ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬੀ 200 ਡੀ: ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਵਿਕਲਪ
ਸਮੱਗਰੀ
ਏ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਵੀਂ ਕੰਪੈਕਟ ਵੈਨ ਚਲਾਉਣਾ
ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਬੀ-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ, ਅਸਲੀ ਗੁਣ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੀਜੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ SUV ਜਾਂ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਆਦਰ ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਦੇਣਾ, ਵੱਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਜਾਂ ਭੜਕਾਊ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਨਹੀਂ, ਬੀ-ਕਲਾਸ ਇਕ ਸੱਚੀ ਕਲਾਸਿਕ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬਣਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਆਰਾਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵੈ-ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਵੈਨ ਨੂੰ ਮੁਨਾਫਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰਿਵਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ.
ਸਹੂਲਤ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਾਰ ਏ-ਕਲਾਸ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਪਹਿਲੂ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ; ਇਸਨੇ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿਚ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਕੀਮਤੀ ਗੁਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪਹੁੰਚ, ਅਨੁਕੂਲ ਉੱਚ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ.
ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਅਗਲਾ ਯਾਤਰੀ ਏ-ਕਲਾਸ ਨਾਲੋਂ ਨੌਂ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਬੈਠਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸੀਟਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਿਵਾਰਕ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ.
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਤਿੰਨ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸਰੀਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਧੇਰੇ ਰੀਅਰ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਇਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟ ਅਤੇ 14 ਸੈਮੀ ਹੋਰੀਜੈਂਟਲ ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਇਕ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਰਚਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰਿਅਰ ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 445 ਤੋਂ 705 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ. ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਟੁਕੜੇ ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਬੈਕਰੇਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਫੋਲਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਲੈਟ ਬੂਟ ਫਲੋਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਕਿਫਾਇਤੀ XNUMX ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ
ਇਸ ਸੋਧ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬੀ 200 ਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਪਾਵਰ 150 ਐਚਪੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ 320 ਐਨਐਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.
ਅੱਠ-ਸਪੀਡ DKG ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਖਿੱਚ ਅਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਸੁਭਾਅ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯਾਤਰਾ ਇਸਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ - 1000-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਖਪਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 5,2 ਲੀਟਰ ਸੀ।
ਅਡੈਪਟਿਵ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਲਪਿਕ ਚੈਸੀਸ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੰਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਮਾਣਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਆਖਰੀ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਲਗਭਗ E-ਕਲਾਸ ਵਾਂਗ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਕਾਰ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸੁਚਾਰੂ, ਚੁੱਪਚਾਪ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ।
ਏ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਘੱਟ ਸਿੱਧੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂਕਿ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ.
ਤਕਨੀਕੀ ਅਫਿਕੋਨਾਡੋ ਲਈ, ਇਹ ਵੀ ਵਰਣਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਐਮਬੀਯੂਐਕਸ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਥੇ ਅਮੀਰ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਮਕਦੀ ਹੈ.
ਸਿੱਟਾ
ਬੀ-ਕਲਾਸ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯਾਤਰਾ ਆਰਾਮ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। B 200 d ਬੇਮਿਸਾਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਬਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਫੈਸ਼ਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
