕਲੀ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ, ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ' ਤੇ ਬਚਾਇਆ.
ਪਹਿਲਾਂ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਰਾਵਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ.
ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਤਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਏਅਰ-ਫਿਊਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ (ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ) ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੌਲਯੂਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਵੱਧ ਦਬਾਅ.
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਖੇਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੋਣ ਹਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਹਨ - ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ. ਜੇਕਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਲਵ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸਿਰਫ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ।
ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਲਵ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰਿਟਰਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਉਹ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰ (ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ) ਦੇ ਸਨਕੀ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ "ਸਮਕਾਲੀ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ।
ਇਹ ਸ਼ਾਫਟ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਮ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੰਡਣਾ.
ਕੋਣ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਕੈਮ ਡ੍ਰਾਈਵ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹਨ, ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਗੀਅਰਾਂ, ਇੱਕ ਚੇਨ ਜਾਂ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਫਿਸਲਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਹਰ ਦੋ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਚੱਕਰ ਗੈਸ ਦੀ ਵੰਡ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਾਰ ਚੱਕਰ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਦੋ ਚੱਕਰ.
ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ:
- ਹਰੇਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕਰਨ (ਬਸੰਤ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ) ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ;
- ਖੁੱਲਣ-ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਤੀ, ਗਤੀ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਟੈਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਸੈੱਟ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ;
- ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਲਵ ਲਿਫਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ, ਯਾਨੀ, ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਵਿਰੋਧ;
- ਸਮੁੱਚੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਪੜਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ (ਫੇਜ਼ ਸ਼ਿਫਟਰ)।
ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕੈਮ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਪੁਸ਼ਰ, ਰੌਕਰ ਆਰਮਜ਼, ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਡਿਵਾਈਸਿਸ।
ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਹੱਥੀਂ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਗੈਪ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਖੜਕਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਗੈਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (ਟਾਈਮਿੰਗ) ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਸਤਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਪੁਸ਼ਰਾਂ ਅਤੇ ਰੌਕਰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਦੀ ਦਿੱਖ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਿਰ ਦੀ ਸਿਲੰਡਰ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਸ਼ਰ ਦੀ ਦਸਤਕ ਜਦੋਂ ਪਹਿਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਸਤਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਸਤਰੇ (ਸਾਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਸ) ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਫਿੱਟ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਕੈਮਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਦਲਾਅ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਥਰਮਲ ਗੈਪ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨਾਲ ਚੁੱਪ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ਾਫਟ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਣਚਾਹੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਸਤਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ। ਕੰਨ ਦੁਆਰਾ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਦਸਤਕ ਨੂੰ ਵਾਲਵ, ਪੁਸ਼ਰਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕ ਵਿਧੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਦਸਤਕ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਵਾਲਵ ਦੀ ਦਸਤਕ ਵਧੇਰੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੱਕਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ, ਇਹ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ, ਦਸਤਕ ਸਿਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਨਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਧਾ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਜੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਕੋਈ ਦਸਤਕ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਉਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੋਵੇਂ। ਪਹਿਲਾਂ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲਾਈਨਰਾਂ ਜਾਂ ਹਾਊਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲਜ਼ ਨੂੰ ਪੀਸਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਹੁਣ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ ਖਰੀਦਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਛਿੜਕਾਅ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੇਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਝਰੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ.
ਪਰ ਜੇ ਅਸੀਂ ਵਿਲੱਖਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕੀਮਤ ਜਾਂ ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਕੈਮਰਿਆਂ 'ਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੰਭਵ ਹਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਗਰਦਨ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਾਫਟ ਖੜਕਾਉਂਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਦਸਤਕ ਦੇਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।
