ਮੁਨਰੋ: ਟੇਸਲਾ ਝੂਠ ਬੋਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਸ ਕੋਲ ਦਿੱਖ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਬੈਟਰੀ ਦਿਵਸ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸਥਿਤੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਾਂਗਾ
ਸੈਂਡੀ ਮੁਨਰੋ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜ਼ਰਬਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੇ ਅਰਥ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਗਲਤ ਸੀ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਇੱਕ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਏਜੰਡਾ ਸੀ ਜਾਂ ਇਹ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਸਨੂੰ ਦਬਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਹੁਣ ਉਸਨੇ ਸਿੱਧਾ ਕਿਹਾ:
"ਟੇਸਲਾ ਝੂਠ ਬੋਲ ਰਿਹਾ ਹੈ"
ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੇਸਲਾ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਤੱਤ ਹਨ ਜੋ 0,48-0,8 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜੋ 1,6 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਲ ਦੀ ਬੈਟਰੀ) ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ, ਮੁਨਰੋ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸੋਚਿਆ ਟੇਸਲਾ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈ [ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਸਿਰਫ ਇਸਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ]। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦਿਵਸ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਨਾ ਬਹੁਤਾ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ.
> ਐਲੋਨ ਮਸਕ: ਟੇਸਲਾ 3 ਬੈਟਰੀਆਂ 0,5-0,8 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲਣਗੀਆਂ। ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 39 ਸਾਲ ਹੋਣਗੇ!
ਕਿਉਂਕਿ ਟੇਸਲਾ ਝੂਠ ਬੋਲਦਾ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਦਾਅਵੇ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ। ਮੁਨਰੋ ਨੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੱਤੀ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਉਸਨੇ X ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਪੈਕਟਰੋਮੀਟਰ ਮਾਪਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਮਾਹਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਟੇਸਲਾ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਾਲੇ ਸੈੱਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਨ. ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈੱਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੈਮਸੰਗ SDI ਜਾਂ LG Chem ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਮਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ ਪੈਰਾਡਾਈਮ ਸ਼ਿਫਟ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਰੱਕੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਵਿਚਾਰ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਮਾਹਰ. ਦੇਖਣ ਯੋਗ:
Intro photo: (c) ਸੈਂਡੀ ਮੁਨਰੋ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਅਤੇ ਮਾਡਲ 3 ਬੈਟਰੀ ਬਣਤਰ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ / YouTube
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
