ਗਰਮੀ ਦੇ ਟਾਇਰ "Gislaved ਅਲਟਰਾ ਸਪੀਡ": ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਮਾਹਰ ਰਾਏ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਬੜ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਝਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਰੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਗਿਸਲੇਵਡ ਅਲਟਰਾ ਸਪੀਡ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ "Gislaved" ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟਾਇਰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁੱਕੀਆਂ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀਆਂ ਦੋਹਾਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਕੜ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਹੈ। ਗਿਸਲਾਵਡ ਅਲਟਰਾ ਸਪੀਡ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਸਮੀਖਿਆ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਇਸ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮਾਹਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਗਿਸਲੇਵਡ ਅਲਟਰਾ ਸਪੀਡ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪੈਟਰਨ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਰਬੜ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ।
- ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗਰੂਵਜ਼ ਅਤੇ ਗਰੂਵਜ਼ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਜੋ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਗਿੱਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਐਕੁਆਪਲੇਨਿੰਗ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਗਿਸਲਾਵਡ ਅਲਟਰਾ ਸਪੀਡ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਟਾਇਰ ਮਾਪ "ਅਲਟਰਾਸਪੀਡ"
ਦਾ ਘੇਰਾ 14 ਤੋਂ 19 ਇੰਚ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 185 ਤੋਂ 245 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ।
ਅਸਲ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
Gislaved ਅਲਟਰਾ ਸਪੀਡ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਗਿਸਲੇਵਡ ਅਲਟਰਾ ਸਪੀਡ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਰਬੜ ਗਿਸਲਾਵਡ ਅਲਟਰਾ ਸਪੀਡ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੱਪੜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪਵੇ। ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Gislaved ਅਲਟਰਾ ਸਪੀਡ ਸਮੀਖਿਆ
ਗਿਸਲਾਵਡ ਅਲਟਰਾ ਸਪੀਡ ਲਾਈਨਾਂ
ਉਹ ਗਿਸਲਾਵਡ ਅਲਟਰਾ ਸਪੀਡ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ
ਗਿਸਲੇਵਡ ਅਲਟਰਾ ਸਪੀਡ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਾਈਡਵਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਸੰਪਤੀ ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਵਧੀਆ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮਾਹਿਰ ਰਾਏ
ਟੈਸਟਾਂ 'ਤੇ, ਮਾਡਲ ਲਾਈਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੋਰਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Avtotsentr ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, 195 65 R15 ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੇਟਿੰਗ ਮਿਲੀ। ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ ਚੰਗੀ ਡਰੇਨੇਜ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ.
2015 ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ 225/45 R17 "Gislaved Ultra" ਵੀ Technikens World ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸਨ। ਮਹਿਮਾ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਹਾ।
ਪਰ ਉਸੇ ਸਾਲ, 205/55 R16 ਰੈਂਪ ਨੇ ਵੀ ਬਿਲਗਾਰੇ ਦੇ ਟੈਸਟ 'ਤੇ 6 ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਦੇ ਹੋਏ, ਬਜਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵੀ, ਗਿਸਲਾਵਡ ਅਲਟਰਾ ਸਪੀਡ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਅਸਪਸ਼ਟ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਗਿਸਲੇਵਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿਚਾਰਨ ਯੋਗ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਰਬੜ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
