ਮੋਬਾਈਲ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਸ

ਤੁਸੀਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਹਾਊਸਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ.

ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਹਨ, ਪਰ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸਮੂਹ ਕਲੱਬਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕਾਫ਼ਲੇ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰਹੋਮਸ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਤਾਂ ਜੋ ਲੋਕ "ਮੋਬਾਈਲ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ" ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਚੁਣਨ ਦੀ ਕਲਾ

ਮੁੱਖ ਫੈਸਲਾ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ਲੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਹੋਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ। ਮੂਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ। 3-4 ਬੈੱਡਾਂ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵਾਂ ਪਰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਕਾਫ਼ਲਾ ਸਿਰਫ਼ 20 PLN ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 000 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਵਧੀਆ ਪੱਧਰ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਘਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ PLN 4 ਹੈ।

ਹਰੇਕ ਹੱਲ ਦੇ ਵਾਧੂ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਚਲਾਕੀ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਰੱਖ ਕੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਧੂ ਬੈਲਸਟ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਕਾਫ਼ਲਾ, ਸਸਤਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ (ਨਿਵੇਕਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ), ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਠਹਿਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਮੋਬਾਈਲ ਘਰ ਵਧੇਰੇ ਮੋਬਾਈਲ ਹੈ, ਸਥਾਨ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਸਮੀ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ। ਸ਼੍ਰੇਣੀ "ਬੀ" ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੜਕੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਨੁਮਤੀ ਯੋਗ ਵਜ਼ਨ (PMT) 750 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਟਰੈਕਟਰ ਦਾ PMT 3500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਅਤਿਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੇਸ, ਸੈੱਟ ਦਾ PMT 4250 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ)।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਟੀਐਮਪੀ 750 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਰਚਨਾ ਦਾ ਟੀਐਮਪੀ 3500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀ B + E ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਪੀ.ਐੱਮ.ਟੀ. ਮੋਬਾਈਲ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਸ ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਲੋਡ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ 7000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਲੋਡ ਸੀਮਾ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ)। ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੈਧ ਸ਼੍ਰੇਣੀ B ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰਹੋਮ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ 3500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਭਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ C ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਕੈਂਪਰ

ਕਾਫ਼ਲੇ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਸਤਰੇ ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਵੀ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਧੁਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 4-4,5 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅੰਦਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 3-4 ਬਿਸਤਰੇ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟਾਇਲਟ, ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸ਼ਾਵਰ, ਇੱਕ ਸਿੰਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਟੋਵ ਮਿਲੇਗਾ। ਦਰਮਿਆਨੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਧੁਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, 4,5 - 6 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, 4 ਤੋਂ 5 ਬਿਸਤਰਿਆਂ ਤੱਕ, ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੰਡ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਸੋਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਇਲਰ (ਗਰਮ ਪਾਣੀ) ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬਾਥਰੂਮ।

ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੱਡੇ ਦੋ-ਐਕਸਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਕਸਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਮੱਧ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਕੈਂਪ ਸਾਈਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਪਰ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ 4-6 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਬੈੱਡਰੂਮ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਰਸੋਈ, ਹੀਟਿੰਗ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਟੀਵੀ ਵੀ ਹਨ।

ਕੈਂਪ ਵਾਹਨ ਛੋਟੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾਮੂਲੀ (ਸਮਰੱਥਾ 2 ਲੋਕਾਂ) ਕੋਲ ਸਰੀਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Peugeot ਸਾਥੀ ਜਾਂ Renault Kangoo ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ। ਉਹ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਵੱਡੇ ਵੀ ਹਨ, 3-4 ਲੋਕਾਂ (ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਵਿਟੋ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ) ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਤੰਬੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬੈੱਡਰੂਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਛੱਤ)। 4-7 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ। ਮੋਬਾਈਲ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਸ ਲੋਕ, ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ, ਰੇਨੋ ਮਾਸਟਰ, ਫਿਏਟ ਡੁਕਾਟੋ ਅਤੇ ਪਿਊਜੋਟ ਬਾਕਸਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੋਟਰਹੋਮਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ PLN 130-150 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ। PLN, 100 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਫਰਿੱਜ, ਗੈਸ ਸਟੋਵ, ਸਿੰਕ, ਗੈਸ ਹੀਟਿੰਗ, ਬਾਇਲਰ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਥਰਮਲੀ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ।

ਮੋਟਰ ਘਰ, ਕਾਫ਼ਲੇ ਵਾਂਗ, ਖਰੀਦਣਾ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੀਮਤ ਗੈਸਟ ਹਾਊਸਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮਾਈਲੇਜ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ PLN 450 ਅਤੇ 300 ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ਲੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ਲੇ ਜਾਂ ਮੋਟਰਹੋਮ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਰਾਇਆ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, 3 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ PLN 40 ਹੈ, ਵੱਡੇ ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 60-70 ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ ਹੈ। 4-6 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਫ਼ਲੇ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ PLN 100-140 ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਸੌ PLN ਦੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਟਾਇਲਟ ਰਸਾਇਣਾਂ ਲਈ PLN 30 ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਰਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਟਰਹੋਮ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾਮੂਲੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ PLN 300 ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ PLN 400 ਤੱਕ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਾਗਤ ਕ੍ਰਮਵਾਰ PLN 400-500 ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੇ ਕੁਝ ਮੋਬਾਈਲ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਸ ਕੰਪਨੀਆਂ 300-350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮਾਈਲੇਜ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਹਰੇਕ ਅਗਲੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ PLN 0,50 ਚਾਰਜ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉੱਚ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਿਆਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 7 ਦਿਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ - 3 ਦਿਨ। ਮੋਟਰਹੋਮ ਲਈ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ PLN (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4000 PLN) ਤੱਕ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੁਰਮਾਨੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਰ ਘੰਟੇ ਲਈ 50 PLN ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੀਸ ਉਦੋਂ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੋਟਰਹੋਮ ਨੂੰ ਦੇਰ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੋਂ 6 ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ, ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਦੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚੋਂ PLN 10 ਦੀ ਰਕਮ ਡੈਬਿਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ਲੇ ਅਤੇ ਮੋਟਰਹੋਮ ਦੋਵੇਂ ਰਜਿਸਟਰਡ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੁਝ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ (ਰੂਸ, ਲਿਥੁਆਨੀਆ, ਯੂਕਰੇਨ, ਬੇਲਾਰੂਸ) ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਡਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਂਪ ਸਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਕੈਂਪ ਸਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦਾ ਖਰਚਾ ਝੱਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਦੀ ਵੱਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਹੁਤ ਵਿਭਿੰਨ ਹਨ। ਗਡਾਂਸਕ ਵਿੱਚ ਕੈਂਪਿੰਗ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ਲੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ PLN 13-14 ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਹੋਮ ਲਈ PLN 15 ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ ਚਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਕੋਪੇਨ ਵਿੱਚ, ਕੀਮਤਾਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ PLN 14 ਅਤੇ 20 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ Jelenia Góra - PLN 14 ਅਤੇ 22 ਵਿੱਚ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਮਸੂਰੀਆ ਵਿੱਚ ਹੈ। Mikołajki ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ 21 ਅਤੇ 35 zł ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ ਵਾਧੂ PLN 8-10 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੈਂਪਿੰਗ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਾਫ਼ਲੇ ਲਈ ਫੀਸ ਔਸਤਨ 10-12 PLN ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਂਪਰਾਂ ਲਈ 12-15 PLN ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ਲੇ ਜਾਂ ਮੋਟਰਹੋਮ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ PLN 5 ਤੋਂ 10/24 ਘੰਟੇ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਟਲੀ ਜਾਂ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਲਾਗਤ 10 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰਹੋਮਜ਼ - ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 15 ਯੂਰੋ. ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲਾਗਤ 5-10 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 4-5 ਯੂਰੋ ਹੈ।

ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਕਲਾ

ਮੋਟਰਹੋਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਭੋਲੇ-ਭਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਲੋਡ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੈ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੌਬਾਰ (ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ), ਚੰਗੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ (ਢਿੱਲੇ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ) ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ), ਵਾਧੂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ (ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 750 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ PMT ਦੇ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਟੈਸਟ ਵੀ), ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥ ਵੰਡ (ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਲੋਡਿੰਗ ਜਾਂ ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਡ) ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਣਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਅਸਥਿਰ). ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 70% ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਵੇਗ ਵੀ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ "ਓਵਰਲੈਪ" ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਉਤਰਾਈ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ਼ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਜਾਂ ਮੋੜਨਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਸਿਰੇ ਚੜ੍ਹਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ਲੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵੇਲੇ, ਅਸੀਂ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਦੋ-ਲੇਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

PLN ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਾਰਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ 2 + 1 (4 ਸਾਲ ਤੱਕ ਦਾ ਬੱਚਾ) ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਦੀ ਸਥਿਤੀ	ਹੋਟਲ (3 ਤਾਰੇ)	*ਗੈਸਟ ਹਾਊਸ ਹੋਮ ਹੋਟਲ * ਸਸਤਾ ਹੋਟਲ * ਗੈਸਟ ਹਾਊਸ**	ਕੈਂਪਰ	ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਾਫ਼ਲਾ
ਗਡਾਂਸਕ	450	250	34	29
ਜ਼ਕੋਪਾਨੇ	400	300	50	44
ਏਲੇਨੇਗੁਰਸਕੀ	350	150	57	49
ਸ੍ਰੀਗੋਗੋ	210	160	75	41
ਸਵਿਨੋਜਸਕੀ	300	230	71	71
ਵੇਟਲੀਨਾ	230	100	34	34
ਅਜ਼ੁਰ ਤੱਟ	400 *	300 *	112 *	95 *

* ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਕੀਮਤਾਂ 14.05.2008 ਮਈ 3,42 XNUMX (PLN XNUMX) ਨੂੰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਬੈਂਕ ਆਫ਼ ਪੋਲੈਂਡ ਦੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪੋਲਿਸ਼ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਕਾਫ਼ਲੇ

ਮਾਡਲ	ਲੰਬਾਈ ਕੁੱਲ (m)	ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੌਣ ਦੇ ਸਥਾਨ	DMS (ਕਿਲੋ)	ਕੀਮਤ (PLN)
ਨੇਵਿਆਡੋਵ ਐਨ 126 ਐਨ	4,50	3 + 1*	750	22 500
ਨੇਵਯਾਦੋਵ ਐਨ 126 ਐਨ.ਟੀ	4,47	2	750	24 500
Adria Altea 432 PX	5,95	4	1100	37 596**
ਸ਼ੌਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 540 UFe	7,37	4	1500	58 560
ਐਡਰੀਆ ਅਡੀਵਾ 553 PH	7,49	4	1695	78 580**

* ਤਿੰਨ ਬਾਲਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੱਚਾ

ਪੋਲਿਸ਼ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕੈਂਪਰ

ਮਾਡਲ	ਕਾਰ ਜ਼ਮੀਨ	ਇੰਜਣ	ਨੰਬਰ MIES ਸੌਣ ਦੇ ਸਥਾਨ	DMS (ਕਿਲੋ)	ਕੀਮਤ (PLN)
ਇੱਕ ਤ੍ਰਿਪਾਠੀ ਸਪੇਸ ਤੋਂ	ਰੇਨੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ	2.0 ਡੀ.ਸੀ.ਆਈ. (ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ, 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)	4	2700	132 160*
ਨੀਬੋ 20	ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ	2.2 ਸੀ.ਸੀ.ਟੀ.ਆਈ. (ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ, 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)	7	3500	134 634*
ਕੋਰਲ ਸਪੋਰਟ ਏ 576 ਡੀ.ਸੀ	ਫਿਏਟ ਡੂਕਾਟੋ	2.2 ਜੇ.ਟੀ.ਡੀ (ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ, 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)	6	3500	161 676*
ਨੀਬੋ 400	ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ	2.4 ਸੀ.ਸੀ.ਟੀ.ਆਈ. (ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ, 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)	7	3500	173 166*
ਵਿਜ਼ਨ I 667 SP	ਰੇਨੋ ਮਾਸਟਰ	2.5 ਡੀ.ਸੀ.ਆਈ. (ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ, 115 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)	4	3500	254 172*