ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ: ਸਪੋਰਟਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ
ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਸਪੋਰਟਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਮੁਦਰਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿਉਂ
ਅਮਰੀਕੀ ਫਿਲਮਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਚੰਗੇ ਅਧਿਆਪਕ ਨਹੀਂ ਸਨ: "ਪਾਇਲਟ" ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਫਿੱਡਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਗੜਬੜ ਹੈ।
La ਸਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਥਿਤੀਨਾ ਸਿਰਫ ਸਪੋਰਟਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਦੌੜ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਮੈਂ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਬਿਤਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ "ਦੌੜ" ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਇਹ ਇਸ ਕਰਕੇ ਹੈ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ; ਮੈਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਮੋੜ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਮੋਢਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਪਰ ਆਓ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਚੱਲੀਏ.
Lo ਪਛੜੇ ਇਹ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਆਈਟਮ ਹੈ: ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨੇੜੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਪਰ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ) ਤਾਂ ਕਿ ਲੱਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੜਵੱਲ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੈਡਲਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦਾ ਪੂਰਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਝੁਕੀਆਂ ਰਹਿਣ।
Il ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਢੇ ਨੌਂ-ਚੌਥਾਈ ਪਕੜ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਨਾ ਨੇੜੇ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਖਿੱਚੇ ਬਿਨਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਹਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋੜਨਾ ਪਵੇ।
Le ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹੱਥਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਪੂਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਸਪੋਰਟਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ: ਸਹੀ ਮੁਦਰਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਰਹੋਗੇ।
