ਮੈਨੁਅਲ Hyundai-Kia M5HF2
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ Hyundai M5HF2 ਜਾਂ HTX2 ਨੂੰ 2005 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 2-ਲੀਟਰ D2.2EB ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ Hyundai Santa Fe 4 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਆ ਕਾਰਨੀਵਲ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 2.9-ਲੀਟਰ J3 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
В семейство M5 входят: M5CF1, M5CF2, M5CF3, M5GF1, M5GF2, M5HF1 и HTX.
ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ Hyundai-Kia M5HF2
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਾਕਸ |
| ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
| ਡਰਾਈਵ ਲਈ | ਸਾਹਮਣੇ/ਪੂਰਾ |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ | 2.9 ਲੀਟਰ ਤੱਕ |
| ਟੋਰਕ | 350 Nm ਤੱਕ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | API GL-4, SAE 75W-85 |
| ਗਰੀਸ ਵਾਲੀਅਮ | 1.85 ਲੀਟਰ |
| ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ | ਹਰ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ | ਹਰ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 240 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ M5HF2 ਦਾ ਸੁੱਕਾ ਭਾਰ 64 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ Kia M5HF2
2009 CRDi ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 2.9 ਕੀਆ ਕਾਰਨੀਵਲ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਮੁੱਖ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ਵਾਪਸ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.500/3.706 | 3.600 | 1.875 | 1.205 | 0.818 | 0.768 | 4.320 |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ Hyundai-Kia M5HF2 ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਸੈਂਟਾ ਫੇ 2 (CM) | 2005 - 2010 |
| ਕਾਰਨੀਵਲ 2 (VQ) | 2005 - 2010 |
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ M5HF2 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ.
200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਉਸੇ ਰਨ 'ਤੇ, ਸ਼ਿਫਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਮ 'ਤੇ ਵੀਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਬਹੁਤ ਸਰਗਰਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਲਚ ਦਾ ਜੀਵਨ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ
ਡੁਅਲ-ਮਾਸ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੈ