Mazda MX-30 - ਅਸਲੀ 90 ਅਤੇ 120 km/h ਰੇਂਜ। ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ, ਪਰ ਵਧੀਆ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਕੀਮਤ [ਨਾਈਲੈਂਡ ਟੈਸਟ]

Bjorn Nyland ਨੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ (30-1 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ) ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਮਾਜ਼ਦਾ MX-3 ਦੀ ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਕਾਰ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਨਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ ਪਸੰਦ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਕਿ ਮਜ਼ਦਾ ਐਮਐਕਸ-30 ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਾਜ਼ਦਾ ਐਮਐਕਸ -30 - ਪੋਲਿਸ਼ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਂਜ ਟੈਸਟ

ਆਓ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਕਾਰ ਨਾਲ। ਮਜ਼ਡਾ ਐਮਐਕਸ-ਐਕਸਯੂਐਨਐਕਸ в ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਖੰਡ ਸੀ-ਐਸਯੂਵੀ ਬੈਟਰੀ ਓ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ 35,5 kWh... ਮਜ਼ਦਾ ਨੇ ਕਾਰ ਦੇ "ਕਾਰਬਨ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ" ਲਈ ਇੰਨਾ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਚੁਣਿਆ ਹੈ। ਕਾਰ 'ਚ ਇੰਜਣ ਓ ਪਾਵਰ 107 ਕਿਲੋਵਾਟ (145 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 200 WLTP ਯੂਨਿਟ... MX-30 ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ PLN 124 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

Bjorn Nyland ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ 'ਤੇ 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਸਮ ਖਰਾਬ ਸੀ, ਇਹ ਠੰਡਾ, ਗਿੱਲਾ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਰੀਅਲ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਮਾਜ਼ਦਾ ਐਮਐਕਸ-30 ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ = 159 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (100-> 0%)

ਹੀ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਔਸਤ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ 18,9 kWh/100 km (189 Wh/km), 94 km ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ 149,6% ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਚੱਲੇਗੀ। 159 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.

ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 1 / 5-1 / 4 ਦੀ ਰੇਂਜ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਾਈਲੈਂਡ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਮਾਜ਼ਦਾ ਐਮਐਕਸ -30 ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੋਵੇਗੀ। 199-212 ਕਿਲੋਮੀਟਰ। ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਾ ਹੈ. ਅਤੇ WLTP ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਨਤੀਜੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

MX-30 ਦੀ ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ 120 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ = 110 km।

120 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਆਭਾ, ਮਾਜ਼ਦਾ ਐਮਐਕਸ-30 ਦੁਆਰਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ 99,8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 91 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ ਸਫਰ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਔਸਤ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ 27,4 ਕਿਲੋਵਾਟ / 100 ਕਿਮੀ (274 Wh/km)। ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਾਂਗੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ 30 kWh ਹੈਇਸ ਲਈ, ਅੱਜ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, Mazda MX-30 ਨੂੰ 30 (35,5) kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਾਈਲੈਂਡ ਨੇ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ। ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋੜ ਐਚਯੂਡੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਉਪਕਰਣ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਦੇਖਣ ਯੋਗ:

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: