LCracer. ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਇਕਲੌਤੀ ਅਜਿਹੀ ਲੈਕਸਸ ਐੱਲ.ਸੀ

Lexus LC 500 ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਦੀ ਸਦੀਵੀ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ 5-ਲੀਟਰ V8 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਇੱਕ ਅਸਲ ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਬੋਲਡ ਸੋਧ ਲਈ ਆਧਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੰਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ Lexus LCracer ਹੈ।

ਫੋਟੋਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕਾਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਉਹ ਗੋਰਡਨ ਟਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲੈਕਸਸ ਰੀਮੇਕ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. Lexus UK ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੂੰ ਉਸ ਟਿਊਨਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ SEMA 2021 ਸ਼ੋਅ ਲਈ Lexus LCRacer ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜੋ Lexus LC ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸਪੀਡਸਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਇਕੋ-ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਹੈ।

LCracer. ਇਹ ਇਸ ਰਚਨਾਕਾਰ ਦਾ ਅਠਾਰਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ

ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਗੋਰਡਨ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 18 ਮੂਲ ਲੈਕਸਸ ਸੋਧਾਂ ਹਨ। ਉਹ ਕਾਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਫੋਟੋਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, 2020 SEMA ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਾ ਸ਼ੋਅ, ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਫਲਦਾਇਕ ਸੀ ਅਤੇ ਲੈਕਸਸ ਬੂਥ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। LCRacer ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

LCracer. Lexus LC 500 ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਦਲਿਆ ਹੈ?

ਲੈਕਸਸ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਸਿਲੂਏਟ ਹੁਣ ਇੱਕ ਸਪੀਡਸਟਰ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਆਕਾਰ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟਿਊਨਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕਵਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਆਰਟਿਸਨ ਸਪਿਰਿਟ ਵਾਧੂ ਤੱਤਾਂ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਨ ਦੀ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਿੱਸੇ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਲਈ ਉੱਡ ਗਏ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਕਵਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਖਾਸ ਗੱਲ ਹੈ, ਲੈਕਸਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹੁੱਡ, ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ ਅਤੇ ਪਤਲੇ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਰਟਿਸਨ ਸਪਿਰਿਟਸ ਲਈ) ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਥਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਸੋਧਾਂ ਨਾਲ ਓਵਰਬੋਰਡ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਸੀ? ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੰਸ। ਸ਼੍ਰੇਣੀ B ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਇੰਗ ਲਈ ਕੋਡ 96

ਬੰਪਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਸਕਰਟਾਂ 'ਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਪਾਇਲਰ ਵੀ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜੋ LCRacer ਦੇ ਟੇਲਗੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਸਰਜਨ ਅਤੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਟੇਲ ਪਾਈਪ ਵੀ ਹਨ। ਇਹ ਆਰਟਿਸਨ ਸਪਿਰਿਟਸ ਕੈਟਾਲਾਗ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਲੱਖਣ ਆਈਟਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੋਧ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਰਾਈਵ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

LCracer. ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ

ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ਹੂਰ 5.0 V8 ਇੰਜਣ Lexus LC ਦੇ ਲੰਬੇ ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਫੋਰਕਡ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਖਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਿਲ ਜੋ LCRacer ਦੇ ਚਰਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 464 ਐਚਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਪਹਿਲੇ ਸੌ ਤੱਕ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਸਿਰਫ 4,7 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 270 km/h ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। LCRacer ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ - ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

LCRacer. ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਮਾਹੌਲ

ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਕਿੱਥੋਂ ਆਇਆ? ਥਿੰਗ ਨੇ ਇਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਇੰਟਰਵਿਊ 'ਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ। ਸਪੀਡਸਟਰ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੋਧਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਜਨੂੰਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਵੇਰਵੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵਾਂ KW ਕੋਇਲਓਵਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਟੋਯੋ ਪ੍ਰੌਕਸ ਸਪੋਰਟ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 21-ਇੰਚ ਦੇ ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਏ, ਅਤੇ ਸਲਾਟਿਡ ਡਿਸਕਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿੱਟ ਵੀ ਇਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

“ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ 2020 ਸੇਮਾ ਸ਼ੋਅ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲੈਕਸਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ 2019 ਅਤੇ 2020 ਦੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਸੰਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਨ। 2020 ਦਾ ਸ਼ੋਅ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ 2021 ਲਈ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤਾ, ”ਟਿੰਗ ਨੇ ਲੈਕਸਸ ਯੂਕੇ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।

ਜਦੋਂ ਕਿ Lexus LCRacer ਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਕੋਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ - LC ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲੈਕਸਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. "ਟੂ-ਡੂ" ਸੂਚੀ 'ਤੇ, ਟਿਊਨਰ ਕੋਲ "ਸਪੀਡਸਟਰ" ਦੇ ਕਵਰ ਅਤੇ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਸਹੀ ਫਿੱਟ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਹ LCRacer 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਦੋਂ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ? ਚੀਜ਼ ਉਸਦੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀਪਣ ਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. SUV-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Lexus GX ਅਤੇ LX ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ: Volkswagen ID.5 ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ