ਮੋਟੋ ਟੈਸਟ: BMW F 700GS

ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ-ਰਿਫ੍ਰੈਸ਼ਡ ਮਸ਼ੀਨ ਐਫ 650 ਜੀਐਸ ਦੀ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੁਝ ਵਾਲੀਅਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਖੇਤਰ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਉਸਦੇ ਨਾਮ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਮੂਹ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਘਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਮੱਧਮ ਸੈਰ -ਸਪਾਟੇ ਤੇ ਉੱਥੇ ਜਾਣ ਦਾ ਲਾਲਚ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. Offਫ-ਰੋਡ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਸੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਇਰਾਦੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸੜਕ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ 'ਸਾਹਸੀ' ਦਿੱਖ ਪਸੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ, ਬਿਨਾਂ ਸਪੌਕਸ ਦੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਹੀਏ 'ਆਫ-ਰੋਡਰਸ' ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕੀ ਉਹ ਹਨ ?! ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਘਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਵਾਜ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸਟੈਂਡਰਡ, ਰੈਲੀ ਅਤੇ ਰੈਲੀ ਐਲਐਸ, ਜੋ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਲੇਗੋ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੇਡ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਂ, F 800 GS ਮਾਡਲ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ; ਇਹ ਸੱਤ ਸੌ ਦਾ ਵੱਡਾ, ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਭਰਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਨੋਕਦਾਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣੋਗੇ.

ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ

ਹਾਂ, ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਕਵਾਸ ਲਗਦਾ ਹੈ, ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰਾ ਦੋਸਤ ਪੀਟਰ ਨਿ newsਜ਼ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਐਸਫਾਲਟ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਨਾਹਗਾਹ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗੁੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ. ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੰਣਸਾਰ, ਮਜ਼ਬੂਤ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਜ਼ਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਿ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਧੀਕੀ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਸਖਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਇਹ ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਹਫਤੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਲਈ ਅਤੇ ਐਡਰੀਆਟਿਕ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ, ਚਲਾਉਣਯੋਗ, ਬੇਲੋੜੀ. ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਵੀ. ਇਸਦੀ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਪਰਖ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਾ ਹੋਵੋ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਸਕਰਣ (ਏਬੀਐਸ, ਈਐਸਏ) ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਨਤ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਵਾਲੇ, ਜਾਂ 35 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ 'ਦਮ ਘੁੱਟ' ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਟੈਕਸਟ: ਪ੍ਰਾਈਮੋ ਜੁਰਮਨ, ਫੋਟੋ: ਸਾਓ ਕਪੇਤਾਨੋਵਿਚ

• ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

  ਵਿਕਰੀ: BMW ਮੋਟਰਰਾਡ ਸਲੋਵੇਨੀਆ

  ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: € 9.500 XNUMX

• ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

  ਇੰਜਣ: 798 cm3, ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ, ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ, ਤਰਲ-ਠੰ ,ਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਚਾਰ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ

  ਤਾਕਤ: 55 rpm ਤੇ 75 kW (7.300 km)

  ਟੋਰਕ: 77 rpm ਤੇ 5.300 Nm

  Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: 6-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਚੇਨ

  ਫਰੇਮ: ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ

  ਬ੍ਰੇਕ: ਫਰੰਟ ਡਬਲ ਡਿਸਕ 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡਬਲ ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ, ਪਿਛਲੀ ਡਿਸਕ 265 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਸਿੰਗਲ ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ, ਏਬੀਐਸ

  ਮੁਅੱਤਲੀ: ਫਰੰਟ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ 41 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਸਪਰਿੰਗ ਫੁੱਟ

  ਟਾਇਰ: 110/80-19, 140/89-17

  ਵਿਕਾਸ: 820 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (790 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 765 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 835 ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

  ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ: 16 l (4 l ਰਿਜ਼ਰਵ)

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਦਿੱਖ

ਅੱਖਰ

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਲੋੜੀ

ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਿਤੀ