ਮੋਟੋ ਟੈਸਟ: ਡੁਕਾਟੀ ਮੌਨਸਟਰ 821
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟੋ

ਮੋਟੋ ਟੈਸਟ: ਡੁਕਾਟੀ ਮੌਨਸਟਰ 821

26.05.2022 /

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪਾਰਟੀਆਂ ਲਈ itableੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਬੋਲੋਗਨਾ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕ ਉਤਪਾਦ (ਵਾਚ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ ਡੁਕਾਟੀ ਮੌਨਸਟਰ 821 ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਮੌਨਸਟਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਉਮਰ, ਵਾਈਨ ਵਾਂਗ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੇਕ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਪੀਡੀਐਫ ਟੈਸਟ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰੋ: ਡੁਕਾਟੀ ਡੁਕਾਟੀ 821

ਮੋਟੋ ਟੈਸਟ: ਡੁਕਾਟੀ ਮੌਨਸਟਰ 821




ਸਾਸ਼ਾ ਕਪਤਾਨੋਵਿਚ


ਇਹਨਾਂ ਪਤਝੜ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਲੋਵੇਨੀਅਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਖਬਰ ਦੁਆਰਾ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਡੁਕਾਟੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਵਾਪਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੋਂ, ਮਹਾਨ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਟ੍ਰਜ਼ਿਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. AS Domžale ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਕੀ ਉਹ ਇਕੱਠੇ ਜਾਣਗੇ? ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਹ ਟ੍ਰਜ਼ਿਨ ਵਿੱਚ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਇਤਾਲਵੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਅਧਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਰਸ਼ਨ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ.

ਇਤਾਲਵੀ ਸੂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਵੀਂ ਇਮਾਰਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਡੁਕਾਟੀ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਰੱਖੇਗੀ. ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਲੋਵੇਨੀਅਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਅਮੀਰ ਹੋਣ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਾਂਗੇ! ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਏਐਸ ਇਹ ਕੰਮ ਸਹੀ andੰਗ ਨਾਲ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਰਾਖਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ 1993 ਦੇ ਦੋ ਦਹਾਕੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤਤਕਾਲੀਨ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੈਸੀਮੋ ਬੋਰਦੀ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ 'ਤੇ ਸੁਚੇਤ ਮਿਗੁਏਲ ਗਲੂਜ਼ੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾ ਮੌਨਸਟਰ 900 ਬਣਾਇਆ.

XNUMXs ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਡੁਕਾਟੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮਾਡਲ ਸੀਮਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਮੌਨਸਟਰ ਨੇ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਦਰਮਿਆਨੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਮਤ' ਤੇ ਸੰਜਮ ਰੱਖਦਾ ਸੀ. ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸੰਕਲਪ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਟਰਿਪ-ਡਾ downਨ ਮਸ਼ੀਨ, ਇੱਕ ਫਲੈਟ-ਰਡਰ ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਛਤਰੀ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਰ ਫਰੇਮ ਤੇ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਸੀ; ਪਰ ਇਹ ਡੁਕਾਟੀ ਦੇ ਅਤੀਤ ਦੇ ਸੁਹਜ ਨਾਲ ੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਅਟਕ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੌਨਸਟਰ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਡੁਕਾਟੀ ਬਣਿਆ ਰਿਹਾ ਜੋ ਬਚਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਹ ਸੁਪਰਬਾਈਕ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੋਟੋਜੀਪੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਅੱਠ ਸੌ ਇਕਾਈ। ਇੱਕ ਸਰਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਾਈਕ ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਨਸਟਰ ਦਾ ਮੂਲ ਫਲਸਫਾ 21 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 400cc ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਟੈਸਟਾਸਟਰੇਟਾ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਕਲੋਨ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਫਿੱਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟ ਫਾਲੈਂਕਸ ਵਿੱਚ ਸੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਮੈਂਬਰ ਮੌਨਸਟਰ 821 ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 796 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ 2010 ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਤਾਜ਼ਾ, ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚੀ) ਟੇਲਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਦੇ ਨਾਲ - ਇਸ ਲਈ ਹੋਰ "ਹੇਠਾਂ" ਨਹੀਂ। 796 ਨਾਲੋਂ ਬੱਟ। ਚੰਗੀ ਸੀਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋ ਸਿੰਗਲ ਰਾਈਡਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਈਪਰਮੋਟਾਰਡ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਟੈਸਟਾਸਟਰੇਟਾ 11° ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੁਕਾਟੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ 821 ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਇਹ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਵਿਕਲਪ ਹਨ: ਸ਼ਹਿਰੀ, ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ ਖੇਡਾਂ। ਇਸਦਾ DSP ਪੈਕੇਜ ਸਟੈਂਡਰਡ ABS ਅਤੇ DTC ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਵਾਂ ਮੋਨਸਟਰ, ਆਪਣੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਰਾਵਾਂ ਵਾਂਗ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੋਵੇਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੰਜਣ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ) ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਰੇਸਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ. ਹੂਰੇ, ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪਟੀਨਾ ਨੇ ਰਾਖਸ਼ ਨੂੰ ਨਿਹਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ!

ਪਾਠ: ਪ੍ਰਾਈਮੋ ਅਰਮਾਨ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ