ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ
ਸਮੱਗਰੀ
ਅਕਸਰ, ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਲੋਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ: ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
ਵੀਹਵੀਂ ਸਦੀ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਸ਼ਵ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਪਹਿਲਾਂ 1926 ਦੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਪੈਰਿਸ ਸੰਮੇਲਨ, ਫਿਰ 1949 ਦੇ ਜਨੇਵਾ ਸੰਮੇਲਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ 1968 ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਏਨਾ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ।
ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੁਝ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ।
ਪੈਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ii ਵਿਏਨਾ ਸੰਧੀ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 2 ਦਾ ਪੈਰਾ 41, ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ IDP, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਕੇਵਲ ਉਦੋਂ ਹੀ ਵੈਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, IDP, ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ, ਘਰੇਲੂ ਕਾਨੂੰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਲਈ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੀਆਂ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
IDP ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ
7 ਦੀ ਵਿਆਨਾ ਸੰਧੀ ਦੇ ਅੰਤਿਕਾ ਨੰਬਰ 1968 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, IDPs ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਗਈ ਕਿਤਾਬ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਾਪ 148 ਗੁਣਾ 105 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਆਰੀ A6 ਫਾਰਮੈਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਵਰ ਸਲੇਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਪੰਨੇ ਚਿੱਟੇ ਹਨ।
2011 ਵਿੱਚ ਸੰਮੇਲਨ ਦੇ ਉਪਬੰਧਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਨੰਬਰ 206 ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਅੰਤਿਕਾ ਨੰਬਰ 1 ਵਿੱਚ, IDP ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਮਾਣ-ਪੱਤਰ ਦੀਆਂ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਅਲੀਪਣ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈਵਲ "B" ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਖੌਤੀ ਵਾਟਰਮਾਰਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ IDL ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਨੁਬੰਧ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਾਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਨਿਵਾਸ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰਾਜ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ: ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ, ਅਰਬੀ, ਜਰਮਨ, ਚੀਨੀ, ਇਤਾਲਵੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:
- ਉਪਨਾਮ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਨਾਮ;
- ਜਨਮ ਤਾਰੀਖ;
- ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ (ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ);
- ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ;
- IDL ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਤੀ;
- ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਲੜੀ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆ;
- ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦਾ ਨਾਮ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਰੂਸ ਵਿਚ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ
ਰੂਸੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ IDP ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਖਬਰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈ. ਕਲਾ ਦੇ ਪੈਰਾ 8 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਇਹਨਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਫੈਡਰਲ ਲਾਅ "ਆਨ ਰੋਡ ਸੇਫਟੀ" ਨੰਬਰ 25-FZ ਦੇ 196, IDP ਅਵੈਧ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੌਰਿਆਂ 'ਤੇ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਭਾਵ, ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰੂਸ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਬਿਨਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਜਿਹੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਆਰਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਜਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। 12.3 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਦੇ 500.
ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਜਾਇਜ਼ ਕੌਮੀ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਰਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਦੇ 12.7. ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਭਾਗ 1 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਉਸ 'ਤੇ 5 ਤੋਂ 15 ਰੂਬਲ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਥਿਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਫੈਡਰਲ ਲਾਅ "ਆਨ ਰੋਡ ਸੇਫਟੀ" ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 12 ਦਾ ਪੈਰਾ 25, ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਹਿ ਰਹੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਨਾਗਰਿਕਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ 60 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਸੀ। ਸਰਕਾਰੀ ਫ਼ਰਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਘਰੇਲੂ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਚਨਬੱਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 14 ਦੇ ਪੈਰੇ 15, 25 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਰਾਜ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ।
ਆਮ ਨਿਯਮ ਦਾ ਸਿਰਫ ਅਪਵਾਦ ਉਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ, ਨਿੱਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ, ਟਰੱਕਰ, ਆਦਿ (ਫੈਡਰਲ ਲਾਅ ਨੰ. 13-FZ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 25 ਦਾ ਪੈਰਾ 196)।
ਇਸ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦਾ ਸੰਹਿਤਾ ਆਰਟੀਕਲ 50 ਦੇ ਤਹਿਤ 12.32.1 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਿਰਗਿਜ਼ਸਤਾਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਰੂਸੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਰੂਸੀ ਭਾਸ਼ਾ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਤਿਕਾਰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੰਵਿਧਾਨ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਭਾਸ਼ਾ ਹੈ।
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ
ਅੱਜ ਤੱਕ, 75 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ ਵੀਏਨਾ ਸੰਧੀ ਦੇ ਪੱਖ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਾਜਾਂ (ਆਸਟ੍ਰੀਆ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ, ਐਸਟੋਨੀਆ, ਫਰਾਂਸ, ਜਰਮਨੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ), ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ (ਕੀਨੀਆ, ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਆ, ਦੱਖਣ) ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਫਰੀਕਾ), ਏਸ਼ੀਆ (ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ, ਕੋਰੀਆ ਗਣਰਾਜ, ਕਿਰਗਿਸਤਾਨ, ਮੰਗੋਲੀਆ) ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਵੀਂ ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ (ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ, ਉਰੂਗਵੇ)।
ਵਿਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੂਸੀ ਨਾਗਰਿਕ, ਇੱਕ IDP ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ: 2011 ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਾਰਡ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਕਤ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤਿਕਾ ਨੰਬਰ 6 ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਧੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣ ਲਈ। ਅਜਿਹੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਖਾਸ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਰਾਜ ਹੈ ਜਿਸਨੇ 1949 ਦੇ ਜਿਨੀਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ, ਪਰ ਵਿਆਨਾ ਸੰਧੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਿਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਕਰਕੇ, ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਾਪਾਨੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣਾ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਮੇਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਰਟੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਅਤੇ IDPs ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਾਰਣੀ: IDL ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ
| ਰੂਸੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ | ਐਮ.ਐਸ.ਯੂ | |
| ਪਦਾਰਥ | ਪਲਾਸਟਿਕ | ਪੇਪਰ |
| ਦਾ ਆਕਾਰ | 85,6 x 54 mm, ਗੋਲ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ | 148 x 105 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਬੁੱਕਲੇਟ ਦਾ ਆਕਾਰ A6) |
| ਭਰਨ ਦੇ ਨਿਯਮ | ਛਾਪਿਆ | ਛਾਪਿਆ ਅਤੇ ਹੱਥ ਲਿਖਤ |
| ਭਾਸ਼ਾ ਭਰੋ | ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਡਬਿੰਗ | ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਲਈ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੀਆਂ 9 ਮੁੱਖ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ |
| ਦਾਇਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ | ਕੋਈ | ਸ਼ਾਇਦ |
| ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਾ ਸੰਕੇਤ | ਕੋਈ | ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਮਿਤੀ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੀਡਿੰਗ ਲਈ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ | ਹਨ | ਕੋਈ |
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, IDPs ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਅੰਤਰ ਹਨ। ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਅਤੇ ਅਰਥਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਿਰਫ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਇਕਜੁੱਟ ਹਨ: ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਹੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਡਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦੋਵਾਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਕਟ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: 24 ਅਕਤੂਬਰ 2014 ਦੀ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਫ਼ਰਮਾਨ ਨੰਬਰ 1097। ਕਿਉਂਕਿ IDP ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੂਸੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਰਾਜ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੰਸਪੈਕਟਰ 20.10.2015 ਅਕਤੂਬਰ, 995 ਦੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਨੰਬਰ XNUMX ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ IDL ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚਣ ਲਈ 15 ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ 30 ਮਿੰਟ ਤੱਕ (ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ 76 ਅਤੇ 141)। ਭਾਵ, ਤੁਸੀਂ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਦਿਨ ਇੱਕ IDL ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਘਾਟ;
- ਮਿਆਦ ਪੁੱਗੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ;
- ਪੈਨਸਿਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਮਿਟਾਉਣ, ਜੋੜਾਂ, ਕ੍ਰਾਸ ਆਊਟ ਸ਼ਬਦਾਂ, ਅਣ-ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਦਸਤਖਤਾਂ, ਮੋਹਰਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਦੇ ਨਾਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਗੀ;
- 18 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਨਾ ਪਹੁੰਚਣਾ;
- ਬਿਨੈਕਾਰ ਦੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ;
- ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ ਜੋ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ;
- ਉਹਨਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣਾ ਜਿਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਅਲਸਾਜ਼ੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹ ਜੋ ਗੁੰਮ ਹੋਏ (ਚੋਰੀ ਹੋਏ) ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ।
ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰਵਾਈ (ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ) ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਜਾਂ ਨਿਆਂਇਕ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਭੇਜ ਕੇ।
ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼
ਸਰਕਾਰੀ ਫ਼ਰਮਾਨ ਨੰਬਰ 34 ਦੇ ਪੈਰਾ 1097 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ IDL ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ;
- ਪਾਸਪੋਰਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਪਛਾਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼;
- ਰੂਸੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ;
- ਫੋਟੋ ਦਾ ਆਕਾਰ 35x45 mm, ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਜਾਂ ਮੈਟ ਪੇਪਰ 'ਤੇ ਰੰਗ ਚਿੱਤਰ।
2017 ਤੱਕ, ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਾਕਟਰੀ ਰਾਏ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਸਨੂੰ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਹਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਪਸ਼ਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ: ਕ੍ਰਾਸਨੋਯਾਰਸਕ ਵਿੱਚ ਐਮਆਰਈਓ ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਤੋਂ ਆਈਡੀਐਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਚਾਹਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ
ਨਮੂਨਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਅਰਜ਼ੀ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੰ. 2 ਦੇ ਅਨੁਸੂਚੀ 995 ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵੇਰਵੇ:
- ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ IDP ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਰਹੇ ਹੋ।
- ਆਪਣਾ ਨਾਮ, ਪਾਸਪੋਰਟ ਡੇਟਾ (ਲੜੀ, ਨੰਬਰ, ਕਿਸ ਦੁਆਰਾ, ਕਦੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਆਦਿ)।
- ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ IDP ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ.
- ਅਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ।
- ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਦਸਤਖਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਤੀ।
ਇੱਕ IDP ਕਿੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ
ਸਰਕਾਰੀ ਫ਼ਰਮਾਨ ਨੰ. 1097 ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਾਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਨਾਗਰਿਕ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵੀਜ਼ਾ MREO STSI (ਅੰਤਰ-ਜ਼ਿਲਾ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿਭਾਗ) ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
MFC 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪਤਾ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸੈਂਟਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸੇਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਲਈ ਵਾਧੂ ਪੈਸੇ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਲਏ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਰਾਜ ਦੀ ਫੀਸ ਦੀ ਰਕਮ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
- MFC ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਫੇਰੀ। ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ ਗਏ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਜਾਂ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਰਾਜ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ. ਇਹ MFC ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ. ਅਰਜ਼ੀ, ਪਾਸਪੋਰਟ, ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਛਾਣ ਪੱਤਰ। ਤੁਹਾਡੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਪੀਆਂ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
- ਇੱਕ ਨਵਾਂ IDP ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਸੇਵਾ ਲਈ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ ਸਮਾਂ 15 ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਫੋਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਰਸੀਦ ਨੰਬਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਬਲਿਕ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਪੋਰਟਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪੰਨੇ ਰਾਹੀਂ IDL ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਭੇਜਣੀ। ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗਾਂ ਵਿਚ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਣ ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਚੋਗੇ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਨਲਾਈਨ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੀ ਫੀਸ 'ਤੇ 30% ਦੀ ਛੋਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕਲਾ ਦੇ ਭਾਗ 42 ਦੇ ਪੈਰਾ 1 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ IDP ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਫੀਸ. ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਟੈਕਸ ਕੋਡ ਦਾ 333.33 1600 ਰੂਬਲ ਹੈ, ਫਿਰ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਉਹੀ ਅਧਿਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ 1120 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇਣਗੇ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ IDP ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ, MFC ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਔਨਲਾਈਨ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਰਾਜ ਡਿਊਟੀ ਦੀ ਰਕਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪੋਰਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ 1120 ਰੂਬਲ ਤੋਂ 1600 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ: ਇੱਕ IDL ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ
ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ 35 ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਫ਼ਰਮਾਨ ਦੇ ਪੈਰਾ 1097 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, IDPs ਨੂੰ ਅਵੈਧ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ:
- ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਗਈ ਹੈ;
- ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਿੱਜੀ ਡੇਟਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ;
- ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਹਿਨਣ, ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ (ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ) ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;
- ਜੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉਹਨਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਸਥਾਪਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਅਲੀ (ਜਾਅਲੀ) ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਨ, ਜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਕੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ;
- ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ (ਚੋਰੀ) ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਬਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ;
- ਜੇਕਰ ਨਵਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
- ਜੇਕਰ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਡਾਕਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹਨ ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਣਪਛਾਤੀ ਡਾਕਟਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੂਸੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਯੋਗ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਸਰਕਾਰੀ ਫ਼ਰਮਾਨ ਨੰ. 36 ਦਾ ਪੈਰਾ 1097)।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੱਕ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ IDP ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ: ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕੋ ਪੈਕੇਜ, ਰਾਜ ਦੀ ਫੀਸ ਦੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਰਕਮ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਹੀ ਦੋ ਸੰਭਵ ਤਰੀਕੇ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ.
ਬਿਨਾਂ IDL ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ
ਬਿਨਾਂ IDL ਦੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਸੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰਾਜ ਦੀ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਅਜਿਹੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੁਰਮਾਨੇ, ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ, "ਪੈਨਲਟੀ ਪੁਆਇੰਟ" ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੈਦ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਯੂਕਰੇਨੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ: ਘਰ ਵਿੱਚ ਭੁੱਲੇ ਹੋਏ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 15 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਲਈ 60 ਤੱਕ.
ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ: ਨਾ ਸਿਰਫ 915 ਤੋਂ 1832 ਯੂਰੋ ਦੀ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਜੁਰਮਾਨਾ, ਸਗੋਂ 4 ਡੀਮੇਰਿਟ ਪੁਆਇੰਟ (12 ਪੁਆਇੰਟ - ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ) ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵੀ।
ਇਟਲੀ ਵਿਚ, ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ 400 ਯੂਰੋ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮਾਲਕ ਕਈ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ - 9 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ, ਬਿਨਾਂ ਸਹੀ ਪਰਮਿਟ ਦੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਕੈਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਈਡੀਪੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਨ ਅਤੇ 1600 ਰੂਬਲ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਉਲੰਘਣਾ ਵਿੱਚ ਫੜੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਸ਼ ਜੋ ਰੂਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨ ਹਨ 1968 ਦੀ ਵਿਏਨਾ ਸੰਧੀ ਦੇ ਪੱਖ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਰੂਸੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿਸੇ ਵੀ IDL ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ। ਉਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰਾਜ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਰੈਂਟਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਗਲਤਫਹਿਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
