ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਣਗੌਲੇ ਹੀਰੋ

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਅਤੇ ਯਾਦਾਂ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣਗੇ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ Falcon GTHO ਫੇਜ਼ 3, Torana XU1, Valiant Charger E49 ਅਤੇ Leyland P76 ਵੀ ਪਸੰਦ ਹਨ। ਕੀ ਕੂੜਾ.

ਅੱਜ ਦੀਆਂ Fords ਅਤੇ Holdens ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਿਮਰ ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ ਕੁਝ ਚਮਕਦਾਰ ਬਾਥਰਸਟ GTHO ਨਾਲੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ।

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਆਪਣੀ ਮੌਤ ਦੇ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਲਡਨ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਲਾਂਟ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ и ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਲੋਕਲ ਰੀਟਰੀਟ ਵੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਪਰ ਖੁਸ਼ੀ ਦੇ ਹੋਰ ਵੀ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ।

ਮੈਨੂੰ ਹੁਣ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਅਸਲ 1978 ਦੇ VB ਕਮੋਡੋਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ, ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਮਿਲਿਆ ਸੀ। ਨਵੀਨਤਮ ਸੁਪਰ-ਨਾਇਸ HSV GTS.

ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬੀਟਲ и ਵੋਲਵੋ 240 ਜੋ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ? ਨਿਸਾਨ ਪਿੰਟਾਰਾ ਸੁਪਰਹੈਚ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਦਾ ਮਜ਼ਾਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ.

ਮੇਰਾ ਨਿੱਜੀ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਮੋਕ. ਇਹ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਉਤਪੰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਗੁਣ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੈਰੀਕਿਨ ਦੀ ਛੋਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹਰ ਸਾਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦਿਵਸ 'ਤੇ ਮਨਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇੱਥੇ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਨੌਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

1. ਹੋਲਡਨ ਜੇ.ਬੀ.ਕੈਮਰਾ - 1982

ਅਸਲ ਕੈਮਰਾ ਕਰਵ ਤੋਂ ਇੰਨਾ ਅੱਗੇ ਸੀ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਬੁਰੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਹਨ। ਹਾਂ, ਕੁਆਲਿਟੀ…ਸੰਦੇਹਯੋਗ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸਲੀ 1.6-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦਮੇ ਦਾ ਸੀ। ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਸੀ, ਜੋ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਸੀ, ਇਸਨੂੰ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਜੇ-ਕਾਰ ਨਾਮਕ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਲੇਆਉਟ ਵਧੀਆ ਸਨ। ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਚਲਾਇਆ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੱਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸਦਾ ਸਮਾਂ ਬੀਤ ਚੁੱਕਾ ਸੀ।

2. ਨਿਸਾਨ ਸਕਾਈਲਾਈਨ R31 GTS 2 - 1989

ਨਹੀਂ, ਗੌਡਜ਼ਿਲਾ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸੀ ਰੋਡ ਰਾਕੇਟ GT-R ਇੱਥੇ ਉਤਰੀ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿਖੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਟਿਊਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਬੱਸ ਸੀ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਤੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਾਡਲ ਸਨ, ਇੱਕ ਚਿੱਟਾ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਲਾਲ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੂਜੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਟੀਮ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਰਾਈਡ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕ ਸਕਾਈਫ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਾਲ ਬੇਰੈਂਜਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।

3. ਟੋਇਟਾ ਹਿਲਕਸ ਟੀਆਰਡੀ - 2008

ਜਦੋਂ ਟੋਇਟਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰਮ ਰਾਡ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੱਕੀ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ। ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ TRD - ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵਰ ਗਾਇਬ ਸੀ - Aurion ਸੰਸਕਰਣ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਸੀ, ਪਰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ HiLux ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਉਛਾਲ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, Hilux TRD ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਾਇਦ 2014 ਦਾ ਤਾਰਾ।

4. ਫੋਰਡ ਟੈਰੀਟਰੀ ਡੀਜ਼ਲ - 2011

ਬਗੈਰ ਖੇਤਰ, ਫੋਰਡ ਫਾਲਕਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਰ ਗਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਲ-ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ SUV ਨੂੰ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਹਾਕਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪੈਸੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੱਤ-ਸੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਟੈਰੀਟਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਮਰਹੂਮ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਜੈਫ ਪੋਲੀਟਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਟੱਗ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰੇ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਜੇਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ।

5. ਨਿਸਾਨ N13 ਪਲਸਰ/ਹੋਲਡਨ ਐਲਡੀ ਐਸਟਰਾ - 1987 г.

ਬੈਜ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਯੁੱਗ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ - ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸੀ ਨਿਸਾਨ ਪੈਟਰੋਲ ਫੋਰਡ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ Nissan ਬਣ ਗਈ - N13 ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਸਮਝਦਾਰ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਜਪਾਨ ਤੋਂ ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ ਮਿਲੀਆਂ, ਪਰ ਸਥਾਨਕ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸਨੂੰ ਹੋਲਡਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਟੋਇਟਾ, ਓਪੇਲ ਅਤੇ ਡੇਵੂ ਵੱਲ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਫੜ ਲਿਆ।

6. ਐਲਫਿਨ MS8 ਸਟ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ - 2004 г.

ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹ ਦਿਨ ਯਾਦ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹੋਲਡਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਗੁਰੂ ਮਾਈਕ ਸਿਮਕੋ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਐਲਫਿਨ ਕਲੱਬਮੈਨ ਰੈਟਰੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਦਿਖਾਈ ਸੀ। ਮੈਂ ਦੰਗ ਰਹਿ ਗਿਆ। ਸਟ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਨੇ ਕਮਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਲੱਬਮੈਨ ਅਤੇ HSV V8 ਚੈਸੀਸ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਰੈਡੀਕਲ, ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਰੋਡ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਦੇ ਵੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮੇਰਾ ਨਿੱਜੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮੇਰੇ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਬਿਅੰਟੇ ਹੈ।

7. ਹੋਲਡਨ ਵੀ2 ਮੋਨਾਰੋ - 2001

ਨਹੀਂ, ਸੱਠ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਬਾਥਰਸਟ ਕਾਰ ਨਹੀਂ। ਕਾਰ ਜਿਸਨੇ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਿਮਕੋ ਡ੍ਰੀਮ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਉਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਬਣ ਗਈ ਜਦੋਂ ਹੋਲਡਨ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਚੰਗੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ ਟਿਕਟ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀ। ਮੇਰਾ ਮਨਪਸੰਦ V2 ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ BMW M5 ਦੁਆਰਾ, ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, ਕੁਈਨਜ਼ਲੈਂਡ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਨਿੱਜੀ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਪਛਾੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

8. ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ - 2013

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਕਿਵੇਂ ਮਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਵੀਂ ਰੇਂਜਰ, ਮਾਜ਼ਦਾ BT50 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ? ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਹੈ, ਪਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰੇਂਜਰ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਸਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਿਆਉਣਾ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਰੇਂਜਰ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪੰਜ-ਸਿਤਾਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਡ ਸਕਦੀ ਹੈ।

9. HSV GTS — 2013

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਉੱਤਮ ਹਨ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਅੰਤਮ ਸਬੂਤ। ਇਹ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਗੁੱਸੇ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ V8 ਮੋਨਸਟਰ ਕੰਬੋ ਹੈ, ਪਰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ - ਵਿੱਚ ਕਮੋਡੋਰ ਵੀ.ਐਫ. ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਪੁੰਨ ਹੋਲਡਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਰੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਸੰਗ੍ਰਹਿਯੋਗ ਕਾਰ ਲਈ ਮੇਰੀ ਬਕੇਟ ਲਿਸਟ ਪਿਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹ ਮਾਨਤਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ ਜਿਸਦੀ ਇਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ।

10: ਲੇਲੈਂਡ ਮੌਕ - 1966 ਤੋਂ

ਮੋਕ ਲਈ ਮੂਲ ਵਿਚਾਰ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫੌਜ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੋਕ ਨੇ ਰੋਰਿੰਗ ਸਿਕਸਟੀਜ਼ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਾਣਾ ਮਾਰਿਆ। ਇਹ Aquarian ਉਮਰ ਲਈ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਸਹੀ ਸੀ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀ - ਮੇਰਾ ਦੋਸਤ ਜਿਮ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਥੁੱਕ ਗਿਆ - ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿੰਨੀ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਧਾਰ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੱਜ ਕੁਈਨਜ਼ਲੈਂਡ ਸਨਬੇਲਟ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈ ਕੇ ਬਚੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹਨ।

ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਇਹ ਰਿਪੋਰਟਰ: @paulwardgover