ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQC ਅਤੇ ਮਰੀ ਹੋਈ 12V ਬੈਟਰੀ? ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਨੈਕਟਰ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਆਦਿ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ 12V ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ - ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQC ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQC ਵਿੱਚ 12V ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਾਨੂੰ 12V ਦੀ ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰੇਗੀ। 11V ਤੋਂ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਚਲਾਓ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕਾਰ ਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਰੀਡਰ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQC ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਟਿਪਸ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਧੀਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ, ਲਾਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਘਟਾਓ ਅੱਗੇ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਚਾਰਜਰ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ Bosch Cx ਸੀਰੀਜ਼ ਤੋਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQC ਰੀਡਰ (c) ਵਿੱਚ 12 V ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ
ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਇਸ ਨੂੰ "ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ" ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅੰਤ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ Hyundai-Kia ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਟੇਲਗੇਟ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਘੰਟੇ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲੈਂਪਾਂ ਲਈ 12 V ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਕੱਢਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ (ਦੇਖੋ ਇੱਥੇ)।
> ਕੀਆ ਈ-ਨੀਰੋ ਅਯੋਗ ਹੈ ਪਰ ਨੀਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਲਈਡੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਜੇ ਵੀ ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
