ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ PHEV ਅਤੇ ਓਰਲੇਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ = ਗਲਤੀ EV ਸਿਸਟਮ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਟੋ ਟਰੱਕ • ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ
ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ PHEV ਨੂੰ Ekoenergetyka-Polska ਤੋਂ ਇੱਕ Orlen ਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੋਅ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਡੀਲਰ ਕੋਲ ਜਾਣਾ ਸੀ।
ਇਹ ਆਊਟਲੈਂਡਰ PHEV ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਡੇਢ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਸੀ (ਦੇਖੋ: ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ PHEV - ਮਾਲਕ ਨਾਲ ਰਾਏ / ਇੰਟਰਵਿਊ)। ਅੱਜ ਉਹ ਚਾਰ ਸਾਲ ਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 63,5 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੌੜ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਸਟਰ ਸਲਾਵੋਮੀਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਸੌ ਚੈਡੇਮੋ ਸੈਸ਼ਨ ਹਨ।
ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਰਸਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ PKN ਓਰਲੇਨ ਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਆਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। Bielańska (ਇੱਥੇ ਪਲੱਗ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰੋ)। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੱਗ ਸੀ EV ਸਿਸਟਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈਜਿਸ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ 12V ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ (ਬੈਟਰੀ) ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਇੱਕ ਟੋਅ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਚਲੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ... ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਦਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮੈਂ MUT-3 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ "ਕਾਰ ਦੀ ਖੁਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ"।
> WROTSLAV. ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਵਾਚ! ਮਿਤੀ: ਵੀਰਵਾਰ, 18 ਅਪ੍ਰੈਲ, 19.00:XNUMX ਵਜੇ।
ਡੀਲਰ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ Chademo ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Ekoenergetika-Poland ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ. ਈਵੀ ਚਾਰਜ ਪਾਰਟਨਰ ਪੋਲਸਕਾ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਗਲਤੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਔਸਟਰੋ ਵਿਲਕੋਪੋਲਸਕੀ ਦੇ ਏਕੋਏਨਰਗੇਟੀਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਨੈਟ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਰਕਾਡਿਉਸਜ਼ ਦੀ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਓਪੇਲ ਐਂਪੇਰਾ ਲਈ ਸੱਚ ਸੀ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਵੀ-ਟੈਕ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇਖੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ Outlander PHEV ਲਈ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਹੈ।.
Ekoenergetyka-Polska ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਖੋਜ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ:
> ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ 'ਤੇ #ਬਲੌਜ਼...
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
