ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ
ਸਮੱਗਰੀ
ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ. ਇਹ ਆਈਟਮ ਇਸਦੇ 20 ਵੇਂ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ "ਆਰਡਰ" ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਹਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੂਅਲ ਹਰ 000-25 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾ ਨੁਸਖ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ ਕਾਰ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- "30" ਉੱਤੇ ਸਿਰ;
- ਪਤਲੀ ਛੀਨੀ;
- ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ;
- ਪਲੇਅਰ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ;
- ਮੈਂਡਰਲ, ਕਲੈਂਪ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਦਾ ਸੈੱਟ।
ਆਓ ਕੰਮ 'ਤੇ ਚੱਲੀਏ।
- ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੋਂ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਹੱਬ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।
- ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ ਨੂੰ ਲਟਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਕੈਲੀਪਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲ ਜੋੜ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ).
- ਅਸੀਂ ਹੱਬ ਨਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸੀਵੀ ਜੁਆਇੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੱਬ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਜੋੜ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
- ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਟਰਟ 'ਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਮੁੱਠੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- ਕਿੰਗਪਿਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਹੱਬ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਬਜ਼ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬਾਹਰੀ ਕਲਿੱਪ ਕਫ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ ਬਚਾਅ ਲਈ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ।
- ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਰਕਲਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨਵੇਂ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਫਿਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਦਬਾਓ।
- ਅਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਰੀਟੇਨਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਮੈਂਡਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਬਾਓ।
- ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਹੱਬ ਨੂੰ ਖੁਦ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕਲਿੱਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਹੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਓ।
- ਬਾਕੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਰਿਵਰਸ ਡਿਸਮੈਨਟਲਿੰਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਫਰੰਟ ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਦਮਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਮਾਨ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਮਰੱਥ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਤਪਾਦ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸੰਤੁਲਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਬਰੇਕ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਅਣਸੁਖਾਵੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕੇਗਾ ( ਤਬਾਹੀ)।
ਅਸਲੀ ਬੇਅਰਿੰਗ
LADA ਕਾਲੀਨਾ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫੈਕਟਰੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੋਡ: "1118-3103020"। ਔਸਤਨ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ 1,5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ. ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਆਪਣੇ ਆਪ, ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਗਿਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ
ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- "ਵੇਬਰ", ਉਤਪਾਦ ਕੈਟਾਲਾਗ ਕੋਡ - "BR 1118-3020";
- "ਪਿਲੇੰਗਾ", ਭਾਗ ਨੰਬਰ - "PW-P1313"।
ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 1 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਸਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ.
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ VAZ-2108 ਤੋਂ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ LADA ਕਾਲੀਨਾ ਹੱਬ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਸੌਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਅਜਿਹੇ ਵਿਕਲਪ ਵੱਲ ਝੁਕਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੇ ਕੇਸ ਹੋਏ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਓ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜੀਏ
ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਆਪਣੀ ਕਲੀਨਾ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਬੋ ਹੱਬ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਐਨਾਲਾਗਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ - ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਟ ਲਗਭਗ 2 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ.
