ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰਾਂਡ
ਸਮੱਗਰੀ
ਅੱਜ, ਇੱਕ ਆਇਰਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ GOODYEAR ਦਾ "ਸਸਤਾ" ਸੰਸਕਰਣ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ XNUMX ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕੀ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਗੁਡਈਅਰ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਰਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਟ੍ਰੇਡ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਸਮਮਿਤੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ - ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ, ਅਜਿਹੇ ਪਹੀਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੱਟੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
- ਸਮਮਿਤੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ - ਅਜਿਹੀ ਚਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਦਲੀਆ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ "ਹੁੱਕ" ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਗਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਅਸਮਿਤ, ਸੰਯੁਕਤ - ਯੂਨੀਵਰਸਲ, ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ (ਇਹ ਸਮਮਿਤੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ).
ਉਹਨਾਂ ਖਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਰਾਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਰਬੜ ਦੀ ਚੋਣ
ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਟਾਇਰ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਛਾਂਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਸੜਕ - ਉਚਾਰੇ ਗਏ ਕੇਂਦਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੱਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਅਸਫਾਲਟ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਹਰੇ ਘਾਹ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਯੂਨੀਵਰਸਲ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਚਾਰੇ ਗਏ ਸਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ "ਜ਼ਮੀਨ" ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ, ਢੁਕਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਹੁਨਰ ਨਾਲ, ਹਲਕੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਲੇ ਵੀ ਹਨ - ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਲੇਮੇਲਾ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਹੁੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੂਟ ਤੋਂ "ਛਾਲਣ" ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਾਇਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- "ਘੱਟ" - 55 ਤੱਕ ਸ਼ਾਮਲ;
- "ਉੱਚ" - 60 ਤੋਂ 75 ਤੱਕ;
- "ਪੂਰਾ" - 80 ਜਾਂ ਵੱਧ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ।
ਅਗਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਚੌੜਾਈ ਹੈ. ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਓਨੀ ਹੀ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਡਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਛੋਟੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਜੜੀ ਗਰਮੀ ਟਾਇਰ
ਬਜਟ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਚੁਣਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਹਾਈ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪਹੀਏ ਜੋ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਚੋਣ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰਬੜ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ
ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਫਲ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਨੋਕੀਅਨ ਟਾਇਰਸ
ਇੱਕ ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ, ਸੰਜੋਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਮ੍ਰਿਤਕ ਨੋਕੀਆ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਗਈ। ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਿਨਸ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ. ਇਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਜਟ ਟਾਇਰ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਫਿਨਿਸ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ, ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ "ਹੁੱਕ" ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਧੀਆ
ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਰਬੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਟਾਇਰ ਤਾਕਤ, ਟਿਕਾਊਤਾ, "ਆਖਰੀ ਤੱਕ" ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ - ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ.
ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ USA ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦਿਲਦਾਰ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਿਲੋਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਜਰਮਨੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰੂਸੀ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ - 2005 ਵਿੱਚ. ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਟਾਇਰ ਯਾਰੋਸਲਾਵਲ, ਓਮਸਕ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਜ਼ਨੇਕਮਸਕ ਟਾਇਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੀਮਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀ "ਬੀ" ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਬਜਟ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਸਤੇ, ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
"ਕਾਮਾ"
ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਨਿਜ਼ਨੇਕਮਸਕ ਟਾਇਰ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਕੁਝ "ਸੁਹਜਾਂ" ਦੇ ਖਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਵੱਈਏ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਉਤਸੁਕ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਕਾਮਾ ਮਾਡਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੇਡ ਨਾਲ ਟਾਇਰ
ਇਹ ਰਬੜ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਵਿਵਹਾਰ ਨਾਲ ਚਮਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਔਸਤ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਨਿਜ਼ਨੇਕਮਸਕ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਟਾਇਰ ਮੱਧਮ ਲਾਗਤ, ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਹਨ.
Continental
ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਰਬੜ, ਟਿਕਾਊ, ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ "ਹੁੱਕ" ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੀਮਤਾਂ ਔਸਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹਨ।
ਡਨਲੌਪ
ਅੱਜ, ਇੱਕ ਆਇਰਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ GOODYEAR ਦਾ "ਸਸਤਾ" ਸੰਸਕਰਣ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ XNUMX ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕੀ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਗੁਡਈਅਰ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਰਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
Triangle
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਟਾਇਰ ਮੱਧਮ ਕੀਮਤ ਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਇਹ ਚੀਨੀ-ਬਣਾਈ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ "ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੱਧ ਕਿਸਾਨ" ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਕਮਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ.
ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ, ਕਾਮਾ ਜਾਂ ਵਿਅਟੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਥੋੜੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।
ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ
ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਮਨ ਮਹਾਂਦੀਪ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਟਾਇਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਾਡਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੀਮਤ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਪਿਕਰੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇਹ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਯੋਕੋਹਾਮਾ
ਰੂਸੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇਸ ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਵੈਲਕਰੋ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਹਨ. ਜੇ ਕੋਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਾਪਾਨੀ ਮੂਲ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ, ਕੋਮਲਤਾ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ "ਤਕਸ਼ੀਲਤਾ" ਲਈ ਕਦਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਕੈਨਵਸ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ "ਨਿਗਲ" ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।
Pirelli
ਇਤਾਲਵੀ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੀਡ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਅਕਸਰ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। "ਨਾਗਰਿਕ" ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ, ਇਟਾਲੀਅਨ ਔਸਤ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਮਲਤਾ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ।
ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ
ਇਕ ਹੋਰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਰੂਸੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਟਿਕਾਊਤਾ, ਰੇਡੀਏ ਦੀ ਰੇਂਜ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਮੀ ਹੈ - ਲਾਗਤ.
ਟੋਯੋ
ਸਾਡੀ ਸੂਚੀ ਰਬੜ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਉਹ GOODYEAR, Continental ਅਤੇ Pirelli ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ "ਗੂੰਜਦੇ" ਹਨ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ "ਜਾਪਾਨੀ" ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਉਤਪਾਦ ਨਰਮ, ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਘਟਾਓ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਟਾਇਰ ਫਿਟਰ ਰਬੜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ +10 ਤੋਂ 25 °С ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਸਰਵੋਤਮ ਤਾਪਮਾਨ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਸਹੀ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸ਼ਰਤ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਕੋਨੀ ਜਾਂ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰਾਏ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਉੱਥੇ ਤਾਪਮਾਨ -10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
