ਮਹਾਨ ਟ੍ਰਾਈੰਫ TR6 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ

ਟ੍ਰਿਯੰਫ TR6 ਨੂੰ 1956 ਅਤੇ 1973 ਦੇ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸੜਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਨਾਮਣਾ ਖੱਟਿਆ ਜਿਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰੂਥਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਾਲਿਆ ਗਿਆ. ਅੱਜ ਤੱਕ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.

ਟ੍ਰਾਈੰਫ TR6, ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ

ਦੋ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਨੇ ਟ੍ਰਾਈੰਫ ਟੀਆਰ 6 ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਣਾਇਆ: ਯੂਐਸ ਦੇ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੇ ਜਿੱਤੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦੌੜਾਂ; ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਮਰੀਕੀ ਅਭਿਨੇਤਾ ਸਟੀਵ ਮੈਕਕਿueਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਜੌਨ ਸਟੁਰਜ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਅਮਰੀਕੀ ਫਿਲਮ ਦਿ ਗ੍ਰੇਟ ਏਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਦਿੱਖ.

ਟ੍ਰਾਈੰਫ ਟੀਆਰ 6, ਮਾਰੂਥਲ ਸਲੇਜ

La ਟ੍ਰਾਈੰਫ TR6 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਰੇਸਿੰਗ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਪੈਰਿਸ ਡਕਾਰ ਜਾਂ ਸਰਕਟਾਂ ਵਰਗੇ ਕੋਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਮਾਰੂਥਲ ਦੌੜ ਸਭ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਯੂਐਸਏ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਸੀ ਕਿ ਟ੍ਰਿਯੰਫ ਟੀਆਰ 6 ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋਈ.

ਉਹ ਸੜਕ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਰੇਤ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਾਲਿਆ ਸੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟਰਾਫੀਆਂ ਜਿੱਤੀਆਂ ਸਨ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ "ਡੈਜ਼ਰਟ ਸਲੀਹ" ਨਾਮ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਡੈਜ਼ਰਟ ਸਲੀਘ".

ਸਟੀਵ ਮੈਕਕਿueਨ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਈੰਫ ਟੀਆਰ 6

ਟ੍ਰਿਯੰਫ ਟੀਆਰ 6 ਆਪਣੀ ਫੀਚਰ ਫਿਲਮ ਦਿੱਖ ਲਈ ਵੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਿਆ. ਮਹਾਨ ਬਚਣ... ਪਿੱਛਾ ਫਿਲਮਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬਾਈਕਾਂ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਦੋ ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ 6 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਏ ਟੀਆਰ 1961 ਟਰਾਫੀ ਮਾਡਲ ਸਨ.

ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਮਰੀਕੀ ਅਭਿਨੇਤਾ ਦੇ ਇਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਤੀ ਜਨੂੰਨ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਇਹ ਟੀਆਰ 6 ਸੀ ਜੋ ਅਦਾਕਾਰ ਨੇ ਜੌਨ ਸਟੁਰਜਸ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕਾਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੰਟ ਖੁਦ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਉਸਨੇ ਅਸਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਪਾਇਲਟ ਵੀ ਕੀਤਾ. ਉਸਨੇ 1964 ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਛੇ ਦਿਨਾ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ; ਅਤੇ 3 ਦਿਨ ਚੱਲਿਆ.

ਟਰਾਇੰਫ TR6 ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਟ੍ਰਾਇੰਫ TR6 ਇੱਕ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਰੋਡਸਟਰ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1956 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 1973 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸਨੇ 5cc TR500 ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਅਤੇ 3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ।

ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਅਯਾਮ ਟ੍ਰਾਈੰਫ TR6

La ਟ੍ਰਾਈੰਫ TR6 ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰਾਖਸ਼ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 1400 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. 825 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਭਾਰ 166 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਖਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 15 ਲੀਟਰ ਦਾ ਟੈਂਕ ਹੈ.

ਟ੍ਰਾਈੰਫ TR6 ਮੋਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਟ੍ਰਾਈੰਫ TR6 ਕੋਲ ਹੈ 650 ਸੀ.ਸੀ ਸੈਮੀ, ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰਹਵਾ ਠੰਡੀ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ. 34 ਤੋਂ 46 ਐਚਪੀ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ. 6500 rpm ਤੇ, 71 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 82 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 4-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

ਟ੍ਰਾਈੰਫ ਟੀਆਰ 6: ਨਾਮ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ

ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ, TR6 ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਟ੍ਰਾਈੰਫ TR6R ਜਾਂ ਟਾਈਗਰ ਅਤੇ TR6C ਟਰਾਫੀ. ਪਰ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਅ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਹੋਇਆ.

ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਾਡਲ, 1956 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਏ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਂ TR6 ਟ੍ਰਾਫੀ-ਬਰਡ ਸੀ। ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ "ਟਰਾਫੀ" ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਨ: TR6R ਅਤੇ TR6C.

ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਇਕਾਈਆਂਅਰਥਾਤ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾ ਕੇ TR6 ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ 1963 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ: TR6R ਅਤੇ TR6C. ਸਿਰਫ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲ ਕੇ TR6 ਟਾਈਗਰ ਰੱਖੇ ਗਏ; ਅਤੇ TR6 ਟਰਾਫੀ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਰਹੀ।