ਮਹਾਨ ਕਾਰਾਂ - ਮਾਸੇਰਾਤੀ MC12 - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ

ਕੱਲ੍ਹ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ 2004 ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਮਸੇਰਤੀ ਐਮ.ਸੀ.12... ਟ੍ਰਾਈਡੈਂਟ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦਾ ਘਰ ਫਰਾਰੀ ਐਨਜ਼ੋ (ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਸਮੇਤ) ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦਾ ਜੁਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੱਤ ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੇ ਭੇਜੀ ਗਈ ਰੇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਸੱਚਾਈ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ: MC12 ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਐਫਆਈਏ ਜੀਟੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ 50 ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਸਮਰੂਪਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਕੀਮਤ? "ਕੁੱਲ" 720.000 XNUMX ਯੂਰੋ.

ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ E V12

ਫਰੇਮ ਇਨ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸਰੀਰ ਭਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਮਸੇਰਤੀ ਐਮ.ਸੀ.12 ਡਾਇਲ ਸੂਈ ਤੇ ਸਿਰਫ 1.330 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ. ਇੰਜਣ ਉਹੀ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਵੀ 12 5.598 ਸੀਸੀ ਫੇਰਾਰੀ ਐਨਜ਼ੋ, ਪਰ ਉੱਥੇ ਹੈ 630 ਸੀਵੀ ਅਤੇ 7.500 ਵਜ਼ਨ (660 ਦੀ ਬਜਾਏ) ਅਤੇ 652 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ, ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਵਿੱਚ 3,8 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 330 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਮੈਗਾ-ਵਿੰਗ (ਇਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੋ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ) ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਸਪਲਿਟਰ ਲਈ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਸਮਤਲ (ਅਤੇ ਦੋ ਮੈਗਾ-ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪੱਖੇ) ਮਾਸੇਰਾਟੀ ਐਮਸੀ 12 ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਗੂੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

Сਮਕੈਨੀਕਲ 6-ਸਪੀਡ ਰੋਬੋਟ ਐਂਬਲ ਐਨਜ਼ੋ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਿਰਫ 150 ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਗਦਾ ਹੈ ...

ਅਜੀਬ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੱਭਣਾ ਹੈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਹੁਤ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ... Enzo, ਇੱਕ ਘੱਟ ਬੇਸ਼ਰਮੀ ਰੇਸਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ F1 ਸੰਦਰਭਾਂ ਦੀ ਭਰਪੂਰਤਾ ਹੈ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮਸੇਰਤੀ, ਆਪਣੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅੰਦਰੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ ਵਰਗੀ ਲਗਦੀ ਹੈ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਿੰਨ-ਬੋਲਣ ਵਾਲਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ: ਪਤਲਾ, ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚਪਟਾ, ਜਿੱਥੋਂ ਲੰਮੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਲੇਡ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ. ਨੀਲਾ ਚਮੜਾ ਲੱਗਭਗ ਪੂਰੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੋਟੀ ਐਨਾਲਾਗ ਘੜੀ ਜੋ ਟਰਾਈਡੈਂਟ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਸੇਰਾਤੀ ਐਮਸੀ 12 ਫੇਰਾਰੀ ਐਫ 50 ਤੋਂ ਕੁਝ "ਚੋਰੀ" ਕਰਦੀ ਹੈ ਛੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ. ਹਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਹਾਰਡ-ਟਾਪ ਟਾਰਗਾ ਕਾਰ ਹੈ, V12 ਸਾਉਂਡਟਰੈਕ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪਲੱਸ - ਇਹ ਵੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਰੇਡੀਓ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵੀ ਨਹੀਂ। ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਤੁਸੀਂ MC12 ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ। IN ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸੁਤੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਡਾਇਵ ਅਤੇ ਸਕੁਐਟ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਝਟਕਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਚਤੁਰਭੁਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਸਿਸਟਮ) ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ: ਇਹ ਰੇਸਿੰਗ ਮੁਅੱਤਲ ਹਨ: ਭਾਰੀ ਪਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ. ਵੀ 12 ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਅੱਗੇ 245/35 ਪਿਰੇਲੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 345/35 ਦੁਆਰਾ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, 19 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਾਂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਿਸ ਦੇ ਅੱਗੇ 380 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 355 ਮਿਲੀਮੀਟਰ . ਪਿਛਲਾ