ਲੈਂਸੀਆ ਡੈਲਟਾ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਲ ਐਚਐਫ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ: ਇੱਕ ਮਿੱਥ ਦੀ ਕਹਾਣੀ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ

ਸਮੱਗਰੀ

ਲੈਂਸੀਆ ਡੈਲਟਾ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਲ ਐਚਐਫ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ: ਇੱਕ ਮਿੱਥ ਦੀ ਕਹਾਣੀ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ
ਲੈਂਸਿਆ ਡੈਲਟਾ ਐਚਐਫ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਲ ਈਵੋਲੁਜ਼ੀਓਨ: ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ "ਡੈਲਟੋਨਾ"
ਲੈਂਸਿਆ ਡੈਲਟਾ ਐਚਐਫ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਲ ਈਵੋਲੁਜ਼ੀਓਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ

ਲੈਂਸੀਆ ਡੈਲਟਾ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਲ ਐਚਐਫ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ: ਇੱਕ ਮਿੱਥ ਦੀ ਕਹਾਣੀ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione ਇੱਕ ਦੰਤਕਥਾ, ਇੱਕ ਰੈਲੀ ਲੀਜੈਂਡ ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੇ ਗਰਮ ਹੈਚਾਂ ਦੀ ਮਾਂ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਨਾ ਹੋਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਲੈਂਸਿਆ ਡੈਲਟਾ ਐਚਐਫ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਲ. ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਅੱਥਰੂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਲੈਂਸਿਆ ਅੱਜ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰ (ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ) ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਯਪਸੀਲੋਨ. ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਿਸਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤੇ ਹਨ (ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜ ਖ਼ਿਤਾਬ) ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਇਸਦੇ ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਡੈਲਟਾ ਐਚਐਫ ਹੈ, ਅੰਤਮ "ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ", ਇਟਾਲੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਹੰਸ ਗਾਣਾ.

ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡੈਲਟਾ ਐਚਐਫ 8 ਵੀ, ਡੈਲਟਾ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ ਉਹ ਗੋਲ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਦੁਸ਼ਟ ਹੈ. ਲਗਪਗ ਲੰਬਕਾਰੀ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇਸਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੁਹਜਵਾਦੀ ਅਭਿਆਸ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਡੈਲਟਾ ਐਚਐਫ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਲ ਈਵੋਲੁਜ਼ੀਓਨ ਕੋਲ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਬਿਹਤਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਸਟੀਫਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਅਤੇ ਅਜ਼ਾਦ ਨਿਕਾਸ.

ਲੈਂਸਿਆ ਡੈਲਟਾ ਐਚਐਫ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਲ ਈਵੋਲੁਜ਼ੀਓਨ: ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ

ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 1991, ਇਹ ਛੇਤੀ ਹੀ ਰੈਲੀ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ. 2.0-ਲਿਟਰ 1995-ਵਾਲਵ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ 16cc ਇੰਜਣ 210 ਐਚ.ਪੀ. (ਈਵੋ 215 ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 2 ਐਚਪੀ)... ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਸੀ 300 ਡੰਬਲ ਤੇ 3.500 ਐਨਐਮ.

Il ਟਰਬੋ ਗੈਰੇਟ ਹਵਾ ਨਾਲ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਡਿਲਿਵਰੀ "ਪੁਰਾਣਾ ਸਕੂਲ" ਸੀ, ਜਿਸਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਲੱਤ ਸੀ ਜੋ 3.000 rpm ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਆਈ ਸੀ.

ਅੱਜ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਠੋਰ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਇਹ ਪਾਗਲ ਸੀ.

La ਲੈਂਸੀਆ ਡੈਲਟਾ ਐਚਐਫ ਇੰਟੈਗਰਲ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਸੰਖੇਪ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਅਤੇ ਏਬੀਐਸ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ. ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਸੰਖੇਪ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸ਼ਾਰਡ ਸੀ, ਖਰਾਬ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ.

ਸਪਾਰਟਨ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਸੀ: 1200 ਕਿਲੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ, ਪਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੇ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ.

ਕ੍ਰੈਡਿਟ: 1993 ਲੈਂਸਿਆ ਡੈਲਟਾ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਲ. ਕਲਾਕਾਰ: ਅਣਜਾਣ. (ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮਿ Museumਜ਼ੀਅਮ / ਵਿਰਾਸਤ ਚਿੱਤਰ / ਗੈਟੀ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ)

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ "ਡੈਲਟੋਨਾ"

ਆਪਣੀ ਮਾਮੂਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡੈਲਟਾ ਐਚਐਫ ਇੰਟੈਗਰਲ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 5,7 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ 221 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਤੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪਿਛਲੀ ਤਾਕਤ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ 1,55 ਜੀ, ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਚਿੱਤਰ.

ਲੈਂਸਿਆ ਡੈਲਟਾ ਐਚਐਫ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਲ ਈਵੋਲੁਜ਼ੀਓਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ

ਡੇਲਾ ਲੈਂਸੀਆ ਡੈਲਟਾ ਐਚਐਫ ਇੰਟੈਗਰਲ ਕਈ ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੁਣ ਸੰਗ੍ਰਹਿਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੰਗ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਡੈਲਟਾ ਮਾਰਟਿਨੀ 5, ਵਿੱਚ ਪੰਜਵੇਂ ਵਿਸ਼ਵ ਖਿਤਾਬ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ 400 ਕਾਪੀਆਂ; ਇੱਕ ਹੋਰ ਛੇਵੇਂ ਸਿਰਲੇਖ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਡੈਲਟਾ ਮਾਰਟਿਨੀ 6, ਸਿਰਫ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 310 ਕਾਪੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਕੋਲ, ਮਾਰਟਿਨੀ ਲਿਵਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਲਕਨਟਾਰਾ ਵਿੱਚ ਰੇਕਾਰੋ ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਲਾਲ ਪੱਟੀਆਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ 15-ਇੰਚ ਚਿੱਟੇ ਪਹੀਏ, ਏਬੀਐਸ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਲੌਕਸ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਟਾਇਰ ਸਨ.

ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਰਗੰਡੀ ਰੰਗ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡੀਲਰ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ (173 ਟੁਕੜੇ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਰੀਕਾਰੋ ਬੇਜ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ.

ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਚੀਚੇਸਟਰ, ਇੰਗਲੈਂਡ - 26 ਜੂਨ: ਚੀਚੇਸਟਰ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 26 ਜੂਨ, 2015 ਨੂੰ ਗੁੱਡਵੁੱਡ ਰੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸਾਬਕਾ ਐਲੇਕਸ ਫਿਓਰੀਓ ਲੈਂਸੀਆ ਡੇਲਟਾ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਲ। (ਚਾਰਲਸ ਕੋਟਸ/ਗੈਟੀ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ)

ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਫਰਾਂਸ - 18 ਮਈ: 18 ਮਈ, 2016 ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਐਲਪਸ ਵਿੱਚ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਰੈਲੀ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ ਲੈਂਸੀਆ ਡੈਲਟਾ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਲ (ਗੇਟੀ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਟਿਨ ਗੋਡਾਰਡ/ਕੋਰਬਿਸ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ)